【正文】 提供車內(nèi)緊急報(bào)警按鈕，觸發(fā)報(bào)警以后，報(bào)警信息自動(dòng)上傳監(jiān)控中心，車內(nèi)圖像自動(dòng)彈出到中心顯示屏，GIS地圖上報(bào)警車輛圖標(biāo)閃爍。內(nèi)部署視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報(bào)警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲(chǔ)管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)于一體，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。 設(shè)計(jì)依據(jù)《銀行業(yè)務(wù)庫(kù)安全防范的要求》GA8582010l 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T 3672001l 《入侵報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 503942007l 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 503952007l 《安全防范工程枝術(shù)規(guī)范》 GB50348—2004l 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB501982011l 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T503142007l 《安全防范工程程序與要求》GA/T751994l 《安全防范工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T701994第 二 章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 總體構(gòu)架 系統(tǒng)總體架構(gòu) 系統(tǒng)組成車載押運(yùn)管理系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：前端車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和車載押運(yùn)管理系統(tǒng)。開(kāi)放性：在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開(kāi)放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開(kāi)放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過(guò)程中能夠穩(wěn)定有效的運(yùn)行，以滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。n 技術(shù)成熟可靠、操作實(shí)用方便由于運(yùn)鈔車/押運(yùn)車的安全關(guān)系到國(guó)家利益，因此，車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)必須保證全天候的正常運(yùn)行，最大限度地降低硬件的故障率、提高軟件的兼容性。這樣既有效地保證了管理人員對(duì)員工的管理，又為案件追查提供強(qiáng)有力的證據(jù)。用戶可通過(guò)視頻輸入設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)觀看錄像情況，隨時(shí)記錄車內(nèi)情況。 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀以前的運(yùn)鈔車/押運(yùn)車的監(jiān)控系統(tǒng)往往只有本車監(jiān)控錄像、或者只能進(jìn)行GPS定位，而不能進(jìn)行無(wú)線圖像傳輸，對(duì)于前端具體狀況的了解、事件的確認(rèn)是非常困難的，無(wú)形中降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，對(duì)銀行運(yùn)鈔車這種對(duì)視頻傳輸安全性要求極高的特種車輛來(lái)說(shuō)安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。但是，近來(lái)全國(guó)各地屢屢發(fā)生搶劫運(yùn)鈔車的嚴(yán)重刑事案件，影響極為惡劣，這些搶劫事件有時(shí)候是窮兇極惡的歹徒，有時(shí)候竟然是押運(yùn)人員內(nèi)部作案，極大影響了押運(yùn)人員的社會(huì)聲譽(yù)，另外也有運(yùn)鈔車違章或與其他車輛發(fā)生糾紛時(shí)，交通民警處理不果斷，造成上百名群眾圍觀，運(yùn)鈔車被困數(shù)小時(shí)，影響安全。為了切實(shí)做好運(yùn)鈔車的安全保護(hù)工作，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)防范和對(duì)外警戒，指揮監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r(shí)掌控運(yùn)鈔車的行車路線蹤跡。針對(duì)運(yùn)鈔車/押運(yùn)車應(yīng)用的特點(diǎn)，?？低晳{借雄厚的研發(fā)實(shí)力，針對(duì)銀行運(yùn)鈔車/押運(yùn)車的需求，提出了無(wú)線視頻系統(tǒng)解決方案，充分采用最新的計(jì)算機(jī)、通訊、視頻處理等方面的技術(shù)，通過(guò)寬帶網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程情況處理及遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控，有效解決了運(yùn)鈔車/押運(yùn)車輛傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中存在的弊端。同時(shí)，用戶可根據(jù)需要設(shè)置錄像參數(shù)，可設(shè)置錄像畫質(zhì)質(zhì)量，像素，錄像打包時(shí)間等。n 軌跡回放系統(tǒng)對(duì)運(yùn)鈔車/押運(yùn)車的每次運(yùn)行都有完整的記錄，回放記錄可以了解當(dāng)時(shí)運(yùn)鈔車的行駛情況以便于事后分析。 設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。可靠性：系統(tǒng)的可靠性原則應(yīng)貫穿于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、軟硬件配置到系統(tǒng)施工的全過(guò)程。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是系統(tǒng)的信息節(jié)點(diǎn)，車內(nèi)安裝攝像機(jī)、車載智能信息屏（內(nèi)含對(duì)講手嘜、報(bào)警按鈕）作為視頻圖像、音頻數(shù)據(jù)、緊急報(bào)警信息、GPS等信息的采集設(shè)備，采集后的信息經(jīng)過(guò)車載硬盤錄像機(jī)的處理之后，由車載硬盤錄像機(jī)自帶的無(wú)線通信模塊發(fā)送給監(jiān)控中心。 系統(tǒng)功能n 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控通過(guò)視頻輸入設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀看錄像情況，隨時(shí)記錄車內(nèi)情況。軟件平臺(tái)自動(dòng)彈出應(yīng)急預(yù)案。通過(guò)該套系統(tǒng)，系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛所處地理位置，并且通過(guò)無(wú)線視頻傳輸技術(shù)監(jiān)控指揮中心能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)車載無(wú)線視頻及時(shí)觀看到現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，做到隨調(diào)隨看，身臨其的效果。該解決方案可以向用戶提供視頻監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音對(duì)講、錄像、錄像回放、網(wǎng)絡(luò)視頻矩陣、設(shè)備巡檢和系統(tǒng)日志等多種可定制的服務(wù)，同時(shí)中心平臺(tái)還支持對(duì)前端設(shè)備的管理，服務(wù)器的管理、用戶的管理，報(bào)警的管理，系統(tǒng)的管理、日志的管理和錄像的管理等，滿足用戶的各種應(yīng)用需求。本產(chǎn)品減振加固技術(shù)已獲得了國(guó)家專利，專利號(hào)：；專利名稱：一種車用硬盤減振加固裝置。該電源經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，具備了斷路、短路、過(guò)流、過(guò)載保護(hù)功能，對(duì)設(shè)備保證正常運(yùn)行起了重要作用。運(yùn)鈔車/押運(yùn)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端子系統(tǒng)內(nèi)部拓?fù)涫疽鈭D如下： 前端信息采集運(yùn)鈔車/押運(yùn)車內(nèi)安裝的4個(gè)攝像機(jī)負(fù)責(zé)車前、車后及整個(gè)車內(nèi)的視頻監(jiān)控，當(dāng)有緊急情況時(shí)，可通過(guò)車內(nèi)的報(bào)警按鈕把報(bào)警信息發(fā)送到中心。 設(shè)備部署 設(shè)備部署 攝像機(jī)部署前端攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息，為了保證車輛及人員的安全，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上，保證車內(nèi)無(wú)死角。4）車門攝像機(jī)安裝于車后廂內(nèi)前方頂板，鏡頭對(duì)著裝卸貨車門，用于拍攝鈔幣上下車時(shí)的全程錄像。 緊急報(bào)警按鈕（選配）若采用普通的車載信息屏，車輛上可以安裝緊急報(bào)警按鈕，在車輛發(fā)生緊急事件時(shí)，可以由司機(jī)觸發(fā)報(bào)警按鈕，向管理中心報(bào)警，有管理中心迅速作出反應(yīng)。 前端帶寬的計(jì)算監(jiān)控系統(tǒng)的視頻編碼器編碼采用 的方式進(jìn)行編碼，對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用比較少，就單路視頻而言，畫面質(zhì)量為1 秒12 幀CIF圖像所需網(wǎng)絡(luò)帶寬為200 kbps。 客戶端帶寬的計(jì)算PC 客戶端（包括解碼器）所需帶寬取決于客戶同一時(shí)間需要監(jiān)看的視頻路數(shù)。不但提供基站對(duì)MS的認(rèn)證，也提供了MS對(duì)基站的認(rèn)證，可有效防止偽基站攻擊。在信息平臺(tái)數(shù)據(jù)中心采用防火墻用于隔離信息平臺(tái)數(shù)據(jù)中心局域網(wǎng)和外部授權(quán)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在由于各級(jí)網(wǎng)絡(luò)的廣泛互聯(lián)，威脅計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全使用的病毒傳播途徑增多，速度大大加快，信息平臺(tái)為每臺(tái)主服務(wù)器配備實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)，用于整個(gè)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)中心局域網(wǎng)的病毒防范。 服務(wù)器設(shè)備推薦推薦采用海康威視ISVSE2326系列服務(wù)器：ISVSE 2326系列多媒體服務(wù)器是基于Intel最新的Romley平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款高性能雙路服務(wù)器，該服務(wù)器采用了全新的架構(gòu)設(shè)計(jì)：在CPU內(nèi)集成了PCIE，為CPU互聯(lián)提供更多的QPI總線，更多的CPU內(nèi)核數(shù)量等都直接帶來(lái)了性能的大幅提升。