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正文內(nèi)容

車載押運管理系統(tǒng)解決方案-wenkub

2023-05-08 07:35:24 本頁面
 

【正文】 提供車內(nèi)緊急報警按鈕,觸發(fā)報警以后,報警信息自動上傳監(jiān)控中心,車內(nèi)圖像自動彈出到中心顯示屏,GIS地圖上報警車輛圖標(biāo)閃爍。內(nèi)部署視頻監(jiān)控綜合管理平臺,包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊等等,它們共同形成數(shù)據(jù)運算處理中心,完成各種數(shù)據(jù)信息的交互,集管理、交換、處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)于一體,是視頻監(jiān)控系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、安全運行的先決條件。 設(shè)計依據(jù)《銀行業(yè)務(wù)庫安全防范的要求》GA8582010l 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T 3672001l 《入侵報警系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB 503942007l 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB 503952007l 《安全防范工程枝術(shù)規(guī)范》 GB50348—2004l 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB501982011l 《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T503142007l 《安全防范工程程序與要求》GA/T751994l 《安全防范工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T701994第 二 章 系統(tǒng)總體設(shè)計 總體構(gòu)架 系統(tǒng)總體架構(gòu) 系統(tǒng)組成車載押運管理系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成:前端車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和車載押運管理系統(tǒng)。開放性:在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上,采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口,采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行,以滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。n 技術(shù)成熟可靠、操作實用方便由于運鈔車/押運車的安全關(guān)系到國家利益,因此,車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)必須保證全天候的正常運行,最大限度地降低硬件的故障率、提高軟件的兼容性。這樣既有效地保證了管理人員對員工的管理,又為案件追查提供強(qiáng)有力的證據(jù)。用戶可通過視頻輸入設(shè)備現(xiàn)場觀看錄像情況,隨時記錄車內(nèi)情況。 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀以前的運鈔車/押運車的監(jiān)控系統(tǒng)往往只有本車監(jiān)控錄像、或者只能進(jìn)行GPS定位,而不能進(jìn)行無線圖像傳輸,對于前端具體狀況的了解、事件的確認(rèn)是非常困難的,無形中降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,對銀行運鈔車這種對視頻傳輸安全性要求極高的特種車輛來說安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。但是,近來全國各地屢屢發(fā)生搶劫運鈔車的嚴(yán)重刑事案件,影響極為惡劣,這些搶劫事件有時候是窮兇極惡的歹徒,有時候竟然是押運人員內(nèi)部作案,極大影響了押運人員的社會聲譽(yù),另外也有運鈔車違章或與其他車輛發(fā)生糾紛時,交通民警處理不果斷,造成上百名群眾圍觀,運鈔車被困數(shù)小時,影響安全。為了切實做好運鈔車的安全保護(hù)工作,加強(qiáng)對內(nèi)防范和對外警戒,指揮監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r掌控運鈔車的行車路線蹤跡。針對運鈔車/押運車應(yīng)用的特點,??低晳{借雄厚的研發(fā)實力,針對銀行運鈔車/押運車的需求,提出了無線視頻系統(tǒng)解決方案,充分采用最新的計算機(jī)、通訊、視頻處理等方面的技術(shù),通過寬帶網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程情況處理及遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控,有效解決了運鈔車/押運車輛傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中存在的弊端。同時,用戶可根據(jù)需要設(shè)置錄像參數(shù),可設(shè)置錄像畫質(zhì)質(zhì)量,像素,錄像打包時間等。n 軌跡回放系統(tǒng)對運鈔車/押運車的每次運行都有完整的記錄,回放記錄可以了解當(dāng)時運鈔車的行駛情況以便于事后分析。 設(shè)計原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實用的前提下,應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。可靠性:系統(tǒng)的可靠性原則應(yīng)貫穿于系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、軟硬件配置到系統(tǒng)施工的全過程。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是系統(tǒng)的信息節(jié)點,車內(nèi)安裝攝像機(jī)、車載智能信息屏(內(nèi)含對講手嘜、報警按鈕)作為視頻圖像、音頻數(shù)據(jù)、緊急報警信息、GPS等信息的采集設(shè)備,采集后的信息經(jīng)過車載硬盤錄像機(jī)的處理之后,由車載硬盤錄像機(jī)自帶的無線通信模塊發(fā)送給監(jiān)控中心。 系統(tǒng)功能n 車輛實時監(jiān)控通過視頻輸入設(shè)備,現(xiàn)場實時觀看錄像情況,隨時記錄車內(nèi)情況。軟件平臺自動彈出應(yīng)急預(yù)案。通過該套系統(tǒng),系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)控車輛所處地理位置,并且通過無線視頻傳輸技術(shù)監(jiān)控指揮中心能通過現(xiàn)場車載無線視頻及時觀看到現(xiàn)場的真實情況,做到隨調(diào)隨看,身臨其的效果。該解決方案可以向用戶提供視頻監(jiān)控、報警聯(lián)動、語音對講、錄像、錄像回放、網(wǎng)絡(luò)視頻矩陣、設(shè)備巡檢和系統(tǒng)日志等多種可定制的服務(wù),同時中心平臺還支持對前端設(shè)備的管理,服務(wù)器的管理、用戶的管理,報警的管理,系統(tǒng)的管理、日志的管理和錄像的管理等,滿足用戶的各種應(yīng)用需求。本產(chǎn)品減振加固技術(shù)已獲得了國家專利,專利號:;專利名稱:一種車用硬盤減振加固裝置。該電源經(jīng)過特殊的設(shè)計,具備了斷路、短路、過流、過載保護(hù)功能,對設(shè)備保證正常運行起了重要作用。運鈔車/押運車視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端子系統(tǒng)內(nèi)部拓?fù)涫疽鈭D如下: 前端信息采集運鈔車/押運車內(nèi)安裝的4個攝像機(jī)負(fù)責(zé)車前、車后及整個車內(nèi)的視頻監(jiān)控,當(dāng)有緊急情況時,可通過車內(nèi)的報警按鈕把報警信息發(fā)送到中心。 設(shè)備部署 設(shè)備部署 攝像機(jī)部署前端攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息,為了保證車輛及人員的安全,要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上,保證車內(nèi)無死角。4)車門攝像機(jī)安裝于車后廂內(nèi)前方頂板,鏡頭對著裝卸貨車門,用于拍攝鈔幣上下車時的全程錄像。 緊急報警按鈕(選配)若采用普通的車載信息屏,車輛上可以安裝緊急報警按鈕,在車輛發(fā)生緊急事件時,可以由司機(jī)觸發(fā)報警按鈕,向管理中心報警,有管理中心迅速作出反應(yīng)。 前端帶寬的計算監(jiān)控系統(tǒng)的視頻編碼器編碼采用 的方式進(jìn)行編碼,對網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用比較少,就單路視頻而言,畫面質(zhì)量為1 秒12 幀CIF圖像所需網(wǎng)絡(luò)帶寬為200 kbps。 客戶端帶寬的計算PC 客戶端(包括解碼器)所需帶寬取決于客戶同一時間需要監(jiān)看的視頻路數(shù)。不但提供基站對MS的認(rèn)證,也提供了MS對基站的認(rèn)證,可有效防止偽基站攻擊。在信息平臺數(shù)據(jù)中心采用防火墻用于隔離信息平臺數(shù)據(jù)中心局域網(wǎng)和外部授權(quán)網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)在由于各級網(wǎng)絡(luò)的廣泛互聯(lián),威脅計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全使用的病毒傳播途徑增多,速度大大加快,信息平臺為每臺主服務(wù)器配備實時網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng),用于整個信息平臺數(shù)據(jù)中心局域網(wǎng)的病毒防范。 服務(wù)器設(shè)備推薦推薦采用??低旾SVSE2326系列服務(wù)器:ISVSE 2326系列多媒體服務(wù)器是基于Intel最新的Romley平臺開發(fā)的一款高性能雙路服務(wù)器,該服務(wù)器采用了全新的架構(gòu)設(shè)計:在CPU內(nèi)集成了PCIE,為CPU互聯(lián)提供更多的QPI總線,更多的CPU內(nèi)核數(shù)量等都直接帶來了性能的大幅提升。
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