【正文】 車載押運管理系統(tǒng)解決方案 車載押運管理系統(tǒng)解決方案正文目錄第 一 章 背景及需求 6 應(yīng)用背景 6 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 6 總體目標(biāo) 7 設(shè)計原則 8 設(shè)計依據(jù) 8第 二 章 系統(tǒng)總體設(shè)計 10 總體構(gòu)架 10 系統(tǒng)組成 10 系統(tǒng)功能 11 系統(tǒng)特點 12 視頻監(jiān)控與GPS定位結(jié)合 12 結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高 12 專業(yè)調(diào)度平臺 12 軍工級車載品質(zhì) 13 強大的環(huán)境適應(yīng)性 13第 三 章 前端系統(tǒng)設(shè)計 14 前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 14 前端信息采集 14 視頻本地顯示 15 視頻編碼存儲及傳輸 15 設(shè)備部署 15第 四 章 承載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 17 系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 17 網(wǎng)絡(luò)性能分析 17 網(wǎng)絡(luò)帶寬計算 17 3G網(wǎng)絡(luò)安全 18 安全機制 18 中心接入網(wǎng)絡(luò)安全 18第 五 章 監(jiān)控中心設(shè)計 20 監(jiān)控中心組成 20 機房服務(wù)器系統(tǒng) 20 語音對講子系統(tǒng) 22 顯示控制子系統(tǒng) 22 解碼方式設(shè)計 23 電視墻顯示 25 大屏拼接漫游 26 存儲子系統(tǒng) 27 存儲模式選擇 27 存儲容量配置 29第 六 章 車載押運管理系統(tǒng)平臺設(shè)計 31 平臺簡介 31 平臺功能 31 全程監(jiān)控 31 實時定位 31 視頻預(yù)覽 32 到達提示 32 軌跡回放 32 報警提示 32 緊急報警 32 數(shù)據(jù)信息存儲 33 設(shè)備智能巡檢 33第 七 章 系統(tǒng)推薦設(shè)備清單 34 清單一：高清網(wǎng)絡(luò) 34 清單二：標(biāo)清模擬 35第 一 章 背景及需求 應(yīng)用背景隨著經(jīng)濟的發(fā)展，貨幣流通加速，銀行調(diào)運現(xiàn)金的任務(wù)也越來越繁重,保護國家和銀行的財產(chǎn)安全，進一步加強運鈔車的安全保衛(wèi)已成為各銀行保安部門的重要任務(wù)，因此各地公安機關(guān)和銀行保衛(wèi)部門對執(zhí)行現(xiàn)金、金銀運送任務(wù)的專用車輛，做了大量安全保護工作。但是，近來全國各地屢屢發(fā)生搶劫運鈔車的嚴(yán)重刑事案件，影響極為惡劣，這些搶劫事件有時候是窮兇極惡的歹徒，有時候竟然是押運人員內(nèi)部作案，極大影響了押運人員的社會聲譽，另外也有運鈔車違章或與其他車輛發(fā)生糾紛時，交通民警處理不果斷，造成上百名群眾圍觀，運鈔車被困數(shù)小時，影響安全。為了切實做好運鈔車的安全保護工作，加強對內(nèi)防范和對外警戒，指揮監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r掌控運鈔車的行車路線蹤跡。通過在運鈔車?yán)锇惭b視頻監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠?qū)④噹麅?nèi)外的視頻及語音信息通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸方式發(fā)送到指揮監(jiān)控中心，指揮監(jiān)控中心能夠在較大的區(qū)域范圍對運鈔車的位置、狀態(tài)等動態(tài)信息進行即時監(jiān)控、錄像，及時處理車輛行駛過程中遇到的問題。這樣既有效的保證了運鈔車在行駛過程中的安全，又為發(fā)生運鈔車違章或與其他車輛發(fā)生糾紛等事件之后的追查提供強有力的依據(jù)。 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀以前的運鈔車/押運車的監(jiān)控系統(tǒng)往往只有本車監(jiān)控錄像、或者只能進行GPS定位，而不能進行無線圖像傳輸，對于前端具體狀況的了解、事件的確認是非常困難的，無形中降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，對銀行運鈔車這種對視頻傳輸安全性要求極高的特種車輛來說安全性遠遠不能滿足。針對運鈔車/押運車應(yīng)用的特點，?？低晳{借雄厚的研發(fā)實力，針對銀行運鈔車/押運車的需求，提出了無線視頻系統(tǒng)解決方案，充分采用最新的計算機、通訊、視頻處理等方面的技術(shù)，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠程情況處理及遠程圖像監(jiān)控，有效解決了運鈔車/押運車輛傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中存在的弊端。 總體目標(biāo)n 實時定位監(jiān)控對車輛實施GPS車輛及時監(jiān)控和調(diào)度；可以及時的對車輛進行監(jiān)控，及時得到車輛的位置、狀態(tài)、速度、時間、方向和運行軌跡，遇到堵塞情況，從而可以優(yōu)化車輛的行駛路線；需要時可對車輛的歷史運行進行回放，包括車輛的位置、狀態(tài)、速度、方向和運行軌跡等，具有高效的防搶、防盜功能，極大的提高了車輛運行的安全性和調(diào)度的便捷性。n 視頻錄像3G/4G視頻終端有錄像功能，支持多路視頻錄像。用戶可通過視頻輸入設(shè)備現(xiàn)場觀看錄像情況，隨時記錄車內(nèi)情況。同時，用戶可根據(jù)需要設(shè)置錄像參數(shù)，可設(shè)置錄像畫質(zhì)質(zhì)量，像素，錄像打包時間等。n 實時視頻傳輸支持視頻信息實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，便于中心實時觀看車輛的運行情況，對車輛的運行進行全程監(jiān)控。n 安全報警對于所有入網(wǎng)的車輛，一旦遇到警情,立即將報警信息上傳至監(jiān)控中心，便于及時地處理車輛運行中遇到的問題，保障司乘人員的人身安全，同時，能協(xié)助公安部門打擊犯罪活動，增強快速處理突發(fā)事件的反應(yīng)能力。這樣既有效地保證了管理人員對員工的管理，又為案件追查提供強有力的證據(jù)。n 軌跡回放系統(tǒng)對運鈔車/押運車的每次運行都有完整的記錄，回放記錄可以了解當(dāng)時運鈔車的行駛情況以便于事后分析。n 違規(guī)路線為了加強運鈔車/押運車輛的管理，一般要求車輛行駛在限定路線、特定區(qū)域活動，并且運輸途中不能隨意停車。監(jiān)控中心可能預(yù)先設(shè)定限制的路線及行駛區(qū)域范圍，一旦車輛駛出限定的范圍，監(jiān)控中心將自動發(fā)出相應(yīng)報警信息，便于監(jiān)控中心根據(jù)實際情況采取措施。n 技術(shù)成熟可靠、操作實用方便由于運鈔車/押運車的安全關(guān)系到國家利益，因此，車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)必須保證全天候的正常運行，最大限度地降低硬件的故障率、提高軟件的兼容性。 設(shè)計原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用的前提下，應(yīng)遵循技術(shù)先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。力圖使該系統(tǒng)真正成為符合運鈔車監(jiān)控業(yè)務(wù)實際應(yīng)用的信息平臺。在系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)中，嚴(yán)格遵守以下原則：先進性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進性，使系統(tǒng)的擴充和維護簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長的時間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢，能夠適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的潮流。開放性：在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，以滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用需求?？煽啃裕合到y(tǒng)的可靠性原則應(yīng)貫穿于系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、軟硬件配置到系統(tǒng)施工的全過程。只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。可擴展性：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有可擴展性，即設(shè)備在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理聯(lián)接、產(chǎn)品支持等方面具有擴充與升級換代的可能，采用的產(chǎn)品遵循通用的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便不同類型的設(shè)備能方便靈活地接入，并滿足系統(tǒng)規(guī)模擴充的要求。 設(shè)計依據(jù)《銀