【正文】 的實際需求，人機界面友好，易于使用、管理、維護和擴展。 安全性：系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數據備份、恢復功能。并提供相關系統(tǒng)設備的技術標準、接口。闖紅燈違法檢測及抓拍功能：具有闖紅燈判斷（闖紅燈）或車輛判斷（卡口），并抓拍的功能，闖紅燈（紅燈信號下）抓拍三張全景圖片，分別為停車線前，壓停車線，過停車線，以反映機動車闖紅燈違法過程。車牌識別功能：系統(tǒng)具有車輛號牌自動識別功能，能識別在我國道路上行駛的機動車牌號，包括GA36規(guī)定的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等。錄像功能：具有實時錄像功能，視頻錄像幀率12FPS，標準的AVI 格式，可用通用播放器放，錄像大小10M30M/分鐘可調，錄像可根據需求保存在系統(tǒng)配置的低功耗存儲設備中。故障檢測包括：圖像的對比度、時鐘同步、通訊網絡故障、日志的更改或清除、視頻信號的丟失或損壞、錯誤的視頻格式等。具備斷點續(xù)傳功能，當遇到網絡故障導致傳輸失敗時，可存儲在電子警察處理器的硬盤中，用手動下載方式提取照片，待網絡恢復后繼續(xù)傳至中心。采用線圈檢測的方式實現闖紅燈和通行車輛檢測、抓拍。AVA200D03是專門為電子警察闖紅燈抓拍系統(tǒng)設計的一款基于CCD傳感器的高清圖像處理設備，分辨率高達200萬像素。FPGA將CCD采集到的位圖進行各類圖像處理后，壓縮成連續(xù)的JPEG文件輸出。AVA200D03一體機控制圖如下：本案設計在前端放置低功耗工控機作為存儲設備。以一臺AVA200D03監(jiān)控兩個車道實現24小時錄像，抓拍機拍攝的圖片大小于300K，每條車道每天通行輛為3000為例，硬盤容量為：2(車道)*300(圖片大小K)*3000(車流量)/1024 + 24(小時)*60(分鐘)/5(分鐘)*30(5分鐘錄像文件為30M)= 10398M。為了保證錄像的實時效果，內存不小于2G，硬盤不小于500G。根據各個路口的實際情況懸臂長度可分為8米、10米、12米和14米。防護罩與立柱橫臂使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉動，以調整相機的最佳安裝位置及角度。 施工基礎時要注意預埋穿線管（Φ100PVC管），基礎按設計要求進行養(yǎng)護后方可進行立桿安裝。C、路口機箱路口電子警察機柜采用壁掛式。E、抓拍設備安裝立桿示意圖前端系統(tǒng)主要采用AVA200D03作為拍照主體，運用地感線圈檢測、攝像機抓拍圖片及數字通訊等多種先進技術，實現對被監(jiān)測城市交通路口機動車輛的記錄以及對違法闖紅燈行為的自動記錄。 闖紅燈抓拍流程示意圖如下：錄像策略：放置于路口機柜中的嵌入式工控機可實時采集AVA200D03輸出的數字視頻，再由上傳軟件將高清錄像上傳至中心服務器，錄像幀速以及壓縮率均可通過參數調整，在正常情況下，錄像幀速為12幀/秒，單位小時內錄像文件數據總量小于500M字節(jié)。如下圖所示。通過公式，可以看出，在車輛檢測器中，值是一定的，來自線圈的值是隨著有車輛（金屬物體）經過而變化的，則值變化，因此有，式中為無車輛（金屬物體）經過時線圈的電感量，為有車輛（金屬物體）經過時線圈的電感量，車檢器通過精確檢測振蕩電路的頻率變化可以準確判斷是否有車輛經過。2) 檢測電路內置光耦隔離，保護檢測主機內部電路。車輛抓拍在檢測區(qū)域，200萬像素的高清攝像機抓拍的高清圖片在任何環(huán)境光下，全景圖像中可以清楚的分辨車輛顏色、特征、車牌的號碼、顏色，特征圖像可以清楚分辨車牌號碼，晚上能克服車輛遠光燈的眩光問題，圖片按JPEG格式進行壓縮，全景圖像分辨率為1600*1200，特征圖像分辨率不低于720*288，圖像文件應具有防篡改功能。記錄的最終圖片由闖紅燈的3張原始圖片加一張車輛號牌特征圖片合成為一個圖片文件，包含：時間、地點、車道等信息。通行信息系統(tǒng)自動捕獲所檢測區(qū)域的通行車輛，包括車輛的圖片、車牌號碼、車輛經過時的時間、經過的地點、車速、車道等，所保存的圖片為24位真彩色圖片，圖片分辨率為16001200像素，JPEG壓縮格式；保存圖片可以采取循環(huán)覆蓋方式自動覆蓋舊圖片；車牌號碼為系統(tǒng)自動識別的結果，所有車輛的信息及圖片均可保存在本地。通行庫實時或定時進行上傳。流量檢測以5分鐘為單位，按00:00:00開始每5鐘統(tǒng)計一次。白天晚上錄像資料清晰，對事故情況的回查提供有力的證據。安全性要求前端設備運行安全機制如下圖所示：電子警察前端系統(tǒng)安全機制架構圖鑒于電子警察系統(tǒng)設備的特殊應用環(huán)境和24小時無人值守的工作特點。如果某一軟件功能模塊出現異常，則‘電子警察系統(tǒng)管理模塊’運用軟件激活技術使之恢復正常。在路口設小型以太網交接機，連接路口各方向的網絡信號后，通過傳輸設備上傳中心 介質路口與中心的通信有各種方式：專用光纖網絡與中心相連、租用電信或網通的光纜與中心相連、租用電信與網通的ADSL與中心相連等。 帶寬要求如果每個路口提供光纖接口，通過光收發(fā)器與中心相聯(lián)接，則帶寬能達到100M以上，能夠傳輸圖片和視頻。流量數據各路口、卡口提供過往車輛按時段、車道的流量統(tǒng)計數據。 工作人員對進入電警數據庫的違法數據，在24小時內，需進行2次審核，審核后的違法數據，系統(tǒng)將向交警業(yè)務中心處罰平臺提供數據提取接口。前端工控機收到黑名單車輛數據后，由本地數據庫查詢該車輛的抓拍圖片，然后將圖片及車輛通行時間等數據向中心平臺上報。車輛行蹤由通行庫，系統(tǒng)可以提供任一車輛在3個月內在各路(卡)口的通行信息，對于刑偵部門把握可疑車輛行蹤，提供強有力的分析手段。違法統(tǒng)計電警類型統(tǒng)計按開始日期、截止日期，統(tǒng)計任一段時間內，違法總數、不同電警類型的次數及占比，表樣見表6_1：開始日期_____________ 截止日期_________________日期違法總數固定電警超速抓拍移動電警次數占比次數占比次數占比合計電警類型統(tǒng)計日報按開始月份、截止月份，統(tǒng)計任一段時間內，違法總數、不同電警類型的次數及占比，表樣見表6_2：開始月份_____________ 截止月份_________________月份違法總數固定電警超速抓拍移動電警次數占比次數占比次數占比合計電警類型統(tǒng)計月報車輛類型統(tǒng)計按小時(按整點時刻計)、天統(tǒng)計各個路(卡)口違法車輛總量，并可以按車型對統(tǒng)計結果進行細分。違法查詢提供以時間段、違法次數為條件，查詢同一個車牌的違法情況。以00:05:00為起點的12個5分鐘流量為全天第二個小時流量。高峰小時高峰15分鐘流量 以高峰小時時間點起點為計算起點，從高峰小時時間起點開始的3個5分鐘流量計算15分鐘流量，直到高峰小時的最后15分鐘為止。自動統(tǒng)計和計算所以交叉路口24小時各個小時各車型車輛的自然車流量和標準車流量，并求和。角色管理系統(tǒng)管理員通過此功能模塊可以靈活的設置各種常用角色，配置不同的權限點，使得系統(tǒng)的可擴展性大為增強。數據交換接口以Web Service方式提供數據交換接口，接口調用所返回的數據以XML格式表示。操作系統(tǒng)服務端：服務器操作系統(tǒng)選擇WINDOWS SERVER 2008標準版。六、設備選型高清網絡拍照攝像一體機—AVA200D03分辨率：2，000，000像素；圖像尺寸：最大16001200；傳感器類型：CCD