【正文】 要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱材料尺寸單位數(shù)量1三角支架鋼模板+，寬度3mm21602竹膠板1200240015mmm22503C20a槽鋼C20at24工字鋼I22b工字鋼t115盤扣支架A型立桿ALGΦ60，t=t206水平桿A型ASG48t207豎向斜桿AXG42t88水平斜桿ASXG42t89頂托、底托A型AST500Φ48500AXT500Φ48500套80010扣件式鋼管48t511鋼管扣件（一字、十字、旋轉(zhuǎn)）個(gè)800012防水對(duì)拉螺桿M14t13M14錨栓M14個(gè)50序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)1履帶吊臺(tái)180t2木工機(jī)具套23手拉葫蘆（倒鏈）個(gè)45t第五章施工工藝門式架搭設(shè)流程 底板澆筑完畢且達(dá)到強(qiáng)度→施作負(fù)二層側(cè)墻→拆除側(cè)墻模板→豎立并臨時(shí)固定縱向工字鋼（I22b）→焊接C20a槽鋼2道將縱向工字鋼連成整體→搭設(shè)橫向工字鋼（I22b）并焊接待第一段側(cè)墻澆筑到中板后，強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，拆除右線側(cè)墻模板。確定模板及配件的堆放場(chǎng)地，并分區(qū)分類堆放，設(shè)置標(biāo)示牌。各級(jí)負(fù)責(zé)人逐級(jí)向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的書面安全交底。第三章門架設(shè)計(jì) 門架式布置圖第四章施工部署根據(jù)廈門市地鐵4號(hào)線土建施工2標(biāo)段廈門北站的施工總體安排組織施工，東側(cè)基坑5個(gè)施工段，施工順序以先深后淺為原則，分層分段組織流水施工，每個(gè)施工段的高大模板工程施工進(jìn)度根據(jù)總體計(jì)劃進(jìn)行安排。廈門北站東段為滿足盾構(gòu)始發(fā)條件同時(shí)又不影響中板澆筑施工，特考慮搭設(shè)門式支架滿足盾構(gòu)后配套臺(tái)車和電瓶車、渣土車等的通行空間要求。車站主體采用明挖順作法施工。4號(hào)線廈門北站位于廈門市集美區(qū)廈門北站北側(cè)空地內(nèi)，與1號(hào)線廈門北站“T”字換乘，換乘節(jié)點(diǎn)已在1號(hào)線施工完畢。. . . .第一章編制說明 設(shè)計(jì)圖紙本工程的主體結(jié)構(gòu)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)要求。4號(hào)線部分為地下兩層島式站臺(tái)車站。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式主要采用排樁+內(nèi)支撐體系+止水帷幕，止水帷幕采用樁間高壓旋噴樁止水。經(jīng)過和盾構(gòu)單位溝通，受影響的6—，只要滿足7號(hào)臺(tái)車的凈距要求即可，所以門型支架寬度為5000毫米，長(zhǎng)度需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工和盾構(gòu)需要長(zhǎng)度，在第四施工段33軸—，高度滿足中板施工的要求。具體安排如下： 整體工期計(jì)劃工程項(xiàng)目天數(shù)施 工 時(shí) 間2468101214161820測(cè)量定位放線1模板支撐架搭設(shè)8墻柱筋綁扎3墻柱模板安裝4墻柱砼澆筑2梁板模板安裝5模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收1梁板鋼筋綁扎4梁板砼澆筑2本門型支架位于第四施工段，33軸—35軸之間，屬于在原來右線部分滿堂紅腳手架（）為滿足盾構(gòu)始發(fā)臺(tái)車的通行而進(jìn)行的局部改造。按施工方案和技術(shù)規(guī)程對(duì)操作者下達(dá)具有可操作性、可實(shí)施的技術(shù)底書。本門型支架的高大模板支撐系統(tǒng)采用I22b工字鋼、C20a槽鋼和盤扣架，墻柱模板采用鋼模板。門型支架，豎向采用I22b工字鋼，底板處植筋（直徑20毫米）并焊接固定工字鋼，上面也采用I22b工字鋼來承擔(dān)中板荷載。中板模板系統(tǒng)模板采用15mm厚膠合板，次龍骨為50*50*3空心方鋼，次龍骨間距為250，沿頂板橫向方向布置，主龍骨采用工字鋼I16，主龍骨間距為1200mm，沿頂板縱向方向布置。構(gòu)造要求（1）頂托及底座的布設(shè)底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距工字鋼高度應(yīng)小于或等于550mm，立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座，可調(diào)底座絲桿外露長(zhǎng)度不應(yīng)大于300mm。以下時(shí)，且支架高度不超過4個(gè)步距，可不設(shè)置頂層水平斜桿，當(dāng)超過4個(gè)步距時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置頂層水平撐；當(dāng)架體搭設(shè)高度在8m 待盾構(gòu)臺(tái)車通過后，在不影響盾構(gòu)施工的情況下拆除門架。第4步：用氧炔焰將門架拆解成單根工字鋼第5步：倒運(yùn)到盾構(gòu)出土口，利用門吊將工字鋼吊出車站。拆架子的高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，系安全帶，穿軟底鞋上架作業(yè)，同時(shí)，周圍沒圍欄或豎立警戒標(biāo)志并有專人指揮，以免發(fā)生傷亡事故。(3)拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監(jiān)護(hù)人，沒有安全員工長(zhǎng)在場(chǎng)，外架不準(zhǔn)拆除。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 (8)拆架人員應(yīng)配備工具套，手上拿鋼管時(shí)，不準(zhǔn)同時(shí)拿板手，工具用后必須放在工具套內(nèi)。(12)拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。日常檢查，巡查重點(diǎn)部位：（1）桿件的設(shè)置和連接、支撐、對(duì)拉螺栓等構(gòu)件是否符合要求。（5）施工過程中是否有超載現(xiàn)象。 支架在承受六級(jí)大風(fēng)或大暴雨后必須進(jìn)行全面檢查。第六章質(zhì)量保證措施門型支架工字鋼焊接處必須焊接牢固，保證門型支架形成一個(gè)穩(wěn)定的整體。（3）主要采用抽樣送檢及外觀檢測(cè)方法，構(gòu)件檢測(cè)頻率為鋼管：鋼管合格證，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告每400根為1批，每批抽檢一根。5經(jīng)緯儀、全站儀、線吊水平桿水平度177。架體未經(jīng)檢查、驗(yàn)收，除架子工外，嚴(yán)禁其他人員攀登。（4）使用按3kN/m2考慮，因此架體上不準(zhǔn)堆放成批材料，零星材料可適當(dāng)堆放。（8）在六級(jí)以上大風(fēng)、大霧和大雨天氣下不得進(jìn)行架體作業(yè)，雨后上架前要采取防滑措施。支撐架搭設(shè)中的檢查（1）首段支撐架搭設(shè)至6米時(shí)。（2）責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熟悉本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）操作工必須經(jīng)過培訓(xùn)教育，考試、體檢合格，持證上崗，任何人不得安排未經(jīng)培訓(xùn)的無證人員上崗作業(yè)。（8）電焊工必須持證上崗作業(yè)（9）使用氧炔焰時(shí)必須執(zhí)行明火作業(yè)的規(guī)定，配備消防器材和專人防護(hù)，才可作業(yè)。正確使用安全帽并扣好帽帶；不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊；不準(zhǔn)使用缺襯、缺帶及破損安全帽。c、中板、頂板和平臺(tái)等面上短邊尺寸小于25cm，但長(zhǎng)邊大于25cm的孔口必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋設(shè)，蓋板應(yīng)能防止挪動(dòng)移位。g、對(duì)鄰近的人物有墜落危險(xiǎn)性的其它豎向的孔、洞口，均應(yīng)預(yù)蓋設(shè)或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。在混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí)，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。（3）安全網(wǎng)的搭設(shè)安裝要求：安裝時(shí)，在每個(gè)系結(jié)點(diǎn)上，邊繩應(yīng)與支撐物靠緊，并用一根獨(dú)立的系繩連接，系結(jié)點(diǎn)沿網(wǎng)邊均勻分面，其距離不得大于75cm，系結(jié)應(yīng)符合打結(jié)方便，連接牢固而又容易解開，受力后不會(huì)散脫的原則。（5）拆卸要求：在被保護(hù)區(qū)域的作業(yè)停止后，方可拆除安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿、蓋板。（2）安裝第一道立桿（長(zhǎng)度3m/2m/）。豎向斜桿具有方向性，方向相反即無法搭接。（2）在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度。（1）危險(xiǎn)源：作業(yè)人員在各個(gè)部位施工，有可能造成高空墜落、物體打擊、模板及支架坍塌、觸電、機(jī)械傷害和火災(zāi)?？傊笓]：劉志彪副組長(zhǎng)：江發(fā)忠、白鈺厚、劉龍、張小峰、曾鐸、周偉組（2）應(yīng)急救援小組副組長(zhǎng)職責(zé)日常協(xié)助應(yīng)急救援組長(zhǎng)建立健全應(yīng)急救援保障體系，完善各類規(guī)章制度。（3）各應(yīng)急救援組工作職責(zé)