專項(xiàng)方案(盾構(gòu)過站施工方案)-wenkub
2023-06-21 20:04:27 本頁(yè)面
【正文】 收井長(zhǎng)12m。主機(jī)過站采用過站小車和液壓油缸等機(jī)具輔助進(jìn)行，考慮過站小車行走順利，采用地面鋪設(shè)鋼板方式小車和鋼板之間使用圓鋼作為滾動(dòng)體，過站小車不同方位的受力可以使盾構(gòu)主機(jī)移動(dòng)達(dá)到前移或調(diào)向的目的；后配套過站可以鋪設(shè)相應(yīng)軌道，使用外力牽引進(jìn)行前移。焊縫間距100mm～150mm，每一處焊縫長(zhǎng)度150mm，始發(fā)基座每一側(cè)保證雙面焊。（4）車站接收井底板的準(zhǔn)備工作平整場(chǎng)地及在底板鋪滿20mm的鋼板，鋼板的作用是為盾構(gòu)機(jī)過站小車提供平整且有一定剛性和強(qiáng)度的表面。（7）過站小車安設(shè)。精確定位后，采用型鋼對(duì)接收架進(jìn)行固定。同時(shí)，用支撐架把連接橋支撐起。將牽引千斤頂移至基座尾部，將盾構(gòu)機(jī)連同基座向前推進(jìn)，直至基座導(dǎo)軌與過站小車導(dǎo)軌在同一縱向位置上。（7） 在過站小車側(cè)前方安裝2個(gè)行程為1500mm的20T油壓千斤頂，利用小車前方設(shè)置在鋼板上的固定螺栓作為牽引點(diǎn)，開啟牽引千斤頂油缸，驅(qū)動(dòng)過站小車前移，前移過程中，操作人員要及時(shí)把后面的滾軸拿到盾構(gòu)機(jī)前部，擺放在鋼板上。 盾構(gòu)車站橫移剖面示意圖 盾構(gòu)車站縱移示意圖 盾構(gòu)車站縱移剖面圖 盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)過程中的糾偏移動(dòng)過程中盾構(gòu)機(jī)偏離中心線是不可避免，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾偏，糾偏方法有兩種：⑴用單邊的牽引油缸在移動(dòng)過程中糾偏；⑵利用滾軸糾偏，可進(jìn)行大范圍的糾偏工作。2 后配套過站由于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入車站后，將盾體和后續(xù)臺(tái)車斷開，盾體先是在接收井橫向移動(dòng)750mm，然后再縱向移動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)段，最后進(jìn)入始發(fā)井反向橫移750mm，進(jìn)入始發(fā)段。（3）后配套的尺寸 ,。4. 盾構(gòu)過站準(zhǔn)備工作 盾構(gòu)過站機(jī)具材料準(zhǔn)備
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