【正文】 （pcu/d） K——設(shè)計(jì)高峰小時(shí)交通量與年平均日交通量的比值，k=11% δ——主要方向交通量與斷面交通量比值，δ=根據(jù)上述公式，計(jì)算可得本項(xiàng)目各預(yù)測年度內(nèi)的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量，具體結(jié)果見下表：擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)小時(shí)交通量預(yù)測表表36 單位：pcu/h/單向路段名稱2011年2020年2030年**大街(**路～**水庫段)2889262079 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，在城市一般道路與一般交通條件下，并在不受平面交叉口影響時(shí)，一條機(jī)動(dòng)車道的可能通行能力可采用下表：一條車道可能通過能力表37計(jì)算設(shè)計(jì)速度（km/h）6050403020可能通行能力（pcu/h）17301690164015501380不受平面交叉口影響的機(jī)動(dòng)車車道設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算公式如下：式中：Nm—一條機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h） αp—機(jī)動(dòng)車道的道路分類系數(shù)，支線道路：αp= NF—一條機(jī)動(dòng)車道的可能通行能力（pcu/h）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度為40km/h，NF=1640則單向二車道的通行能力為：Nm=21640=2788（pcu/h）根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，到2030年本項(xiàng)目設(shè)計(jì)小時(shí)交通量為2079pcu/h。據(jù)此確定出2010—2030年的交通量彈性系數(shù)，并根據(jù)預(yù)測的GDP增長率計(jì)算交通量增長率，具體見表3—4。GDP增長情況預(yù)測表表33年份國民經(jīng)濟(jì)預(yù)測增長率（%）20101201120151520201220251020308本項(xiàng)目是旅游觀光道路工程，經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域主要為**區(qū)、**區(qū)和烏馬河區(qū)。本項(xiàng)目主要依據(jù)**市及烏馬河區(qū)、**區(qū)2010年及“十二五”規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為基礎(chǔ)，依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史資料，綜合考慮伊綏高速公路通車及**市旅游接待設(shè)施進(jìn)一步完善后，**森林生態(tài)旅游的快速發(fā)展，利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測過程中，力求預(yù)測的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和歷史數(shù)據(jù)應(yīng)銜接得當(dāng)，同時(shí)剔除一些不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的偶然因素，將模型計(jì)算的增長速度和規(guī)劃的增長速度相擬合，并加以修正，確定預(yù)測年度的國民經(jīng)濟(jì)增長情況。擬建的**大街（**路至**水庫段）為旅游觀光道路，主要運(yùn)送前往**水庫、 度假區(qū)、**奇秀峰森林公園旅游、度假的游人，同時(shí)也是**市中心城區(qū)東西方向重要的連接線之一，并且是**市區(qū)直接通往**水庫的唯一道路。各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)生大量物資流通和人員出行次數(shù)的增加，為了滿足日益增長的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平提高的需求，對運(yùn)輸?shù)囊竺黠@加大，運(yùn)輸業(yè)必將有個(gè)飛躍的發(fā)展過程。**旅游景點(diǎn)星羅棋布，集山奇、水秀、林茂于一身，開發(fā)了森林生態(tài)觀光、森林康復(fù)度假、森林探險(xiǎn)漂流、森林科普修學(xué)、森林狩獵滑雪等旅游產(chǎn)品。**是中國優(yōu)秀的旅游城市之一，是北方重要的森林生態(tài)旅游區(qū)。發(fā)展?fàn)顩r見下表。從我市的公路現(xiàn)狀來看，是以**市區(qū)為中心，依靠“一縱三橫一環(huán)”干線公路連接林業(yè)專用路及縣、鄉(xiāng)、村道路向外輻射各區(qū)、局，構(gòu)成了現(xiàn)有公路網(wǎng)。人行道上安裝路燈，綠化帶種植本地特有樹種。烏馬河區(qū)、**區(qū)主要依靠哈伊公路發(fā)展，城市交通和過境交通互相干擾，這既影響了城市的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也影響了過境車輛的通暢，鑒于當(dāng)時(shí)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，特別是機(jī)動(dòng)車保有量，這兩條路設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前交通需求，急需升級(jí)改造、另僻道路。其中砼道路27條，26,，面積140,；瀝青路面2條，5310延長米，；砂石路2條，面積4011平方米。區(qū)政府駐地距**區(qū)中心20公里。12′30″～128176。這里交通方便，國鐵連接湯林線，哈伊公路穿城而過，在城內(nèi)伊（春）帶（嶺）公路與哈伊公路相交。**區(qū)現(xiàn)有主干道12條，次干道13條，總長度98公里。轄境為東西狹長的河谷平原地帶，全區(qū)總面積100平方公里。2010年，全市優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值863988萬元，%，%。**市現(xiàn)行體制為政企合一，即**市人民政府和**林管局合一。有朗鄉(xiāng)石林等中國北方罕見的地質(zhì)奇觀。據(jù)2006年全市旅游資源普查統(tǒng)計(jì)，共有70個(gè)基本類型、335處資源實(shí)體，特別是森林資源和空氣質(zhì)量有明顯的比較優(yōu)勢。地下水主要為第四系松散層孔隙潛水、第四系松散層孔隙微承壓水、前第四系碎屑巖類裂隙孔隙承壓水、前第四系基巖裂隙水及固態(tài)水（多年凍土中的冰）。沿線地質(zhì)，～2米為雜填土或腐殖土，表層土以下多為砂礫或礫石土。主要構(gòu)造類型為北東向褶皺和沖斷層，北西向張扭性斷裂及其伴生的東西或南北向扭斷層。本區(qū)構(gòu)造屬于新華夏系構(gòu)造體系第二隆起帶小興安嶺隆起之東南端，西接松嫩沉降帶。全段年平均降雨量為650mm，全年分布不均，多集中在6～9月份。夏季受副熱帶海洋氣團(tuán)影響，降雨集中，氣候溫?zé)帷駶櫋?*市地貌特征為“八山半水半草一分田”，整個(gè)地勢南低北高，海拔平均600m，地貌類型以山地為主。**市區(qū)南北最長點(diǎn)距264km，東西最寬點(diǎn)距125km。42′～130176。**市委市政府本著“以人為本”、執(zhí)政為民的原則，著力解決這一突出矛盾。隨經(jīng)近年的投資和建設(shè)，城市基礎(chǔ)設(shè)施依然不足，公共設(shè)施的整體功能不完善，道路交通標(biāo)準(zhǔn)低下。**大街（**路至**水庫段）是**水庫、名人地產(chǎn)度假區(qū)、**奇秀峰森林公園等景區(qū)景點(diǎn)通往市區(qū)的唯一通道，這條道路的建成通車，將極大地促進(jìn)這些景區(qū)景點(diǎn)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營發(fā)展。**市中心區(qū)是**市交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，更是**市森林生態(tài)旅游的中心和集散地。觀林海雪原、賞林海霧松、看林海奇石、滑雪狩獵、住林海人家已成為**冬季的魅力旅游項(xiàng)目。將**的“藍(lán)天、碧水、青山、凈土”展現(xiàn)給更多的國內(nèi)外游人，為**市正在深入開展的四城（國家級(jí)衛(wèi)生城、文明城、森林城、生態(tài)園林城）聯(lián)創(chuàng)活動(dòng)和打造生態(tài)、和諧、宜居、文明的新“林都”做出貢獻(xiàn)。城市交通用地是城市用地規(guī)劃布局的重要組成部分。目前，**市中心區(qū)已建成小興安嶺木雕園、石苑、小興安嶺植物園等精品園林工程及休閑場所五十余處，初步形成了山、水、林、城交相輝映的生態(tài)園林城市格局。為了實(shí)現(xiàn)**市“世界知名、中國一流、中等規(guī)模、生態(tài)園林”的城市建設(shè)目標(biāo)，加快“四區(qū)連片”步伐，擴(kuò)大了中心城區(qū)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)新區(qū)快速發(fā)展，老區(qū)持續(xù)繁榮，城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得更加重要。但城市道路建設(shè)仍然相對落后，不能有效地提升城市功能，適應(yīng)不了旅游業(yè)快速發(fā)展的需要?！冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502001）《**市中心城總體規(guī)劃》（20012020年）《**市中心城道路建設(shè)“十二五規(guī)劃”》各相關(guān)專業(yè)的技術(shù)規(guī)范與規(guī)定建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料 負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作督辦落實(shí)，組織項(xiàng)目招投標(biāo)；負(fù)責(zé)工程技術(shù)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)工程概算、工程預(yù)算和竣工決算審核，并對工程造價(jià)進(jìn)行全面控制。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域建設(shè)條件及道路、橋涵設(shè)計(jì)施工相關(guān)的規(guī)范和規(guī)定，確定**大街建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線設(shè)計(jì)方案。，其中：，%；，%；，%；，%，全部由**市政府財(cái)政投入。 錯(cuò)誤！未定義書簽。第2章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通概況 1 8 14**區(qū)、烏馬河區(qū)、翠區(qū)道路概況 15 16第3章 道路規(guī)劃及交通發(fā)展分析 17 17 17 18 20 21 23第4章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 25 25 25 25 工程建設(shè)規(guī)模 26第5章 建設(shè)方案與規(guī)模 28 28 方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則 28 總體方案 29 道路工程 29 附屬工程 34第6章 節(jié)能措施 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。第7章 消防與安全 43 43 44第8章 環(huán)境保護(hù) 47 47 4治理措施 47第9章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 51 51 51 51第10章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 52 52 52第11章 招投標(biāo)方案 54（投）標(biāo)依據(jù) 54 54 55 55第12章 投資估算與資金籌措 56 56 56 56 57第13章 社會(huì)評(píng)價(jià)分析 58 58 59 59 60第14章 項(xiàng)目建設(shè)保證措施 62 62 6嚴(yán)格拆遷管理 62，依法進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理工作 63 63第15章 綜合評(píng)價(jià) 64 64 64 64第16章 研究結(jié)論與建議 66 66 66.第1章 概 述市 大街（**路至**水庫段）建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位： 大街建設(shè)工程指揮部法人代表： 城市建設(shè)投資開發(fā)有限責(zé)任公司新建、城市基礎(chǔ)設(shè)施工程、屬公益事業(yè)大街東起**區(qū)**路西至**區(qū)**水庫建設(shè)期：22個(gè)月，即2011年1月至2012年10月。進(jìn)行環(huán)境保護(hù)方案設(shè)計(jì)確定項(xiàng)目實(shí)施方案，合理安排工期。**是一座因林而建的林業(yè)資源型城市。**市中心城區(qū)包括**市的**區(qū)、烏馬河區(qū)、**區(qū)、友好區(qū)。根據(jù)“**中心城區(qū)道路建設(shè)“十二五”規(guī)劃”， 為了配合中心城區(qū)的開發(fā)建設(shè)，完善中心城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，改善新區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，促進(jìn)**市生態(tài)旅游業(yè)的快速發(fā)展，提升旅游城市整體形象，推進(jìn)**林區(qū)的城市化進(jìn)程，更好更快地形成中心城的城市框架，**大街（**路至**水庫段）的道路工程建設(shè)，已經(jīng)迫在眉睫。2007年，**市以“中國優(yōu)秀旅游城市”、“中國特色魅力城市”、“中國國家級(jí)園林城市”的優(yōu)勢入選為中國特色城市二百強(qiáng)，2008年榮膺“中國最具開發(fā)價(jià)值的旅游資源城市”。根據(jù)**市中心城總體規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃的要求，**市中心城區(qū)道路建設(shè)將按“三縱、三橫”路網(wǎng)規(guī)劃，分期分批進(jìn)行建設(shè)實(shí)施。，進(jìn)一步作大作強(qiáng)**市生態(tài)旅游業(yè)的需要**市旅游資源得天獨(dú)厚。2010年，**，%，旅游人數(shù)達(dá)419萬人次，%。**市中心區(qū)著名的景區(qū)景點(diǎn)有興安國家森林公園、梅花山國家森林公園、梅花河山莊旅游度假區(qū)、梅花山滑雪場、小興安嶺木雕園、石苑、小興安嶺植物園、恐龍博物館等。**大街（**路至**水庫段）建成通車后，將會(huì)更加合理有效地將中心城的各旅游景區(qū)景點(diǎn)串接起來，為來**旅游度假的國內(nèi)外朋友提供更加便捷的交通條件，促進(jìn)**森生態(tài)旅游業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。落后的交通條件嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生活，阻礙著中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，切實(shí)解決群眾行路難的問題，改變落后的交通條件，從而加快脫貧致富奔小康步伐是當(dāng)務(wù)之急。盡快改善市中心城區(qū)的交通狀況，對于**市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和各項(xiàng)改革的順利進(jìn)行，全力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定，提高人民生活水平具有十分重要的促進(jìn)作用，同時(shí)也符合全面建設(shè)小康社會(huì)的時(shí)代需求。14′，北緯46176。全市西起鐵力縣雙豐鎮(zhèn)幸福屯，東到嘉蔭縣的嘉蔭河口，南起朗鄉(xiāng)林業(yè)局的人頭砬子山，北到嘉蔭縣常勝鄉(xiāng)勤儉村。境內(nèi)有1000m以上山峰70余座（包括無名峰），最高峰平頂山海拔1429m。春秋兩季是冬夏季風(fēng)交替時(shí)期，氣候多變。最大積雪厚度40cm。并包括其邊緣一小部分。與本項(xiàng)目有關(guān)的主要大斷裂帶有：⑴解放長青斷裂，貫穿中部，通過西北河、解放、友好、長青呈北東向，兩端延出測區(qū)外，南端西支與西北河扭斷層相接，于**、友好被西北向斷層切割。地震根據(jù)黑龍江地震動(dòng)峰參數(shù)區(qū)劃圖可知，依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）的規(guī)定，橋梁構(gòu)造物不需進(jìn)行專門的抗震設(shè)計(jì)，僅采用構(gòu)造設(shè)防措施。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水類型為HCO3Ca2+型，—，屬偏酸性，對混凝土無腐蝕性。擁有亞洲面積最大、保存最完整的**原始森林；五營豐林自然保護(hù)區(qū)和帶嶺涼水自然保護(hù)區(qū)被聯(lián)合國教科文組織納入世界人與生物圈保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，五營國家森林公園被評(píng)為國家4A級(jí)旅游區(qū)。在“恐龍之鄉(xiāng)”嘉蔭縣挖掘出我國第一具恐龍化石—黑龍江滿州龍。轄一市（縣級(jí)）1縣15個(gè)區(qū)，除**市中心區(qū)和西林區(qū)外，其余13個(gè)區(qū)分別與所在地林業(yè)局實(shí)行政企合一建制。其中，木材精深加工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值201352萬元，增長34%；生態(tài)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值125761萬元，%；特色種養(yǎng)加工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值290684萬元，%；冶金建材及礦產(chǎn)開發(fā)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值220951萬元，%；綠色能源業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值25240萬元，%。**市委、市政府和**森林工業(yè)管理局均駐區(qū)內(nèi)。位于小興安嶺中部南麓，區(qū)址距**市新區(qū)3公里。**區(qū)概況**區(qū)位于黑龍江省**市西部，小興安嶺南坡，北緯47176。44′50″。全區(qū)總面積1560平方公里，全區(qū)總?cè)丝?．4萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口5．08萬人。砼道路、%。本次規(guī)劃建設(shè)的**大街道（**大道到**水庫）。這條路的北側(cè)有山有水，南側(cè)有高檔次的景觀帶。**市中心城區(qū)的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本為方格網(wǎng)式。項(xiàng)目影響區(qū)域機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r年份20032004200520062007200820092010機(jī)動(dòng)車合計(jì)擁有量（輛）**區(qū)8136813610005976210651118511365116663烏馬河區(qū)14351435233621122348262829603360**區(qū)28582858383435393699395943094756合計(jì)124291242916175154131669818438209