【正文】 xxx 站 鋼支撐施工方案 15 支撐拆除流程及方法（1）拆除順序支撐起吊收索施加預應力拆去鋼楔卸下千斤頂?shù)醭鲋?。鋼管與鋼圍檁（預埋件）的固定端，可由氧焊法將焊接處割斷而卸掉，鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。 吊運卸力后將活絡頭等活動配件卸下，單獨調運。吊出基坑并轉移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤，由主吊放落在指定存放點。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 18 2）支撐鋼結構件應安裝在同一水平面上，標高偏差按設計要求進行嚴格控制。6）基坑開挖過程中，派專人留守工地，加強支撐系統(tǒng)監(jiān)護工作，如發(fā)現(xiàn)支撐變形應及時采取補救和加固措施。9）移動過程要緩慢，司機看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。2）起重工應健康，兩眼視力均不得低于 ，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。4）起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派入監(jiān)護。（3）起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。（7）吊裝構件重量計算。（3）掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。（7）具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。2）施工人員進行《安全施工管理條例》教育，樹立安全第一的思想，對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓。5）在吊裝過程中，吊機施工范圍內閑人不得停留，同時派一名保安人員維持現(xiàn)場秩序，并由經驗豐富的起重工專門指揮，做到有組織、有順序，合理進行施工。7）在施工過程中若發(fā)現(xiàn)支撐松動、滑移時，及時查找原因，采取核正、加固措施，重新施加預頂力。11）切割焊和吊運過程中工作區(qū)嚴禁過人，拆除的零部件嚴禁隨意拋落，避免傷人。2）人員進入作業(yè)區(qū)穿帶整齊。3）支撐安裝及拆除過程中，材料存放在指定地點，分類碼放整齊，堆碼高度不超過，有防雨措施。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 22 第十章 綠色施工措施1）鋼支撐材料的堆放區(qū)、拼裝區(qū)需使用混凝土硬化平整，禁止將鋼支撐材料直接放置于泥土上。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 23 xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 24 附件： 附圖 1： 鋼支撐施工平面布置圖xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 25 附圖 2：第一道砼支撐布置圖第二、三道鋼支撐布置圖xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 26 附圖 3：小里程第二道砼支撐布置圖xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 27 附圖 4：xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 28 附圖 5： xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 29 附圖 6： xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 30 附圖 7：。5）及時做好維修保養(yǎng)工作，使機械設備保持低耗，高效的狀態(tài)。3）盡量避免或減少施工過程中的光污染。起重機械司機有特種機械操作證。避免產生機具的猛烈撞擊。第九章 文明施工措施1）施工區(qū)和非施工區(qū)分開。9）密切關注支撐的受力情況，并由監(jiān)測小組進行軸力監(jiān)測，若超出設計值時，立即xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 21 停止施工并通知設計及相關部門對異常情況進行分析，制定解決方案，待方案確定后及時組織實施，確保基坑安全。6）為保證安裝質量，以防出現(xiàn)安全事故，圍檁焊接質量是一個重要的環(huán)節(jié)。3）支撐安裝前，要求施工人員先對設備、工具、作業(yè)環(huán)境進行檢查，檢查鋼扣及綁扎是否牢固，是否符合施工安全規(guī)范，并派一名工程技術員復檢。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不吊。（5）有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。2）信號工必須熟知下列知識和操作能力：（1）應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。（5）一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。 機械操作人員所具備能力1）起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：（1）所操縱的起重機的構造和技術性能。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。為保證鋼支撐施工的安全，為保證鋼支撐施工的安全我們采取如下措施。8）鋼支撐拆除時，提升離開基座 時應停下檢查起重機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認無誤后，方可起吊。4）鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進行復擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 16 第六章 施工過程監(jiān)測 施工過程中的監(jiān)測要求施工過程中的監(jiān)測要求如下表所示：表 基坑監(jiān)測項目表xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 17 第七章 質量保證措施1）鋼支撐規(guī)格必須符合設計要求；不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設計單位聯(lián)系，并征得設計方的同意方能施工。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向腳手架一邊，避開上部支撐，然后起吊。 分級卸力拆除時避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。支撐拆除應先拆聯(lián)系桿件，后拆主要受力桿件。（12）下道支撐預應力的施加，會導致上道支撐應力值的減小，此時應根據(jù)監(jiān)測單位提供的數(shù)據(jù)適當補加軸力。 （9）用膨脹螺栓將角鋼（L8010）錨固在圍護樁上，在鋼圍檁上焊接 φ16 鋼筋拉環(huán)，通過 φ16 鋼筋拉鉤和花籃螺絲連接角鋼和鋼筋拉環(huán)，以此對鋼圍檁進行懸吊保護。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全帶。（4）基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。施加每級壓力后應保持壓力穩(wěn)定 10min 后方可施加下一級壓力，重復進行，加至設計值時應再次檢查各連接點的連接情況，必要時應對節(jié)點進行加固，待設壓力讀數(shù)計與要求的壓力值穩(wěn)定 10min 后，在活絡端打設鋼楔限位，完成支撐預應力施加。xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 12 支撐體系施加預應力1）將 2 臺 100t 液壓千斤頂放入活絡頭子頂壓位置，接通油管后即可開泵在活絡頭一端施加預應力，預應力施加到位后，在活絡頭子中鍥緊墊塊，并用榔頭敲打固定，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。227。查建筑施工計算手冊中表 135 可知， 為 ,..0][g???要起吊的鋼支撐總重：Q=7500kg 。（1）鋼支撐安裝施工圖如下： xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 9 圖 鋼支撐安裝施工圖xxx 市軌道交通 4 號線一期工程施工總承包 01 標土建 2 工區(qū) xxx 站 鋼支撐施工方案 10 （2）鋼支撐安裝施工圖如下： 鋼支撐吊裝受力驗算1）鋼支撐吊索計算本基坑鋼支撐長度最大為 ，重量為 ，擬采用 6x19 鋼絲繩，直徑為Ф28mm 進行吊裝作