【正文】 緩沖區(qū)長度；G — 工作區(qū)長度；Z — 終止區(qū)長度；V — 行駛車速；4 養(yǎng)護作業(yè)安全管理要求 一般規(guī)定 養(yǎng)護施工企業(yè)應(yīng)具有安全生產(chǎn)許可證，未取得有效安全生產(chǎn)許可證的養(yǎng)護施工企業(yè)，不得從事養(yǎng)護作業(yè)。防護服 Protective clothing為保護施工現(xiàn)場養(yǎng)護作業(yè)人員安全、具有規(guī)定防護和警示功能的工作服。交通標線 Traffic markings是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，用于高速公路管制和引導交通。路欄 Barriers由剛性材料制成，具有紅白相間二色，用于表示高速公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域的柵欄。布設(shè)間距宜為10m20m。渠化裝置 Channelizatiin devices警告、提醒和引導車輛通過養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流與工作區(qū)的設(shè)施。第4 車道 The fourth travel lane沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第4 條行車道，簡稱為第4 車道。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū) Traffic control zone for maintenance work為公路養(yǎng)護維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區(qū)域。2．2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本手冊的引用而成為本手冊的條款。為了規(guī)范高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理，預防養(yǎng)護施工安全事故以及相關(guān)安全事故，做好養(yǎng)護施工環(huán)境保護工作，保障高速公路安全暢通和正常運營，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策和技術(shù)規(guī)程，制定本手冊。 編制原則堅持以人為本，遵循安全第一，預防為主的方針，建立健全高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理制度，將養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理作為一項重要工作，堅持不懈地認真抓好。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本手冊，然而，鼓勵根據(jù)本手冊達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。第 1 車道 The first travel lane沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第1 條行車道，簡稱為第1 車道。應(yīng)急車道 Urgent travel lane沿車輛行駛方向，最外側(cè)車道與防護欄之間的區(qū)域稱為應(yīng)急車道，供高速公路應(yīng)急搶險使用，當車輛出現(xiàn)意外情況時，也可用于緊急停靠。臨時性路面標線 Temporary pavement markings為滿足養(yǎng)護作業(yè)安全需要而臨時施劃或布設(shè)的交通標線（含凸起震蕩標線）。用于夜間作業(yè)時應(yīng)有反光功能，并配施工警告燈號。施工隔離墩Construction barriers由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成，內(nèi)部空心，具有黃黑相間二色，用于將公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)與行駛車道隔離的半剛性裝置。移動式標志車 Movable sign vehicle安裝有醒目的電子信息板、其顯示圖案和表達形式可按實際需要改變、可自行移動或人工移動的車輛（或拖車）。安全帽 Safety helmet為保護施工現(xiàn)場養(yǎng)護作業(yè)人員安全、具有規(guī)定防護功能的工作帽。 養(yǎng)護作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全生產(chǎn)教育和養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程培訓，具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。養(yǎng)護施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識培訓。 施工企業(yè)進行養(yǎng)護施工前，應(yīng)憑養(yǎng)護工程中標書或合同復印件、工程開工報告等資料到相關(guān)部門進行備案登記，并辦理好相關(guān)手續(xù)以后方可進場。 施工單位應(yīng)建立安全管理部門，設(shè)置專（兼）職安全員，負責本養(yǎng)護路段的施工安全組織管理、臨時交通安全設(shè)施的現(xiàn)場放置和維護，并協(xié)助交巡警和路政管理人員進行道路交通的分流。危險性較大的養(yǎng)護工程項目：⑴ 不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；⑵ 滑坡和高邊坡處理；⑶ 樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)；⑷ 橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；⑸ 隧道工程中的不良地質(zhì)隧道等；⑹ 爆破工程；⑺ 大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁的加固與拆除；⑻ 其他危險性較大的工程。 養(yǎng)護作業(yè)安全管理 養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理 養(yǎng)護施工單位應(yīng)將養(yǎng)護現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)和作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，辦公區(qū)、生活區(qū)、大型設(shè)備停放區(qū)域的選址應(yīng)符合安全性要求，職工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標準的規(guī)定。 當養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域道路交通狀況復雜時，除設(shè)置正常的渠化裝置外, 可在養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)增設(shè)其它安全設(shè)施和照明裝置，增加警告區(qū)長度，調(diào)整裝置間距，以便為車輛駕駛員提供醒目的交通標志和充足的反應(yīng)時間。 養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)用車輛接送作業(yè)人員進出養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)，作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動，不得將任何物體置于作業(yè)區(qū)以外。 高處養(yǎng)護作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進行體檢。 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)先行撤除或加以固定。 進行高處養(yǎng)護作業(yè)時，地面應(yīng)采取相應(yīng)的安全隔離防護措施，并放置明顯的警告標志。 施工現(xiàn)場臨時用電管理、外電線路與電氣設(shè)備防護、接地與防雷、配電室與自備電源、配電線路、配電箱及開關(guān)箱、電動養(yǎng)護機械和手持式電動工具以及照明等應(yīng)符合JGJ 46 的有關(guān)規(guī)定。各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能。 不得在外電架空線路正下方進行養(yǎng)護作業(yè)、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其它雜物等；養(yǎng)護工程周邊與架空線路邊線之間的最小安全操作距離、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離、起重機或起吊物與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合JGJ 46 的有關(guān)規(guī)定。 對于夜間在養(yǎng)護作業(yè)區(qū)設(shè)置的紅色警示燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場總電源開關(guān)的前側(cè)，并應(yīng)設(shè)置外電線路停電時的應(yīng)急自備電源。 養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場防火、防爆安全管理 易燃易爆物品堆放區(qū)距離養(yǎng)護作業(yè)區(qū)不得小于25m，電器設(shè)備和電器線路周圍不能堆放易燃易爆物品和腐蝕介質(zhì)。 養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施 道路交通標志和標線設(shè)計、制造等要求應(yīng)符合GB 5768 和JT/T 280 的有關(guān)規(guī)定，交通標志板的制作應(yīng)符合JT/T 279 的有關(guān)規(guī)定 錐形交通路標（見圖41）的材料及外觀、形狀及質(zhì)量、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應(yīng)符合JT/T 595 的規(guī)定。 施工隔離墩使用時應(yīng)放置水袋或灌水，可用連桿相連接（見圖42），用于夜間作業(yè)時應(yīng)具有反光功能。警示車應(yīng)跟隨于施工作業(yè)機械后方，與其保持一定距離。 作業(yè)控制區(qū)布設(shè) 養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)兼顧施工作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間與周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標志的設(shè)置應(yīng)合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導車流平穩(wěn)變化的作用。 在同一彎道不得同時設(shè)置兩個或兩個以上養(yǎng)護作業(yè)區(qū)，丘陵路段作業(yè)區(qū)的布置應(yīng)考慮縱坡的影響，增加相應(yīng)的安全防護措施。在彎道、縱坡處以及橋梁結(jié)構(gòu)物拆建施工路段進行路面施工作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)實際情況增設(shè)交通標志。 臨時性路面標線布設(shè)因養(yǎng)護作業(yè)的需要，可以使用臨時路面標線布設(shè)臨時車道。 雙向4 車道 第1車道及中央分隔帶使用小型機具實施養(yǎng)護作業(yè)時，可只封閉第1 車道；第1車道使用大型機具（如2m 銑刨機、攤鋪機、8t 以上壓路機等）實施養(yǎng)護作業(yè)時，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式，見圖54和圖55。當交通量較大時，可同樣采用圖59所示的改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式。 路塹段不設(shè)防撞護欄時，養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)封閉應(yīng)急車道，見圖512。立交進口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置見圖5114。 若作業(yè)區(qū)在收費亭的上游，則應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道，按本規(guī)程要求設(shè)置警告區(qū)和上游過渡區(qū)；若作業(yè)區(qū)在收費亭的下游，則可不設(shè)警告區(qū)和上游過渡區(qū)，但應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。 路肩在路肩上進行養(yǎng)護作業(yè)時，其控制區(qū)的布置應(yīng)符合以下規(guī)定：⑴ 必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m；⑵ 作業(yè)車上必須安裝施工警告燈；⑶ 若設(shè)置移動式標志車，可不設(shè)過渡區(qū)；⑷ 當交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按照車道封閉的要求布置控制區(qū)。 對于雙向4 車道高速公路，應(yīng)急車道外側(cè)交通標志及第2 車道與應(yīng)急車道隔離設(shè)施的擺放按如下流程操作：⑴ 作業(yè)車輛尾部應(yīng)懸掛醒目的施工車輛標志，在應(yīng)急車道內(nèi)行駛至過渡區(qū)，由擺放人員在應(yīng)急車道外側(cè)擺放標志；⑵ 當應(yīng)急車道外側(cè)交通標志擺放完畢后，應(yīng)立即進行隔離設(shè)施的擺放，從應(yīng)急車道或第2 車道逐步向內(nèi)側(cè)放置隔離設(shè)施，直至封閉相應(yīng)養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域。移動標志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動標志車上游50m～100m 處繼續(xù)引導通行車輛減速改道；⑸ 在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標志的同時，另一輛作業(yè)車輛應(yīng)正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內(nèi)，逆車流方向收回隔離設(shè)施；⑹ 隔離設(shè)施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動標志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出高速公路； 第 2 車道（雙向4 車道）及應(yīng)急車道隔離設(shè)施或第3道（雙向6 車道）及應(yīng)急車道隔離設(shè)施的撤除應(yīng)在封閉區(qū)域內(nèi)逆車流方向撤除。 橋梁下部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)施工前，在航道上施工，應(yīng)在上、下游航道內(nèi)設(shè)置安全警示標志，夜間須設(shè)置燈光警示信號，必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。 橋梁養(yǎng)護施工全部結(jié)束后，應(yīng)及時撤除安全標志和撤除隔離設(shè)施。 道路養(yǎng)護作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護施工性質(zhì)（日常清掃保潔、綠化養(yǎng)護、路面養(yǎng)護等）、養(yǎng)護時間長短、道路交通狀況等條件，結(jié)合養(yǎng)護施工組織設(shè)計，制定相應(yīng)的養(yǎng)護安全保障方案、交通管制預案，并報有關(guān)部門批準。 施工前應(yīng)對天氣因素，如氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等影響提前作好相應(yīng)的準備工作。 綠化養(yǎng)護安全作業(yè) 進行邊坡護欄外的綠化養(yǎng)護作業(yè)時，可在應(yīng)急車道布置移動養(yǎng)護作業(yè)區(qū)。 進行中央分隔帶綠化養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護作業(yè)人員不得橫穿公路或隨意跨越護欄，綠化作業(yè)機具應(yīng)放置在中央隔離帶內(nèi)，不使用的機具和施工垃圾應(yīng)放置在中央分隔帶內(nèi)或作業(yè)車輛上，施工結(jié)束時及時清理并帶出現(xiàn)場。 路面養(yǎng)護作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機械設(shè)備作業(yè)時不得超出標志設(shè)置范圍。 夜間或白天視線不良時，應(yīng)開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。當為雙向六車道時，封閉的車道最多不得超過兩條。 通航江河上的橋梁進行養(yǎng)護作業(yè)前，應(yīng)與當?shù)睾Ｊ?、航道部門取得聯(lián)系，并制訂相應(yīng)的養(yǎng)護作業(yè)安全預案。養(yǎng)護施工現(xiàn)場暫時停止養(yǎng)護作業(yè)的，養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)當做好現(xiàn)場防護。 基坑開挖和人工挖孔樁周圍必須設(shè)置齊全的安全警示標志，必要時外設(shè)圍欄，圍堰和支撐必須堅固牢靠。 進行箱梁內(nèi)部養(yǎng)護施工時，箱梁內(nèi)需配備通風設(shè)施。 進行橋面養(yǎng)護作業(yè)時應(yīng)注意橋面載荷的平衡，不允許隨意增加單幅橋面載荷，包括新增橋面鋪裝厚度、新增設(shè)過江管線等。 進入箱梁內(nèi)進行涂裝作業(yè)的養(yǎng)護作業(yè)人員應(yīng)定時與地面中心保持通訊聯(lián)系，以便及時救治因中毒、缺氧窒息等昏迷、受傷的養(yǎng)護作業(yè)人員。涂漆間出入口處應(yīng)有禁止煙火的安全標志。噴涂操作時，軟管的金屬接頭應(yīng)采用包扎措施，以避免軟管拖動與鋼板摩擦產(chǎn)生火花。 靜電防護：各種噴漆設(shè)備必須可靠接地，噴漆所用的軟管應(yīng)導電良好，噴具、軟管和噴漆泵的接頭均應(yīng)連接可靠，保持其連續(xù)性以保證通過泵體接地。 對于大、中拱橋及多孔橋，應(yīng)對拆除過程中的各道工序進行驗算。 舊橋拆除采用人工作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。作業(yè)中機械不得同時回轉(zhuǎn)、行走。 隧道養(yǎng)護安全作業(yè) 一般規(guī)定 隧道養(yǎng)護作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行。 隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。 隧道路面清掃原則上應(yīng)以機械清掃為主，人工清掃為輔。 隧道大中修養(yǎng)護安全作業(yè) 基本要求⑴ 在隧道入口前必須設(shè)置施工標志、限速標志和限寬標志。③ 隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口外，并及時通知有關(guān)部門。⑶ 隧道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的照明應(yīng)滿足養(yǎng)護施工作業(yè)要求。⑹ 供配電設(shè)施養(yǎng)護應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程及《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ 232)的有關(guān)規(guī)定。 路面標線維修安全作業(yè) 路面標線維修作業(yè)用涂料、液化石油氣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時應(yīng)確保所用材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。嚴禁用手直接接觸熔解涂料。 標志支撐結(jié)構(gòu)件及標牌、高桿照明燈桿起吊前，必須了解其重量