【正文】 施工中產(chǎn)生的廢棄料不可亂堆、亂放、亂棄，應(yīng)按要求運(yùn)往指定地點(diǎn)進(jìn)行處理存放；對(duì)易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運(yùn)輸、存放及使用過(guò)程中，應(yīng)采取有效措施，使之不污染或污染降到最小程度。沿河、溪、谷段應(yīng)采取支擋措施阻止土、石渣滾落填塞。取土場(chǎng)應(yīng)作必要的防護(hù)、排水設(shè)施，取土完成后取土場(chǎng)應(yīng)完全恢復(fù)植被。施工機(jī)械應(yīng)防止漏油，或施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。施工廢水和生活污水的排放。 在有可能危及機(jī)械設(shè)備安全及人身健康的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施；操作人員必須配備適用的安全防護(hù)用具。 使用隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備、臺(tái)架進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在機(jī)械設(shè)備上設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，在臺(tái)架周?chē)O(shè)置防眩燈，以反映養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的輪廓。 平板掛車(chē)運(yùn)輸大型預(yù)制構(gòu)件時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在5km/h 以?xún)?nèi)；運(yùn)輸簡(jiǎn)支梁時(shí)，除橫向需加斜撐防傾覆外，平板掛車(chē)上的支承點(diǎn)必須為轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu)。 臨時(shí)定點(diǎn)及移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)不得在夜間進(jìn)行。 低溫季節(jié) 低溫季節(jié)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)為施工人員采取防凍保溫措施，并適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)段。 霧天 大霧天氣不宜進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，確需進(jìn)行施工時(shí)，所有安全設(shè)施上均須增設(shè)黃色施工警告頻閃燈。 特殊氣候條件下養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 雨、雪天 雨、雪天不宜進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)和道路檢測(cè)。 對(duì)液化石油氣等危險(xiǎn)品、滅火器、熔解釜、作業(yè)機(jī)械等設(shè)備和裝置，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)和使用，防止誤操作事故。⑷ 對(duì)隧道襯砌局部坍塌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可在塌方范圍選擇適當(dāng)位置做坍體和護(hù)拱，作業(yè)人員可在其掩護(hù)下作業(yè)。⑵ 當(dāng)進(jìn)行移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，宜設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員。 隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工路段照明的照度應(yīng)滿(mǎn)足使用要求，隧道照明燈具應(yīng)符合JT/T 609 的有關(guān)規(guī)定。 舊橋拆除使用空壓機(jī)、振動(dòng)鎬破碎時(shí)，應(yīng)戴好安全帽和防護(hù)眼鏡，防止碎石擊傷。一般舊橋拆除順序按加載先后順序逆向進(jìn)行。 防爆安全：對(duì)密閉空間進(jìn)行噴漆作業(yè)及作業(yè)完后，應(yīng)有專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)人員對(duì)可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)合格嚴(yán)禁從事任何工作。 涂漆區(qū)域：涂漆區(qū)域?yàn)榻饏^(qū)，嚴(yán)禁各種火花濺入及進(jìn)行明火作業(yè)。 懸索橋與斜拉橋養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 高空多層養(yǎng)護(hù)作業(yè)或靠近通行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，設(shè)置的安全隔離防護(hù)措施應(yīng)齊全、有效。 利用鋼板、碳纖維粘貼法加固橋梁時(shí)，應(yīng)做好交通流的控制工作，并在膠粘材料完全凝固后方可開(kāi)放交通。 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志，配備專(zhuān)人加強(qiáng)車(chē)速限制和車(chē)輛限寬的管理。 養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)或作業(yè)完成后現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法及時(shí)清理，或由于技術(shù)原因不能立即開(kāi)放交通，需較長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)道時(shí)，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志。綠化養(yǎng)護(hù)車(chē)輛（如綠化灑水車(chē)）及機(jī)具設(shè)備均停放在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，其后應(yīng)跟隨移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)或警示車(chē)，并保持50～100 m 的安全距離。 施工單位在進(jìn)入養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)選擇合理的現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)范圍和施工方式。⑴ 在高架橋下非行駛道路施工時(shí),應(yīng)劃定施工區(qū)域,并設(shè)施簡(jiǎn)易的隔離設(shè)施或裝置，夜間須設(shè)置燈光警示信號(hào)。 對(duì)于雙向6 車(chē)道高速公路，應(yīng)急車(chē)道外側(cè)交通標(biāo)志以及第3 車(chē)道與應(yīng)急車(chē)道隔離設(shè)施按如下流程操作：⑴ 作業(yè)車(chē)輛尾部應(yīng)懸掛醒目的施工車(chē)輛標(biāo)志，在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)行駛至過(guò)渡區(qū)，由擺放人員在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)擺放標(biāo)志；⑵ 參照 ⑶的規(guī)定擺放好應(yīng)急車(chē)道外側(cè)交通標(biāo)志；⑶ 當(dāng)應(yīng)急車(chē)道外側(cè)交通標(biāo)志擺放完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行隔離設(shè)施的擺放，從應(yīng)急車(chē)道或第3 車(chē)道（雙向6 車(chē)道）逐步向內(nèi)側(cè)放置隔離設(shè)施，直至封閉相應(yīng)施工區(qū)域。 收費(fèi)廣場(chǎng)上、下游不同車(chē)道位置的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置形式見(jiàn)圖5112223。 立交匝道 立交匝道處作業(yè)時(shí)，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮主線(xiàn)及匝道均有來(lái)車(chē)、匝道視線(xiàn)不良等因素，對(duì)車(chē)流進(jìn)行規(guī)劃，提前預(yù)告。 第2車(chē)道養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)將應(yīng)急車(chē)道同時(shí)封閉，見(jiàn)圖56。⑷ 交通標(biāo)志的設(shè)置除應(yīng)符合GB 5768 的規(guī)定外，還可以利用可變信息標(biāo)志，動(dòng)態(tài)顯示前方養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息。表 41 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)最小長(zhǎng)度對(duì)比表 單位：米高速公路車(chē)道數(shù) 警告區(qū)長(zhǎng)度雙向4 車(chē)道 1600雙向6 車(chē)道 1800 控制區(qū)上游因道路線(xiàn)形造成視距不良時(shí)，應(yīng)在控制區(qū)上游的適當(dāng)位置增設(shè)施工標(biāo)志。 公路防撞桶的形狀、尺寸、外觀(guān)要求和性能應(yīng)符合JT/T 596 的規(guī)定，使用時(shí)內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水，防撞桶可成組使用，以起到警示和減緩沖擊的作用，其頂部可安裝施工警示燈號(hào)（見(jiàn)圖43） 可變信息標(biāo)志（見(jiàn)圖44）應(yīng)符合JT/T 431 的規(guī)定，可設(shè)置于匝道入口、借道入口、上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)或工作區(qū)上游10～50m 處，使用時(shí)其顯示屏應(yīng)面向交通流方向。 不得在電器設(shè)備周?chē)褂没鹪?，變壓器、發(fā)電機(jī)等場(chǎng)所嚴(yán)禁煙火。 電器設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施拆除時(shí)，應(yīng)對(duì)原來(lái)的電源端進(jìn)行妥善處理，不得留有任何可能帶電的外露導(dǎo)電部分。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的電源應(yīng)為中性點(diǎn)直接接地的220/380V 三相四線(xiàn)制低壓電力系統(tǒng)；應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱的三級(jí)配電系統(tǒng)，TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱和開(kāi)關(guān)箱的二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)；每只配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)均應(yīng)設(shè)有電源隔離開(kāi)關(guān)和熔斷器，其漏電保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)中所用的物料均應(yīng)堆放平穩(wěn),；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件、余料及廢料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。 養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)在用安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備的檢測(cè)與評(píng)估，對(duì)不符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)施和設(shè)備，應(yīng)及時(shí)給予維修或更新。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)符合安全使用要求，養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)房屋應(yīng)具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證。 路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)之前，不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小作業(yè)控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全控制的有效性。 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴安全帽、防護(hù)服；進(jìn)行高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，還應(yīng)穿著防滑鞋和穿戴高處作業(yè)安全帶，嚴(yán)禁穿拖鞋或硬底鞋進(jìn)入高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。高處作業(yè)安全帶 Safety belt for high operation為確保施工現(xiàn)場(chǎng)高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、具有規(guī)定保護(hù)和安全功能的作業(yè)帶。公路防撞桶 Specification for road safety barrel由線(xiàn)性低密度聚乙烯等高強(qiáng)合成材料制成，內(nèi)部空心，具有紅白相間二色，設(shè)置在高速公路出入口、收費(fèi)島頭、借道口等存在嚴(yán)重安全隱患地方的半剛性裝置。錐形交通路標(biāo) Traffic cones由橡膠或塑料等柔性材料制成，底部應(yīng)有一定的摩阻性能。第 2 車(chē)道 The second travel lane沿車(chē)輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第2 條行車(chē)道，簡(jiǎn)稱(chēng)為第2 車(chē)道。 編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲防治法》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)工程精細(xì)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)》、《湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度》等法律法規(guī)及相關(guān)資料制訂。2 編制范圍及規(guī)范性引用文件 編制范圍本手冊(cè)規(guī)定了湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全技術(shù)要求，僅適用于湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)。第3 車(chē)道 The third travel lane沿車(chē)輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第3 條行車(chē)道，簡(jiǎn)稱(chēng)為第3 車(chē)道。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（）規(guī)定。交通標(biāo)志 Traffic signs是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理高速公路交通的設(shè)施。防滑鞋 Antiskid shoes為確保施工現(xiàn)場(chǎng)高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的安全、具有防滑功能的工作鞋。使用的安全帽應(yīng)符合 GB 2811 的有關(guān)規(guī)定，防護(hù)服應(yīng)符合GB/T 20097 的有關(guān)規(guī)定，高處作業(yè)安全帶應(yīng)符合CNS 7534 的有關(guān)規(guī)定。 養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)根據(jù)施工任務(wù)并結(jié)合養(yǎng)護(hù)作業(yè)特點(diǎn)，編制安全技術(shù)措施和養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附加安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 當(dāng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)需封閉行駛車(chē)道時(shí)，應(yīng)提前向道路使用者提供養(yǎng)護(hù)作業(yè)的相關(guān)信息及高速公路路況信息。 高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理 高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面垂直距離中的最大值≥2 米的作業(yè)，其分級(jí)應(yīng)符合GB/T 3608 的規(guī)定。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員在同一個(gè)垂直工作面上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，否則不允許在同一個(gè)垂直工作面的下方工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5 臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW 及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)；臨時(shí)用電設(shè)備在5 臺(tái)以下和設(shè)備總?cè)萘吭?0kW 以下者，應(yīng)制定安全用電和電器防火措施；并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。長(zhǎng)期放置不用或新使用的用電設(shè)備應(yīng)經(jīng)安全檢查或試驗(yàn)后才能投入使用。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定放置消防設(shè)施，設(shè)置消防安全標(biāo)志。 移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)應(yīng)設(shè)置于借道出入口、上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū)內(nèi)，使用時(shí)其尾部應(yīng)面向交通流方向，其車(chē)身顏色應(yīng)為醒目黃色，并應(yīng)噴涂有規(guī)定圖案（見(jiàn)圖45）。 相同方向同一車(chē)道的不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)控制區(qū)間距在1000m以上時(shí)，應(yīng)分別布置二個(gè)作業(yè)控制區(qū)；當(dāng)作業(yè)控制區(qū)間距在1000m 以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)將二個(gè)作業(yè)控制區(qū)相連，按一個(gè)作業(yè)控制區(qū)布置。 交通標(biāo)志布設(shè)位置⑴ 禁止通行標(biāo)志宜設(shè)置在禁止通行的道路入口附近；⑵ 禁止駛?cè)霕?biāo)志宜設(shè)置在駛?cè)肼范蔚娜肟?，或單行路的出口處；?禁止超車(chē)標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車(chē)路段的起點(diǎn)；⑷ 解除禁止超車(chē)標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)；⑸ 限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在需要限制車(chē)輛速度的起點(diǎn)；⑹ 解除限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在限制車(chē)輛速度路段的終點(diǎn)；⑺ 窄路標(biāo)志宜設(shè)置在行駛路面變窄或車(chē)道數(shù)減少的路段以前的位置；⑻ 雙向交通標(biāo)志宜設(shè)置在由雙向分離行駛、因某種原因出現(xiàn)臨時(shí)性、永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前的位置；⑼ 施工標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前端；⑽ 車(chē)輛慢行標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)需要車(chē)輛減速慢行的路段；⑾ 車(chē)道封閉標(biāo)志宜設(shè)置在封閉車(chē)道的上游位置；⑿ 改道標(biāo)志宜設(shè)置在車(chē)流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；⒀ 線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)志宜設(shè)置在車(chē)流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；⒁ 車(chē)道合流標(biāo)志宜設(shè)置在因一條車(chē)道封閉而要求車(chē)輛合流到另一條車(chē)道路段的上游位置。 雙向6 車(chē)道 第1車(chē)道及中央分隔帶使用小型機(jī)具實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可封閉第1車(chē)道，見(jiàn)圖57；第1車(chē)道使用大型機(jī)具時(shí)將相鄰的第2車(chē)道同時(shí)封閉，見(jiàn)圖58；當(dāng)交通量較大時(shí)，可臨時(shí)借用應(yīng)急車(chē)道作為行車(chē)道，并采用改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式，見(jiàn)圖59。 當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí)，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。 彎道在彎道上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，其控制區(qū)的布置應(yīng)符合以下規(guī)定：⑴ 當(dāng)作業(yè)區(qū)位置處于視距不良的路段時(shí)，應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)增加施工標(biāo)志；⑵ 當(dāng)雙車(chē)道的一個(gè)車(chē)道封閉作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)兩端必須配備交通指揮人員。 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全標(biāo)志撤除 養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員撤除標(biāo)志應(yīng)按照先中央分隔帶后應(yīng)急車(chē)道、中央分隔帶與第1 車(chē)道交通標(biāo)志或第2 車(chē)道交通標(biāo)志及安全隔離設(shè)施同步順車(chē)流，應(yīng)急車(chē)道與第2 車(chē)道（雙向4 車(chē)道）或第3車(chē)道（雙向6 車(chē)道）的交通標(biāo)志及安全隔離設(shè)施同步逆車(chē)流方向撤除。施工駐地內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄或警告標(biāo)志，較高設(shè)施或建筑物需加設(shè)避雷裝置，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。在方便施工的同時(shí)，不至造成交通擁擠或引發(fā)交通事故。 進(jìn)行中央分隔帶綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可在第1 車(chē)道布置移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，以完成一段、推進(jìn)一段的方式逐段進(jìn)行。 為保證通行車(chē)輛有足夠的通行空間，錐形交通路標(biāo)擺放位置不得超過(guò)車(chē)道線(xiàn)20cm。 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)搭設(shè)的臨時(shí)腳手架（或液壓升降機(jī)）應(yīng)保證其基礎(chǔ)牢固，與固定結(jié)構(gòu)連接可靠，并應(yīng)有足夠?qū)挼陌踩脚_(tái)供養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員行走，配有護(hù)欄和步行擋板，上下交通線(xiàn)路標(biāo)記清晰,其底部周?chē)鷳?yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。 橋涵養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，必須對(duì)基坑、人工挖孔樁、高空作業(yè)、高大建筑物(如橋墩等)、預(yù)應(yīng)力張拉、上部吊裝、安裝等危險(xiǎn)施工作