【正文】 進(jìn)行驗(yàn)收，或委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。 為提高夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)的可見度和安全性，在施工作業(yè)現(xiàn)場可設(shè)置移動(dòng)式高桿射燈或照明燈組，其照度應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域。 在雨天進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施，加強(qiáng)對排架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾斜和坍塌。⑹ 供配電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程及《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ 232)的有關(guān)規(guī)定。 隧道路面清掃原則上應(yīng)以機(jī)械清掃為主，人工清掃為輔。 舊橋拆除采用人工作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。涂漆間出入口處應(yīng)有禁止煙火的安全標(biāo)志。 基坑開挖和人工挖孔樁周圍必須設(shè)置齊全的安全警示標(biāo)志，必要時(shí)外設(shè)圍欄，圍堰和支撐必須堅(jiān)固牢靠。 夜間或白天視線不良時(shí)，應(yīng)開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。 施工前應(yīng)對天氣因素，如氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等影響提前作好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。移動(dòng)標(biāo)志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動(dòng)標(biāo)志車上游50m～100m 處繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道；⑸ 在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標(biāo)志的同時(shí)，另一輛作業(yè)車輛應(yīng)正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標(biāo)志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內(nèi)，逆車流方向收回隔離設(shè)施；⑹ 隔離設(shè)施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動(dòng)標(biāo)志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出高速公路； 第 2 車道（雙向4 車道）及應(yīng)急車道隔離設(shè)施或第3道（雙向6 車道）及應(yīng)急車道隔離設(shè)施的撤除應(yīng)在封閉區(qū)域內(nèi)逆車流方向撤除。立交進(jìn)口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置見圖5114。 臨時(shí)性路面標(biāo)線布設(shè)因養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，可以使用臨時(shí)路面標(biāo)線布設(shè)臨時(shí)車道。警示車應(yīng)跟隨于施工作業(yè)機(jī)械后方，與其保持一定距離。 對于夜間在養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置的紅色警示燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場總電源開關(guān)的前側(cè)，并應(yīng)設(shè)置外電線路停電時(shí)的應(yīng)急自備電源。 進(jìn)行高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)采取相應(yīng)的安全隔離防護(hù)措施，并放置明顯的警告標(biāo)志。 當(dāng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域道路交通狀況復(fù)雜時(shí)，除設(shè)置正常的渠化裝置外, 可在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)增設(shè)其它安全設(shè)施和照明裝置，增加警告區(qū)長度，調(diào)整裝置間距，以便為車輛駕駛員提供醒目的交通標(biāo)志和充足的反應(yīng)時(shí)間。 施工企業(yè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工前，應(yīng)憑養(yǎng)護(hù)工程中標(biāo)書或合同復(fù)印件、工程開工報(bào)告等資料到相關(guān)部門進(jìn)行備案登記，并辦理好相關(guān)手續(xù)以后方可進(jìn)場。移動(dòng)式標(biāo)志車 Movable sign vehicle安裝有醒目的電子信息板、其顯示圖案和表達(dá)形式可按實(shí)際需要改變、可自行移動(dòng)或人工移動(dòng)的車輛（或拖車）。應(yīng)急車道 Urgent travel lane沿車輛行駛方向，最外側(cè)車道與防護(hù)欄之間的區(qū)域稱為應(yīng)急車道，供高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)使用，當(dāng)車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)，也可用于緊急停靠。為了規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理，預(yù)防養(yǎng)護(hù)施工安全事故以及相關(guān)安全事故，做好養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境保護(hù)工作，保障高速公路安全暢通和正常運(yùn)營，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策和技術(shù)規(guī)程，制定本手冊。渠化裝置 Channelizatiin devices警告、提醒和引導(dǎo)車輛通過養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流與工作區(qū)的設(shè)施。防護(hù)服 Protective clothing為保護(hù)施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、具有規(guī)定防護(hù)和警示功能的工作服。 根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，施工單位在養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)制定詳細(xì)的施工安全管理方案及現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)送高速公路交巡警機(jī)構(gòu)審批和路政管理部門備案。 在高路堤路肩、陡邊坡、橋梁等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑、防墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落。高空作業(yè)車的穩(wěn)定性、作業(yè)性能、絕緣性能等應(yīng)符合GB/T 9465 的有關(guān)規(guī)定 養(yǎng)護(hù)作業(yè)用電安全管理 養(yǎng)護(hù)作業(yè)用中的臨時(shí)用電安全應(yīng)符合GB/T 13869 的有關(guān)規(guī)定。 對高大結(jié)構(gòu)物進(jìn)行高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)預(yù)先編制專項(xiàng)避雷安全應(yīng)急預(yù)案。上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)的長度應(yīng)符合JTH G302004 的規(guī)定，警告區(qū)長度不得低于表41 的規(guī)定，布置形式如圖552 所示。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布設(shè)方案路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施圖例見圖53。 立交匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，其作業(yè)控制區(qū)布置形式見圖517 收費(fèi)廣場 在收費(fèi)廣場進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉受養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響的收費(fèi)車道，并對作業(yè)控制區(qū)的交通進(jìn)行管理。 橋梁上部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)項(xiàng)目中的橋梁支座、排水設(shè)施、橋跨結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目需要用橋梁檢測車或其他設(shè)備時(shí)，設(shè)備停穩(wěn)固定位置后，由安全員逆向先擺放撤除相應(yīng)安全標(biāo)志，后擺放隔離設(shè)施。 不同車道的人工輔助保潔作業(yè)，可按照臨時(shí)定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)進(jìn)行布置（見圖522228），以完成一段、推進(jìn)一段的方式逐段進(jìn)行，作業(yè)人員應(yīng)沿著逆車流方向進(jìn)行保潔，并不得在控制區(qū)外走動(dòng)。 橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按張拉程序操作，張拉時(shí)后面嚴(yán)禁站人。軟管使用前應(yīng)檢查有無斷裂、泄漏、劃破、膨脹和接頭損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)禁用膠帶粘補(bǔ)膠管。供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)開始前和結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)向隧道監(jiān)控中心報(bào)告，隧道監(jiān)控中心應(yīng)對隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，可變信息板顯示相應(yīng)的提示內(nèi)容。 路面標(biāo)線維修作業(yè)用標(biāo)線漆、標(biāo)線涂料應(yīng)符合GN 47 和GN 48 的規(guī)定。 掃雪、除冰作業(yè)期間應(yīng)加強(qiáng)交通管制，掃雪、除冰作業(yè)人員及除雪機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防滑措施。 應(yīng)為養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、施工車輛和養(yǎng)護(hù)設(shè)備提供額外的照明和反光標(biāo)識；對夜間影響車輛通行的在場養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的紅色警示燈。 封閉區(qū)域內(nèi)的大型施工機(jī)械，如銑刨機(jī)、汽車吊等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，安全員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，不得將養(yǎng)護(hù)機(jī)械的工作部件延伸至控制區(qū)以外。3 合理安排工作進(jìn)度和工作面，減少在同一地區(qū)使用多種動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。 路面工程拌和設(shè)備（含基層、水泥混凝土面層、瀝青路面拌和設(shè)備）應(yīng)密閉并備有除塵設(shè)備。散裝物料（石灰、水泥、瀝青、油料、骨料、化學(xué)品等）應(yīng)遠(yuǎn)離民用水井、河流、干渠，并采取遮蓋措施，防止暴雨徑流沖刷進(jìn)入水體而影響水質(zhì)；拌和場、預(yù)制場應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)和沉淀池；拌和設(shè)備應(yīng)封閉并配備除塵設(shè)施。施工期內(nèi)各施工點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)定要求配備消防器材。 橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的裝卸應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面進(jìn)行。 夜間作業(yè) 夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，必須做好夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理工作，并按夜間施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置作業(yè)控制區(qū)、警示標(biāo)志等，作業(yè)控制區(qū)必須設(shè)置施工警告燈，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能，非施工人員撤離現(xiàn)場。 雨、雪天進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查工地臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或加固。當(dāng)實(shí)測的隧道內(nèi)一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的允許濃度時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離，并開啟通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行通風(fēng)。 隧道小修及日常養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 隧道小修及日常養(yǎng)護(hù)包括隧道內(nèi)路面清掃，墻體、裝飾層保潔、橫截溝、排水溝維修等，一般不需要封閉交通。 施工單位必須依據(jù)舊橋拆除安全施工組織設(shè)計(jì)，在舊橋拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志，并派專人監(jiān)管，非施工人員不得進(jìn)入拆除施工區(qū)域。油漆區(qū)域應(yīng)按涂漆范圍和用漆量多少設(shè)置數(shù)量足夠的消防器材，并保持有效狀態(tài)。腳手架、安全網(wǎng)等安全設(shè)施必須配備齊全，對地基處理與加固、構(gòu)件節(jié)點(diǎn)安裝等關(guān)鍵工序，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 路面臨時(shí)定點(diǎn)及移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)中應(yīng)使用移動(dòng)式標(biāo)志車或警示車，并與作業(yè)車輛保持50～100 m 的安全距離。在坡道、彎道、橋梁、收費(fèi)廣場等特殊路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場交通量情況，在滿足第5 章規(guī)定的基礎(chǔ)上，可合理增加安全標(biāo)志或警示標(biāo)志。 中央分隔帶交通標(biāo)志與第1 車道隔離設(shè)施或第2 車道隔離設(shè)施的撤除宜同時(shí)進(jìn)行，并按如下流程操作：⑴ 移動(dòng)標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減速慢行和改道標(biāo)志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m 處；⑵ 安全員攜帶紅旗迅速下車進(jìn)入中央分隔帶，引導(dǎo)通行車輛減速改道；⑶ 移動(dòng)標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進(jìn)至警告區(qū)停車，標(biāo)志擺放人員進(jìn)入中央分隔帶撤除第一塊標(biāo)志；⑷ 第一塊標(biāo)志撤除后，旗手迅速移動(dòng)至移動(dòng)標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志上游50～100m 處下車，繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道，同時(shí)，標(biāo)志擺放人員撤除第二塊標(biāo)志，依次類推，直至撤除警告區(qū)所有標(biāo)志，作業(yè)車輛變道駛出高速公路。立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點(diǎn)處。⒂ 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，特殊情況下不得超出標(biāo)線20cm。 警示車（見圖46）使用時(shí)其可變信息板顯示屏應(yīng)面對交通流方向，顯示屏圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。 隧道、高溫、比較潮濕或燈具離地高度低于 等場所的照明，其電源電壓不應(yīng)大于36V；潮濕及易觸及帶電體場所的照明，其電源電壓不得大于24V；特別潮濕場所的照明，其電源電壓不得大于12V。 運(yùn)送養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應(yīng)有可靠的安全防護(hù)裝置。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)按國家、交通行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本手冊的規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通秩序。 在實(shí)施路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)遵守國家和交通行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的安全規(guī)定。交通標(biāo)線 Traffic markings是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，用于高速公路管制和引導(dǎo)交通。第4 車道 The fourth travel lane沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第4 條行車道，簡稱為第4 車道。 編制原則堅(jiān)持以人為本，遵循安全第一，預(yù)防為主的方針，建立健全高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理制度，將養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理作為一項(xiàng)重要工作，堅(jiān)持不懈地認(rèn)真抓好。臨時(shí)性路面標(biāo)線 Temporary pavement markings為滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全需要而臨時(shí)施劃或布設(shè)的交通標(biāo)線（含凸起震蕩標(biāo)線）。安全帽 Safety helmet為保護(hù)施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、具有規(guī)定防護(hù)功能的工作帽。 施工單位應(yīng)建立安全管理部門，設(shè)置專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)本養(yǎng)護(hù)路段的施工安全組織管理、臨時(shí)交通安全設(shè)施的現(xiàn)場放置和維護(hù)，并協(xié)助交巡警和路政管理人員進(jìn)行道路交通的分流。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)用車輛接送作業(yè)人員進(jìn)出養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動(dòng)，不得將任何物體置于作業(yè)區(qū)以外。 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電管理、外電線路與電氣設(shè)備防護(hù)、接地與防雷、配電室與自備電源、配電線路、配電箱及開關(guān)箱、電動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械和手持式電動(dòng)工具以及照明等應(yīng)符合JGJ 46 的有關(guān)規(guī)定。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場防火、防爆安全管理 易燃易爆物品堆放區(qū)距離養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)不得小于25m，電器設(shè)備和電器線路周圍不能堆放易燃易爆物品和腐蝕介質(zhì)。 作業(yè)控制區(qū)布設(shè) 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)兼顧施工作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間與周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 雙向4 車道 第1車道及中央分隔帶使用小型機(jī)具實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可只封閉第1 車道；第1車道使用大型機(jī)具（如2m 銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、8t 以上壓路機(jī)等）實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式，見圖54和圖55。 若作業(yè)區(qū)在收費(fèi)亭的上游，則應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費(fèi)車道，按本規(guī)程要求設(shè)置警告區(qū)和上游過渡區(qū)；若作業(yè)區(qū)在收費(fèi)亭的下游，則可不設(shè)警告區(qū)和上游過渡區(qū)，但應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費(fèi)車道。 橋梁下部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)施工前，在航道上施工，應(yīng)在上、下游航道內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間須設(shè)置燈光警示信號，必要時(shí)與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。 綠化養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 進(jìn)行邊坡護(hù)欄外的綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可在應(yīng)急車道布置移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)。當(dāng)為雙向六車道時(shí)，封閉的車道最多不得超過兩條。 進(jìn)行箱梁內(nèi)部養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，箱梁內(nèi)需配備通風(fēng)設(shè)施。噴涂操作時(shí)，軟管的金屬接頭應(yīng)采用包扎措施，以避免軟管拖動(dòng)與鋼板摩擦產(chǎn)生火花。作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。 隧道大中修養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 基本要求⑴ 在隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限