【正文】 業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)安全監(jiān)控，編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施計劃，施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底工作。高橋墩(臺)、塔墩、索塔等采用滑升模板或爬模施工作業(yè)時，應(yīng)編制單項(xiàng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)方案及安全技術(shù)措施。涂漆區(qū)域內(nèi)所有的電氣設(shè)備、照明設(shè)施應(yīng)符合國家有關(guān)爆炸危險場所電氣安全的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)電氣整體防爆。檢驗(yàn)人員必須經(jīng)過專門的防爆安全技術(shù)訓(xùn)練，掌握防爆理論，熟練使用檢驗(yàn)儀器。多孔拱橋應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，并考慮連拱作用的不利影響。 從事爆破拆除工程的施工單位必須持有工程所在地法定部門核發(fā)的《爆炸物品使用許可證》，從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 隧道洞口周圍100m 范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)管理部門許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其它危及隧道安全的活動。 作業(yè)控制區(qū)布置① 隧道單洞雙向交通的控制區(qū)布置，應(yīng)只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，隧道口應(yīng)設(shè)置交通信號燈并配備交通指揮人員，并至少應(yīng)從隧道口開始封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)車道，單洞雙向交通的作業(yè)控制區(qū)布置見圖6圖62。⑸ 進(jìn)行隧道通風(fēng)設(shè)施養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)根據(jù)隧道交通流量和通風(fēng)能力，對交通進(jìn)行必要的組織和限制。 使用熱熔解涂料時，應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行加熱，熔解過程應(yīng)注意控制好溫度；禁止將受潮涂料投放到已經(jīng)熔解的涂料內(nèi)，防止發(fā)生起爆、噴濺等燙傷事故。天氣預(yù)報有雨、雪時，應(yīng)對已銑刨開的路面坑槽采取防雨措施，加強(qiáng)交通控制。 霧天不得采用借道行駛方式。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)場前應(yīng)預(yù)先做好施工機(jī)械的預(yù)熱和調(diào)試，確保各部件啟動和工作正常。7 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作安全要求 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場與出場 養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械設(shè)備的通用安全技術(shù)要求應(yīng)符合JB 6030 的規(guī)定，設(shè)置的安全標(biāo)志應(yīng)符合GB 20178 的有關(guān)規(guī)定，其尾部應(yīng)懸掛道路施工安全標(biāo)志牌。 采用平板半掛車運(yùn)輸構(gòu)件時，除一名駕駛員外，還應(yīng)安排一名助手及時觀察構(gòu)件運(yùn)輸安全情況和處理安全事宜。 進(jìn)入高速公路的作業(yè)車輛必須安裝施工警示燈。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)正確選擇停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），實(shí)施駐車制動；坡道停車時，應(yīng)放好三角墊木。施工及生活污水或廢水，經(jīng)檢驗(yàn)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）規(guī)定方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。 棄土場棄土場應(yīng)合理選址，應(yīng)按選定的棄土場棄土。 橋涵工程鉆孔灌注樁泥漿、鉆渣以及挖孔樁的樁渣不應(yīng)對水體造成污染。9 附則 各施工單位必須根據(jù)施工作業(yè)要求和施工現(xiàn)場環(huán)境制定詳細(xì)《施工安全管理方案及現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，并做好人、物、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生重大突發(fā)事件，必須快速反應(yīng)，立即啟動預(yù)案，第一時間上報上級有關(guān)單位，保證信息通暢，積極參與事故現(xiàn)場搶險救援工作，快速、及時清除因事故造成影響行車安全的路面障礙物，做好安全保暢工作。拌和場應(yīng)建立完善的排水系統(tǒng)，并將拌和區(qū)、堆料區(qū)、生活區(qū)的生產(chǎn)、生活污水集中沉淀，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后排入水體。路基施工現(xiàn)場、進(jìn)出場施工便道應(yīng)采取灑水、隔離等抑塵措施。 主要施工場地環(huán)境保護(hù)要求 取土場取土場應(yīng)合理選址，應(yīng)按選定的取土場取土，取土場表土應(yīng)妥善保存，取土深度和邊坡坡比（一般規(guī)定不能陡于1:1）應(yīng)與周邊生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)。施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)口堆放管理嚴(yán)格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。4 靠近村莊、學(xué)校附近的施工點(diǎn)，避免夜間施工。 養(yǎng)護(hù)機(jī)械作業(yè)的配合人員，應(yīng)在機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑之外工作，如需進(jìn)入機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)時，必須停止機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)，并制動可靠，機(jī)上機(jī)下人員應(yīng)密切聯(lián)系。 禁止在施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)；對各種電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修時，應(yīng)嚴(yán)格按照該設(shè)備使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。沿線橋梁需要加固時，應(yīng)及時采取加固措施。 對于施工作業(yè)現(xiàn)場或施工未完成的現(xiàn)場，夜間均應(yīng)有專人看護(hù)，定時進(jìn)行巡查，確保各類警示標(biāo)志、隔離設(shè)施擺放正確、反光有效，各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備和照明設(shè)施完好。 長時間在同一路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，有條件的地方宜在施工現(xiàn)場搭設(shè)涼棚，確保飲用水和防暑用品的供應(yīng)，操作人員應(yīng)盡量減少露天高溫工作時間。 雨、雪天不得采用借道行駛方式。 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)件及標(biāo)牌、高桿照明燈桿起吊前，必須了解其重量、形狀、起吊位置、使用吊具及捆綁情況，觀察周圍的地面及空間環(huán)境，嚴(yán)禁違章操作。 路面標(biāo)線維修安全作業(yè) 路面標(biāo)線維修作業(yè)用涂料、液化石油氣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時應(yīng)確保所用材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。⑶ 隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的照明應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)要求。 隧道大中修養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 基本要求⑴ 在隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和限寬標(biāo)志。 隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖。作業(yè)中機(jī)械不得同時回轉(zhuǎn)、行走。 對于大、中拱橋及多孔橋，應(yīng)對拆除過程中的各道工序進(jìn)行驗(yàn)算。噴涂操作時，軟管的金屬接頭應(yīng)采用包扎措施，以避免軟管拖動與鋼板摩擦產(chǎn)生火花。 進(jìn)入箱梁內(nèi)進(jìn)行涂裝作業(yè)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)定時與地面中心保持通訊聯(lián)系，以便及時救治因中毒、缺氧窒息等昏迷、受傷的養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員。 進(jìn)行箱梁內(nèi)部養(yǎng)護(hù)施工時，箱梁內(nèi)需配備通風(fēng)設(shè)施。養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場暫時停止養(yǎng)護(hù)作業(yè)的，養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場防護(hù)。當(dāng)為雙向六車道時，封閉的車道最多不得超過兩條。 路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機(jī)械設(shè)備作業(yè)時不得超出標(biāo)志設(shè)置范圍。 綠化養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 進(jìn)行邊坡護(hù)欄外的綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，可在應(yīng)急車道布置移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)。 道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工性質(zhì)（日常清掃保潔、綠化養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)等）、養(yǎng)護(hù)時間長短、道路交通狀況等條件，結(jié)合養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)安全保障方案、交通管制預(yù)案，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。 橋梁下部結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)施工前，在航道上施工，應(yīng)在上、下游航道內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間須設(shè)置燈光警示信號，必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。 對于雙向4 車道高速公路，應(yīng)急車道外側(cè)交通標(biāo)志及第2 車道與應(yīng)急車道隔離設(shè)施的擺放按如下流程操作：⑴ 作業(yè)車輛尾部應(yīng)懸掛醒目的施工車輛標(biāo)志，在應(yīng)急車道內(nèi)行駛至過渡區(qū)，由擺放人員在應(yīng)急車道外側(cè)擺放標(biāo)志；⑵ 當(dāng)應(yīng)急車道外側(cè)交通標(biāo)志擺放完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行隔離設(shè)施的擺放，從應(yīng)急車道或第2 車道逐步向內(nèi)側(cè)放置隔離設(shè)施，直至封閉相應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域。 若作業(yè)區(qū)在收費(fèi)亭的上游，則應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費(fèi)車道，按本規(guī)程要求設(shè)置警告區(qū)和上游過渡區(qū)；若作業(yè)區(qū)在收費(fèi)亭的下游，則可不設(shè)警告區(qū)和上游過渡區(qū)，但應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費(fèi)車道。 路塹段不設(shè)防撞護(hù)欄時，養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)封閉應(yīng)急車道，見圖512。 雙向4 車道 第1車道及中央分隔帶使用小型機(jī)具實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，可只封閉第1 車道；第1車道使用大型機(jī)具（如2m 銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、8t 以上壓路機(jī)等）實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式，見圖54和圖55。在彎道、縱坡處以及橋梁結(jié)構(gòu)物拆建施工路段進(jìn)行路面施工作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)交通標(biāo)志。 作業(yè)控制區(qū)布設(shè) 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)兼顧施工作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間與周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 施工隔離墩使用時應(yīng)放置水袋或灌水，可用連桿相連接（見圖42），用于夜間作業(yè)時應(yīng)具有反光功能。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場防火、防爆安全管理 易燃易爆物品堆放區(qū)距離養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)不得小于25m，電器設(shè)備和電器線路周圍不能堆放易燃易爆物品和腐蝕介質(zhì)。 不得在外電架空線路正下方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其它雜物等；養(yǎng)護(hù)工程周邊與架空線路邊線之間的最小安全操作距離、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場機(jī)動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離、起重機(jī)或起吊物與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合JGJ 46 的有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場臨時用電管理、外電線路與電氣設(shè)備防護(hù)、接地與防雷、配電室與自備電源、配電線路、配電箱及開關(guān)箱、電動養(yǎng)護(hù)機(jī)械和手持式電動工具以及照明等應(yīng)符合JGJ 46 的有關(guān)規(guī)定。 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)先行撤除或加以固定。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)用車輛接送作業(yè)人員進(jìn)出養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動，不得將任何物體置于作業(yè)區(qū)以外。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場安全管理 養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)將養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)和作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，辦公區(qū)、生活區(qū)、大型設(shè)備停放區(qū)域的選址應(yīng)符合安全性要求，職工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 施工單位應(yīng)建立安全管理部門，設(shè)置專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)本養(yǎng)護(hù)路段的施工安全組織管理、臨時交通安全設(shè)施的現(xiàn)場放置和維護(hù)，并協(xié)助交巡警和路政管理人員進(jìn)行道路交通的分流。養(yǎng)護(hù)施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。安全帽 Safety helmet為保護(hù)施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、具有規(guī)定防護(hù)功能的工作帽。施工隔離墩Construction barriers由線性低密度聚乙烯等高強(qiáng)合成材料制成，內(nèi)部空心，具有黃黑相間二色，用于將公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)與行駛車道隔離的半剛性裝置。臨時性路面標(biāo)線 Temporary pavement markings為滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全需要而臨時施劃或布設(shè)的交通標(biāo)線（含凸起震蕩標(biāo)線）。第 1 車道 The first travel lane沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第1 條行車道，簡稱為第1 車道。 編制原則堅(jiān)持以人為本，遵循安全第一，預(yù)防為主的方針，建立健全高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理制度，將養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理作為一項(xiàng)重要工作，堅(jiān)持不懈地認(rèn)真抓好。2．2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本手冊的引用而成為本手冊的條款。第4 車道 The fourth travel lane沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)起始的第4 條行車道，簡稱為第4 車道。布設(shè)間距宜為10m20m。交通標(biāo)線 Traffic markings是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，用于高速公路管制和引導(dǎo)交通。 符號S — 警告區(qū)長度；Ls — 車道封閉上游過渡區(qū)長度；Lj — 路肩封閉上游過渡區(qū)長度；Lx — 下游過渡區(qū)長度；H — 緩沖區(qū)長度；G — 工作區(qū)長度；Z — 終止區(qū)長度；V — 行駛車速；4 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理要求 一般規(guī)定 養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)應(yīng)具有安全生產(chǎn)許可證，未取得有效安全生產(chǎn)許可證的養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，不得從事養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 在實(shí)施路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)遵守國家和交通行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的安全規(guī)定。必要時，養(yǎng)護(hù)施工單位可對編制的專項(xiàng)施工方案組織專家進(jìn)行論證、審查。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)按國家、交通行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本手冊的規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通秩序。 高處養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好后方能投入使用。 運(yùn)送養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應(yīng)有可靠的安全防護(hù)裝置。 安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由具有相應(yīng)資格的電工作業(yè)人員完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 隧道、高溫、比較潮濕或燈具離地高度低于 等場所的照明，其電源電壓不應(yīng)大于36V；潮濕及易觸及帶電體場所的照明，其電源電壓不得大于24V；特別潮濕場所的照明，其電源電壓不得大于12V。消防安全標(biāo)志及其設(shè)置要求應(yīng)符合GB 13495 和GB 15630 的有關(guān)規(guī)定。 警示車（見圖46）使用時其可變信息板顯示屏應(yīng)面對交通流方向，顯示屏圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。 相同方向不同車道不同斷面的作業(yè)控制區(qū)，其縱向間距大于2000m 時方可同時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。⒂ 養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，特殊情況下不得超出標(biāo)線20cm。 第 2 車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)在交通量較小的路段施工時，應(yīng)與相鄰的第3 車道和應(yīng)急車道同時封閉，見圖510。立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點(diǎn)處。但當(dāng)單向雙車道的其中一外側(cè)車道封閉作業(yè)時，作業(yè)區(qū)下游可不配備交通指揮人員。 中央分隔