財(cái)務(wù)管理的精細(xì)化-wenkub
2023-05-03 02:29:02 本頁(yè)面
【正文】 力推行精細(xì)化財(cái)務(wù)管理?！ ?．以科學(xué)的管理手段和制度為平臺(tái)。即財(cái)務(wù)工作職能從記賬核算型向經(jīng)營(yíng)管理型轉(zhuǎn)變；財(cái)務(wù)工作領(lǐng)域從事后的靜態(tài)核算向全過(guò)程、全方位的動(dòng)態(tài)控制轉(zhuǎn)變；財(cái)務(wù)工作作風(fēng)從機(jī)關(guān)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。取得這樣驕人的業(yè)績(jī)，廈航靠的是什么? 1998年底，廈航提出并推行“精細(xì)化財(cái)務(wù)管理”，通過(guò)優(yōu)化財(cái)務(wù)管理手段、深化財(cái)務(wù)管理內(nèi)容、拓展財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域，將財(cái)務(wù)管理融合到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面，以財(cái)務(wù)管理為核心帶動(dòng)企業(yè)總體管理水平提高，促進(jìn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長(zhǎng)。精細(xì)化財(cái)務(wù)管理1999年，中國(guó)民航全行業(yè)虧損1．84億元，廈航實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2．2億元?！ 【?xì)化財(cái)務(wù)管理是以“細(xì)”為起點(diǎn)，做到細(xì)致入微，對(duì)每一崗位、每一項(xiàng)具體的業(yè)務(wù)，都建立起一套相應(yīng)的工作流程和業(yè)務(wù)規(guī)范，在實(shí)踐中狠抓落實(shí)，并將財(cái)務(wù)管理的觸角延伸到公司的各個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，通過(guò)行使財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，拓展財(cái)務(wù)管理與服務(wù)職能，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理“零”死角，挖掘財(cái)務(wù)活動(dòng)的潛在價(jià)值。 2．以細(xì)化財(cái)務(wù)管理內(nèi)容，拓寬財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)。通過(guò)建立嚴(yán)格細(xì)致、切實(shí)可行的工作規(guī)范和督察機(jī)制，細(xì)化崗位職責(zé)和健全內(nèi)部管理制度，實(shí)現(xiàn)從人治向法治過(guò)渡?！ ?一)深化財(cái)務(wù)管理內(nèi)容，提高財(cái)務(wù)管理水平 精細(xì)化財(cái)務(wù)管理要求在具體工作中，結(jié)合實(shí)際情況將財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容細(xì)化、分解、再整合，并輔以完善的管理制度。 廈航銷售資金的主要部分，約 65％來(lái)自遍布全國(guó)的1000多家銷售代理人。由于代理人每年銷售的票證數(shù)量龐大，在人工管理的情況下，航空公司無(wú)法對(duì)每張票證進(jìn)行有效的監(jiān)控，常常發(fā)生票證漏結(jié)算、少結(jié)算的情況，一些代理人甚至謊稱票證尚未銷售，惡意占用航空公司資金。與代理人銷售資金相比，這部分資金損失的風(fēng)險(xiǎn)較小，但回籠速度較慢。廈航成立“以加快航空運(yùn)輸量票證回收速度為題”的QC小組，分析問(wèn)題，尋找解決辦法，并不斷改進(jìn)?！ ?．優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低融資成本 流動(dòng)比率不能低于1是企業(yè)衡量財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的警戒線，也是評(píng)信機(jī)構(gòu)進(jìn)行信用評(píng)定的重要指標(biāo)。與此同時(shí)，國(guó)際金融市場(chǎng)上的美元利率一路爬升，在2000年達(dá)到歷史高位，此時(shí)正好廈航要引進(jìn)兩架B737 700飛機(jī)，是繼續(xù)采用國(guó)際銀團(tuán)貸款融資引進(jìn)飛機(jī)，承擔(dān)高額的貸款利息，還是采用自有資金購(gòu)買，承受流動(dòng)比偏低的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?是否還有必要為了維持正常的流動(dòng)比率而“貸高息，存低息”?廈航進(jìn)行了認(rèn)真的評(píng)估。此舉將閑置的現(xiàn)金轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，雖使廈航的流動(dòng)比率由1．27降為0．83，但從后期的經(jīng)營(yíng)看，這種結(jié)構(gòu)性的改變并沒(méi)有給資金周轉(zhuǎn)造成負(fù)面影響，相反還節(jié)約了財(cái)務(wù)費(fèi)用，規(guī)避了潛在的匯率風(fēng)險(xiǎn)，給公司帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。為了實(shí)現(xiàn)將日現(xiàn)金存量由5000萬(wàn)元降為1000萬(wàn)元的管理目標(biāo)，財(cái)務(wù)部門從內(nèi)部管理上不斷挖潛，利用公司網(wǎng)絡(luò)提供的便利，加快現(xiàn)金收支計(jì)劃編報(bào)的頻率，將現(xiàn)金收支計(jì)劃由月報(bào)縮短至周報(bào)，每周滾動(dòng)編制，大大提高了資金計(jì)劃的準(zhǔn)確性和指導(dǎo)性。為了解決這一矛盾，廈航在飛機(jī)引進(jìn)方式中適當(dāng)選用經(jīng)營(yíng)性租賃，利用經(jīng)營(yíng)性租賃的表外融資功能，一定程度上緩解了長(zhǎng)期負(fù)債的壓力?！ C(jī)隊(duì)規(guī)劃是航空公司最重要的決策之一。事實(shí)證明這一抉擇是正確的，它使廈航在近兩年日漸低迷的航空市場(chǎng)中保持較好的盈利，并為今后的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了低成本運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。在精細(xì)化全過(guò)程管理理念的指導(dǎo)之下，果斷地強(qiáng)化了財(cái)務(wù)部門的工作職能，將法律事務(wù)并入財(cái)務(wù)部，理順合同管理、工商注冊(cè)管理等重要管理工作?！ ?．提供精確財(cái)務(wù)信息，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)健康發(fā)展 服務(wù)于日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，我們要求財(cái)務(wù)分析“從財(cái)務(wù)的觀點(diǎn)來(lái)看經(jīng)營(yíng)，從經(jīng)營(yíng)的觀點(diǎn)來(lái)看財(cái)務(wù)”，對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)和重要財(cái)務(wù)
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