【正文】 盡可能不要采用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故?！窳粝鲁湓Ｖ苿泳嚯x，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。只要掌握好左腳剎車的力度，左腳剎車這個動作比較容易做到，但在實際駕駛中，用不用左腳剎車？應該做到怎樣的程度？等都是值得大家思考的問題。引擎的動力輸出。我已說過轉速的重要作用，這里講解的左腳剎車技巧正是為了保持轉速和輪胎的抓地力才發(fā)明出來的。有ABS的車輛不需這樣操作。前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。●連續(xù)制動法以前的變速箱沒有同步器，各擋位間有一點轉速差便無法換進擋，兩腳離合是那時人人必會的技巧兩腳離合的操作方法比跟趾動作稍微復雜一點。這種動作對保護變速箱有莫大的幫助。汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。換擋時的正確操作。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。練習跟趾動作時首先要找一部腳踏板位置合適的車，腳踏板不能離得太遠，高低位置要幾乎一致才能方便地做出跟趾動作。當前的引擎轉速是3600rpm，變速箱的輸出軸轉速就是600247。何為跟趾？TOE如果你信奉這套理論，那您這輩子也玩不轉跑車和賽車了。也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔）上的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm?？崔D速表換檔注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km／h就可以掛入5擋了。有些駕駛員習慣于根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發(fā)動機轉速換擋的方法。000很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。找準換擋時機踩下離合踏板，并摘檔；2.●　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作?！瘛≌獧n時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。一般2000轉即可換入2檔?？筛鶕l(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，切入相應檔位。，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半接合現象，做到“快—慢快”，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換檔。1檔時為15公里時速、（2000轉換）3檔時為60公里時速、5檔時為110公里時速。說明：●　以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動力）保持。●　換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。●　加檔時，先預壓油門再松離合。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?；3.正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。r／min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。熟悉擋位絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。這是一件很簡單也極有意義的事情。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。曾經有一位開藍鳥（BLUEBIRD）U13的車主向本人抱怨他的車子太慢，有人當下帶著他吊到高轉兜了一圈，一路上逢車便超，卻不想SR18DE引擎高轉的美妙旋律讓車主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。先了解了轉速和換檔的關系,在半自動變速箱問世以前,日等汽車文化較深厚的國家,跟趾動作的普及程度不亞于國內的“看速度表換檔法”。跟趾動作的操作方法其實不難：先用右腳尖踩下制動踏板減速，待轉速快落到最大扭力輸出轉速以下（或你認定的換檔點以下）時，快速用左腳踩下離合器踏板，右腳腳尖保持制動的同時用右腳的腳跟歪向油門踏板并踩下，完成補油動作后立刻減低一檔，然后右腳跟離開油門，左腳放掉離合器踏板，右腳尖繼續(xù)剎車，直到可以踩油門時再松開剎車把油門踩到底加速！=2000rpm。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。3離合無事不要踩離合汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉。起步時的正確操作：起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯(lián)動。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動現象，否則，會加速離合器的磨損。在剎車時的正確使用。在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。兩腳離合首先松開油門踏板，踩下離合器踏板，換進空擋，然后松開離合器踏板，補一腳空油（如果是加擋則不需補油），接著再次踩下離合器踏板換低一擋（或升高一擋），再松開離合器踏板結束動作。這種動作對保護變速箱有莫大的幫助。碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。●蜻蜓點水制動法左腳剎車動作LEFT當車手全油門沖入一個彎角后，發(fā)覺自己略有超速引發(fā)輕微的轉向不足，這一點點的不足又不值得讓車手的右腳放棄加速去專心制動，于是便一邊狂踩油門，一邊用左腳剎車來修正行車路線。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下?！瘛褴囃７€(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習慣。掀起發(fā)動機罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發(fā)動機的生命保護盾，它們出問題發(fā)動機就很容易出問題，經常檢查油和水的狀況是十分必要的。三啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發(fā)動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。開車注意事項按照規(guī)范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。開車時系安全帶：汽車啟動后司機才發(fā)現未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。這些都會使注意力轉移而發(fā)生交通事故。因為座墊是活動的，當緊急剎車時，司機身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落，無法應付這時發(fā)生的緊急情況?？梢源┲v究的服裝開車，但安全帶不可不系。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?，若遇對方不改用近光，應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。（3）嚴格控制車速。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。對于駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲區(qū)，會給駕駛帶來一些困難。汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。換車道時一定一點點地貼過去，任何時候絕不要猛打方向盤，以免造成失控翻車?！　「咚偕弦话爿^少有車禍，但是一有事就是大事。并且需要注意更多的小細節(jié)問題：從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數值。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化；駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。另外不要緊跟在大貨車或大客車后方，因為它們后輪彈起的碎石可能打破您的擋風玻璃。要過一個彎，路線的選擇很重要。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。這時候最好先估計一下前、后和自己三輛車之間的互動關系，并打轉向燈示意前、后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。山區(qū)行車牢記：彎道，坡道，對面情況看不明白的決不要勉強超車?。?！否則必出事，進彎道前必鳴笛，晚上閃大燈?。?！提示對面車輛不要強行超車，或逆行站你車道。但已明白彎道不超車。T形路口，請謹慎駕駛一些司機朋友對T形路口行車往往存在著模糊的認識。在上述事例中，轎車司機忽略了“在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下”這個大前提。其次，要聽從交通民警的指揮，讓行就行，不讓行則停。9大雨路段下大雨時，能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險狀況，駕駛會自動降低行車速度。雨大時即使在白天也要開燈，最好打開前、后開霧燈，要將雨刷調到最快。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。要在發(fā)動機不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免越陷越深。雨天行駛注意什么?見到積水處莫左閃右避。其實水深大約15厘米左右，根本不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。在汽車低速行駛時，雖然影響較小，但在汽車高速行駛時，雨刮片很容易向上浮起，掃水能力更為下降。特別是在有污垢時，由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間，將使雨刮器的性能進一步下降?；推饕嬖诜e水不深時，可以慢速通積水路段。轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應稍休息一會，待其適當冷卻后再下水。多車涉水多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車才下水，防止前車因故停車，迫使后車也停在水中。轎車涉水后，應駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦干電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。首先必須保持足夠的行駛距離。當然，交通規(guī)則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。砂石路段爛泥路段已經習慣了城市中良好的路況的人，一