高一物理必修1期末復(fù)習(xí)知識(shí)概況及典型例題-wenkub
2023-05-02 12:36:00 本頁(yè)面
【正文】 用先求出a。證明： 所以（即為恒量） 由此結(jié)論可用來(lái)求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，即2. 在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度。再由，可求得。 圖示中AB為加速，BC為勻速，CD為減速，勻速運(yùn)動(dòng)的速度即為AB段的末速度，也是CD段的初速度，這樣一來(lái)，就可以利用公式方便地求解了，由題意畫(huà)出圖示，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知：由應(yīng)用于CD段（）得負(fù)號(hào)表示方向與方向相反答案：5m/s 說(shuō)明：解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題要善于由題意畫(huà)出運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，利用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖解題不論是從思維上還是解題過(guò)程的敘述上都變得簡(jiǎn)潔，可以說(shuō)能起到事半功倍的作用。解析：（1）0～2s，圖線是傾斜直線，說(shuō)明升降機(jī)是做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度圖象中斜率的物理意義可求得加速度。答案：A、B例7. 如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量的情況如圖所示，紙帶在A、C間的平均速度為 m／s，在A、D間的平均速度為 m／s，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于 m／s。因此，根據(jù)打在紙帶上的點(diǎn)跡，可直接反映物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。位移為零，在這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)可以往返運(yùn)動(dòng)回到初始位置，路程不為零，所以選項(xiàng)A正確。答案：見(jiàn)解析例2. 關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是A. 在某一段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的B. 在某一段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程D. 在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程解析：位移的大小為起始與終了位置的直線距離，而與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)。（3）彈簧的彈力不能發(fā)生突變。（3）認(rèn)為受力形變極微，看作不可伸長(zhǎng)。在超、失重現(xiàn)象中，重力不變，僅是“視重”的變化。失重現(xiàn)象包括加速下降和減速上升兩種情況。由此可知：產(chǎn)生超重現(xiàn)象的條件是物體具有向上的加速度，它與物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向無(wú)關(guān)。高一物理必修1知識(shí)集錦及典型例題牛頓運(yùn)動(dòng)定律:二、超重和失重1. 彈簧秤是測(cè)量力的儀器，用彈簧秤來(lái)測(cè)量物體的重力。超重包括加速上升和減速下降兩種情況。4. 完全失重：物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┑扔?的狀態(tài)，叫做完全失重狀態(tài)。在完全失重狀態(tài)下，平常重力產(chǎn)生的一切物理現(xiàn)象都不存在。（4）彈力可作瞬間變化。典型例題例l. 在下圖甲中時(shí)間軸上標(biāo)出第2s末，第5s末和第2s，第4s，并說(shuō)明它們表示的是時(shí)間還是時(shí)刻。路徑是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。位移大小在非單向直線運(yùn)動(dòng)中總小于路程，所以選項(xiàng)D正確。因?yàn)榧垘Ц\(yùn)動(dòng)物體連在一起，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，所以紙帶上的點(diǎn)跡就相應(yīng)地記錄了物體在不同時(shí)刻的位置。解析：由題意知。（2）2s～4s，圖線是平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明升降機(jī)是做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度圖象中斜率的物理意義可求得加速度。事實(shí)上，能夠正確地畫(huà)出運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖說(shuō)明你對(duì)題目中交待的物理過(guò)程有了很清楚的認(rèn)識(shí)，這是對(duì)同學(xué)們要求比較高而且難度比較大的基本功，務(wù)必注意這一點(diǎn)。（2）由可得解得。證明：如圖所示：所以3. 在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段位移中點(diǎn)位置處的速度為證明：如圖所示： ① ②由①②兩式結(jié)合的：例13. 一個(gè)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在連續(xù)相等的兩個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)，通過(guò)的位移分別是24m和64m，每一個(gè)時(shí)間間隔為4s，求質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度。 設(shè)第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)的位移分別為xxxx4，則 x3－x2＝aT2， x4－x3＝aT2 所以x4－x2＝2aT2 故a＝＝＝6m/s2 又x1＝aT2/2＝61/2＝3m 第2s末的速度v2＝at2＝62＝12m/s 5s內(nèi)的平均速度＝＝15m/s 答案：AD例15. 一滑塊由靜止開(kāi)始，從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s。如果汽車恰好撞不上自行車，則x應(yīng)為多大？解析：這是一道很典型的追及問(wèn)題，開(kāi)始階段汽車的速度大，在相同時(shí)間內(nèi)汽車的位移大于自行車的位移，所以它們之間的距離逐漸減小，到速度相等時(shí)距離最小，如果此時(shí)汽車恰好沒(méi)碰上自行車，以后它們的距離就會(huì)變大，再也不會(huì)碰上了。 則 v汽＝v公 at＝ v汽 t＝ v汽/a＝10/＝20s 最遠(yuǎn)距離x＝ v汽t－ at2/2＝1020－＝100m例18. 下列說(shuō)法中正確的是A. 同學(xué)甲用力把同學(xué)乙推倒，說(shuō)明只是甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲沒(méi)有力的作用B. 只有有生命的物體才會(huì)施力，無(wú)生命的物體只能受到力，不會(huì)施力C. 任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，也是施力物體D. 在幾組力的圖示中，長(zhǎng)的線段所對(duì)應(yīng)的力一定比短的線段所對(duì)應(yīng)的力大解析：力的作用是相互的。 自然界中的物體都不是孤立的，而是相互聯(lián)系著的，每一個(gè)物體總會(huì)受到別的物體的作用，是受力體，同時(shí)也對(duì)別的物體施加力的作用，又是施力體，故C正確。一方面說(shuō)明了力不能脫離物體而存在，另一方面說(shuō)明了力的相互性，一個(gè)物體既是施力物體，同時(shí)也是受力物體。如下圖（b）所示。例20. 用水平推力F＝20N把一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體壓在豎直墻壁上下滑，判斷物體所受摩擦力的方向，求摩擦力的大小。解析：（1）F作用于A物體，A相對(duì)B有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，B相對(duì)A有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A受到向左的靜摩擦力，其大小等于F。而A物體若受到B物體給它的摩擦力，則不可能靜止，故A、B之間沒(méi)有摩擦力的作用。例22. 關(guān)于兩個(gè)力的合力，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A. 兩個(gè)力的合力一定大于每個(gè)分力 B. 兩個(gè)力的合力可能小于較小的那個(gè)分力 C. 兩個(gè)力的合力一定小于或等于兩個(gè)分力D. 當(dāng)兩個(gè)力大小相等時(shí)，它們的合力可能等于分力大小解析：設(shè)分力F1與分力F2的夾角為，根據(jù)力的平行四邊形定則，合力為F，以FF2為鄰邊的平行四邊形所夾的對(duì)角線，如圖所示。如果鋼絲繩與地面的夾角，每條鋼絲繩的拉力都是300N，求兩根鋼絲繩作用在電線桿上的合力。設(shè)定每單位長(zhǎng)度表示100N，則OC和OD的長(zhǎng)度都是3個(gè)單位長(zhǎng)度，作出平行四邊形OCED，其對(duì)角線OE就表示兩個(gè)拉力FF2的合力F。連結(jié)CD、OE，兩對(duì)角線垂直且平分，OD表示300N。今后我們遇到的求合力的問(wèn)題，多數(shù)都用計(jì)算法，即根據(jù)平行四邊形定則作出平行四邊形后，通過(guò)解其中的三角形求合力。答案：第三個(gè)力大小是9N，三個(gè)力合力的最小值為零。例26. 如圖所示，電燈的重力G＝10N，AO繩與頂板間夾
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