【正文】 交底，及可能出現(xiàn)的問題的緊急應(yīng)對措施。 樁身開挖 采取分段開挖，每段高度決定于孔壁自穩(wěn)狀態(tài)的能力，以 ~ 為一施工段，特殊地段 ~，遇極硬巖時，須進(jìn)行針對性爆破設(shè)計。 (6)基坑回填。 編織袋粘土芯墻圍堰橫斷圖 (3)模板采用大塊組合鋼模板，模板采用 6mm 鋼板加工而成，模板縱橫向設(shè) 4 置剛性加勁肋，模板間用螺栓連接，并在縱橫向設(shè)φ 16mm 拉筋。在水中堆碼土袋可用一對帶鉤的桿子鉤送就位。填筑土方從取土場取用，反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)至 工地，卸在上游圍堰附近。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流動?；讬z驗合格后，綁扎鋼筋，立模灌注砼；若地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求，則應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行加固處理，基礎(chǔ)施工完成檢驗合格后及時回填封閉。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 三、 安全目標(biāo) 本合同施工安全管理目標(biāo)是：“四無一杜絕一創(chuàng)建”。基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，接受大氣降水及孔隙潛水下滲補(bǔ)給，一般水量不大。 ⑵、工程地質(zhì)： 勘察跨越地形地貌單元較多，斷裂及褶皺較發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造相對較為復(fù)雜，受地質(zhì)構(gòu)造影響， 巖體結(jié)構(gòu)破碎；部分地段風(fēng)化殘坡積、崩坡積土層厚度較大，結(jié)構(gòu)較松散，且地形切割深，山勢陡峻，在地形條件的控制下，受人類工程活動、水動力條件的變化等外部因素的影響，可能形成滑坡、崩塌和等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 工程自然條件 ⑴、地形地貌： 山脈多呈長壟狀，其走向基本與構(gòu)造線方向一致。湖南省新化至溆浦高速公路 第 13 合同段 （ K62+880～ ZK67+200） 橋梁施工安全 專項方案 施工單位： 江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位： 湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編制日期： 二 0 一 0 年 十月 湖南省新化至溆浦 高速公路 施工技術(shù)方案申報批復(fù)單 承包單位： 江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司 合同號： 13 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 承 [13]00 致 (監(jiān)理工程師 )： 現(xiàn)報上 橋梁施工專項安全方案 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請予審查和批準(zhǔn)。溝谷和河溪發(fā)育，河谷狹窄，礁灘裸露，陡崖、瀑布多見。線路區(qū)主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為滑坡、崩塌及巖溶，對部分構(gòu)筑物穩(wěn)定有一定影響。斜坡地段地下水埋深較大?！八臒o”即無工傷死亡事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故，無交通死亡事故，無火災(zāi) 事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故，負(fù)傷率 3‰以下；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工程。 (1)如在地下水較豐富地區(qū)，開挖過程中及時 排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開挖至距施工準(zhǔn)備 鋼模板 測量放樣 基坑開挖 檢 驗 回 填 基底處理 基坑抽水（如果有） 隱蔽檢驗 基礎(chǔ)砼灌注 養(yǎng) 護(hù) 3 設(shè)計標(biāo)高 20～ 30cm后，改由人工進(jìn)行清除。 基坑開挖土隨挖隨運(yùn)，棄土要遠(yuǎn)運(yùn)，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得堆放工具及堆土。編織袋由倉庫運(yùn)至工地堆放在圍堰附近。 流速較大時，外圈土袋可裝小卵石或粗砂，以防被水沖走，必要時并應(yīng)拋片石防護(hù)，或者外圈改用竹簍或荊條筐內(nèi)裝砂石。 (4)混凝土由拌和站拌制，輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。墩身施工前，首先進(jìn)行基坑回填，分層回填，分層厚度為 30～40cm，且夯填密實，回填高度不超過基礎(chǔ)頂面高度，并作成一定的坡度，于基坑內(nèi) 一角集中排水，防止坑內(nèi)積水。開挖面積的范圍為設(shè)計樁徑加護(hù)壁厚度。同時，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并明確對井下操作人員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，孔上下之 間有良好的聯(lián)絡(luò)信號； （ 5）、當(dāng)孔內(nèi)巖石須爆破作業(yè)時，采用淺眼爆破法，炮眼深度在硬巖層不超過 ，軟巖層不超過 。當(dāng)樁底進(jìn)入斜巖層時，把樁底巖石鑿成水平或臺階狀。 (7)在進(jìn)行孔底爆破時，必須將臨近孔樁內(nèi)施工的人員全部撤離孔底，所有孔底及孔口施工人員撤離到完全區(qū)域，拉開安全警戒線，封鎖爆破范圍內(nèi)的交通道路，防止爆破時孔底飛石砸傷人和物。為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應(yīng)設(shè)置鎖口井圈，并放附加鋼筋；（見圖支撐框架示意圖） （ 1）樁孔護(hù)壁砼每挖完一節(jié)，經(jīng)檢查斷面尺寸符合設(shè)計要求，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即澆筑護(hù)壁砼，坍落度控制在 100mm，確保孔壁穩(wěn)定性； （ 2）設(shè)置操作平臺，用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護(hù)壁混凝土用； （ 3）支設(shè)護(hù)壁模板：模板高度取決于開挖時施工段的高度，一般為 1m。護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度便可拆模，再開挖下一段，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直到挖至設(shè)計要求的深度； （ 7）每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，將樁位軸線，和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁上口。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲力而變形。 （ 3）開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（修邊） ：從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽。 （ 4）吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊，按要求為 60mm（φ 16定位筋每隔 2m 沿鋼筋籠周邊錯位 90度設(shè)置 4 根，焊于主筋上）；吊放鋼筋籠時，要對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠制作、就位的注意事項： ①直徑嚴(yán)格按設(shè)計要求制作，外徑符合設(shè)計要求。 （ 5）安裝聲測管時，必須將聲測管插到底部，且用鐵絲或點(diǎn)焊將其牢固固定好，聲測管必須豎直且 3 根間距一致，才能保證聲測時的準(zhǔn)確性。在樁底承載力達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行清底與封底，吊放鋼筋籠，進(jìn)行澆灌樁芯砼。放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤材料采用 1： 1的水泥砂漿，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁等而不降低拌和物所需的含漿量。開始灌注砼時，孔底應(yīng)無積水，灌注砼的速度盡可能加快，使砼對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。 每個樁的樁芯砼必須一次連續(xù)澆搗完畢，不留設(shè)施工縫，交接班間隙不超； 9 注意控制樁芯砼的澆筑高度，以免造成樁芯砼澆過高（但必須高出設(shè)計樁頂標(biāo)高 5cm 左右、在上部結(jié)構(gòu)砼施工前把樁頂浮漿鑿掉）。 2)本工程所需的抱箍及高強(qiáng)螺栓、各型鋼（ I2 10*10 方木及 I28 焊接成的異型鋼）的材質(zhì)、截面系數(shù)等各項指標(biāo)均應(yīng)在使用前進(jìn)行試驗，檢驗合格后方可使用。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。 工字鋼架設(shè)前，在工字鋼與抱箍接觸面間焊接一個契形塊，契形塊的作用是調(diào)整系梁的橫橋向的坡度，在施工系梁時我們采用契形塊調(diào)坡，不是用抱箍的高差調(diào)坡， 此種方法的好處是利于工字鋼架在抱 箍牛腿上支承時全斷面受力均勻。 4） 系梁 底模安裝 在 10*10 方木上鋪組合鋼模板，底模的跨中應(yīng)按計算撓度預(yù)留反拱，模板應(yīng)圓順，相鄰兩板高差不大于 2mm,模板的表面平整度不大于 5mm。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹清除干凈。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。接頭雙面焊的焊縫長度不不小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一個鋼筋不應(yīng)有兩個接頭。拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放樣，拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋進(jìn)行接頭檢查。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。側(cè)模采用地面拼裝完成，再吊裝上梁的施工方法。施工人員上下施工平臺通過搭設(shè)在墩中的鋼管腳手架通道上下，通道設(shè)置 米高的護(hù)欄。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。 鋼抱箍鋼螺栓工字鋼橫木鋼模板墩柱鋼筋鋼抱箍牛腿工字鋼橫木 鋼模板墩柱鋼筋圓柱墩圓柱墩抱 箍 施 工 示 意 圖φ 28拉桿防護(hù)網(wǎng)鋼管護(hù)欄 14 （ 4）地系梁、墩臺身和蓋梁 施工 地系梁施工 樁基質(zhì)量檢查合格后，先放樣開挖地系梁基坑，基坑底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，不滿足時進(jìn)行基底加固處理。墩臺模板采用汽車吊裝安裝，砼采用專業(yè)養(yǎng)生膜養(yǎng)護(hù)。橫梁支撐施工步驟：拼裝施工支架，綁扎墩柱鋼筋。綁扎蓋梁鋼筋，澆筑蓋梁混凝土。由于蓋梁的角度和尺寸多樣，數(shù)量少故蓋梁模板采用鏡面竹膠板。臺座采用磚砌加 3cm 厚磨光石子結(jié)構(gòu) ,周圍用 3mm 厚的扁鋼包固，兩端各 4m范圍內(nèi)采用鋼筋砼加厚、加強(qiáng)，以滿足張拉起拱后兩端對地基承載力的要求，保證在張拉時臺座的牢固、不破壞。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求： a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。制作模板時以規(guī)范允許偏差作為驗收依據(jù)，試拼驗收合格后方可使用。 模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。 拆模時不允許用猛力 敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，拆卸下的模板妥善保存。 模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時，要對其損壞程度進(jìn)行評估并作出相應(yīng)的決定。 預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項及砼澆注前的準(zhǔn)備工作： 砼采用商品砼，我們對砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。 1％，骨料用量準(zhǔn)確到177。制作混凝土抗壓試塊并及時向攪拌站收回技術(shù)資料。 （ 3）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒?凝土?xí)r上浮，固定波紋管的‘井’字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔 80～ 100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附近適當(dāng)加密。波紋管插入錨墊板喇叭口的長度不得大于喇叭口直線段長度。 105Mpa. （ 3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項目進(jìn)行 物理力學(xué)的試驗（每批超過3盤，則僅取 3 盤，如少于 3盤，則逐盤檢驗）如其中某項試驗結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，則整批鋼絞線不能使用。穿束處用黑膠布包裹。當(dāng)穿束長度超過一定長度，人工穿束無法進(jìn)行時，可 采用卷揚(yáng)機(jī)穿束。錨夾具進(jìn)場時應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》（ GB/T1470）的要求分批進(jìn)行外觀 檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。 （ 2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格 21 對中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯位。 預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護(hù) （ 1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。存放、搬運(yùn)時均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。 混凝土的澆注應(yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行施工；（見下圖） 預(yù)制 梁砼澆注順序示意圖1 2 3 5 9 811121376414 15 16 1817 21 192010 22 （ 1）砼澆注方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另 一端，在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段 4－ 5m 處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。配備部分小直徑（如φ ）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動過度引起混凝土離析。 （ 6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢 查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時調(diào)整。 （ 2）千斤頂與壓力表的校驗 為確保張拉精度，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套校驗，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所有壓力表的精度不宜低于 級，校驗千斤頂用的試驗機(jī)或測力機(jī)的精度不得低于177。 （ 4）張拉壓漿主要設(shè)備張拉壓漿主要設(shè)備見下表： 序號 名稱、規(guī)格、型號 數(shù)量 用途 備注 1 高壓油泵 ZB3/630 型 3臺 張拉用 2 YCW250 型千斤頂 2臺 張拉用 3 YCW400 型千斤頂 2臺 張拉用 4 切割機(jī) 1臺 鋼絞線下料用 5 1T 手動葫蘆 8臺 張拉輔助用 6 壓漿設(shè)備（含高速攪拌機(jī)、低速儲漿桶、壓漿泵、真空泵） 1套 壓漿用 24 預(yù)應(yīng)力施工 張拉、壓漿施工流程 預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備 放鋼絞線籠子準(zhǔn)備及鋼絞線就位位位 鋼絞線下料、穿束 鋼絞線性能測試 錨墊板面口的波紋管處理及灌漿孔有無堵塞檢查 按裝工作夾片、錨圈 工作夾片、錨圈的硬度、質(zhì)量檢測 按裝限位板、千斤頂、工具夾片、錨圈 張拉千斤頂、油壓表配套校驗 按設(shè)計要求的程序、順序張拉、并作記錄 壓混凝土試塊、開具張拉通知單 提供張拉記錄并由監(jiān)理工程師簽認(rèn) 壓漿原材料準(zhǔn)備：水泥、外加劑、水 水泥漿原材料檢測報告及質(zhì)保書試拌報告 壓漿的漿體