【正文】 指根據(jù)民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的適航性資料進行的各類一般性改裝，但對于重要改裝應(yīng)當(dāng)單獨說明改裝的具體內(nèi)容。 （三）制造廠家的維修單位，如其生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠滿足本規(guī)定要求的，可以不再另設(shè)或者單獨成立生產(chǎn)管理系統(tǒng)，但應(yīng)當(dāng)在其維修單位手冊中明確說明。由民航總局或者民航地區(qū)管理局確定是否變更其維修許可證的有效性，并對維修單位手冊或者《維修能力清單》的修改進行批準(zhǔn)。第十六條 維修單位的變更維修單位在名稱、地址、維修類別發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)至少提前2個月向民航總局或者民航地區(qū)管理局提出變更維修許可證的書面申請。除上述情況外，在維修許可證限定的地點以外一次性或短期從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的維修工作項目時，應(yīng)當(dāng)在其維修單位手冊中說明其確保符合本規(guī)定第四章的要求的程序，并在獲得民航總局或者民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)后方可進行；（三）維修單位可以對按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)完成的某項完整維修工作簽發(fā)維修放行證明；（四）維修單位取得維修許可證后暫時缺少從事批準(zhǔn)的某項維修工作所必需的部分廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材、適航性資料和有關(guān)人員等條件，但表明有能力在30天內(nèi)短期內(nèi)滿足相應(yīng)條件的，其維修許可證上的有關(guān)項目可以不予暫停或者取消，但維修單位在此種情況下不得進行該有關(guān)項目的維修工作。在送修人提出的維修要求明顯不能保證其航空器或者航空器部件達到適航狀態(tài)的情況下，維修單位應(yīng)當(dāng)告知送修人實際情況，并不得簽發(fā)維修放行證明文件。 維修單位應(yīng)當(dāng)向擬送修航空器或者航空器部件的航空營運人或者其他單位（以下簡稱送修人）告知其經(jīng)批準(zhǔn)的維修工作范圍。被放棄、暫停、吊銷的維修許可證應(yīng)當(dāng)交還民航總局或者民航地區(qū)管理局。第十一條 維修許可證維修許可證由本規(guī)定附件三的《維修許可證》頁和《許可維修項目》頁構(gòu)成。第九條 批準(zhǔn)民航總局對申請人現(xiàn)場審查完成或收到申請人對發(fā)現(xiàn)問題的書面改正措施之日起4520個工作日內(nèi)對符合本規(guī)定第四章要求的并交納了規(guī)定審查費用的國外或者地區(qū)維修單位頒發(fā)維修許可證。申請人應(yīng)當(dāng)根據(jù)其主要辦公和維修設(shè)施地點按照本規(guī)定第四條管理部門的劃分向民航總局或民航地區(qū)管理局提交申請。第七條 申請和受理航空器或者航空器部件維修許可證的申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局或者民航地區(qū)管理局提交下列文件：（一）本規(guī)定附件一《維修許可證申請書》；（二）本規(guī)定第三十條規(guī)定的維修單位手冊；（三）本規(guī)定附件二《維修能力清單》；（四）對本規(guī)定的符合性說明，包括有關(guān)支持資料；（五）國外維修單位申請人和地區(qū)維修單位申請人應(yīng)當(dāng)提交本國或者地區(qū)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)證書的復(fù)印件和中國用戶的送修意向書。國外或者地區(qū)維修單位的申請資料可以使用中文或者英文。第二章 維修許可證的申請、頒發(fā)和管理第六條 申請人維修許可證申請人應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）為依法設(shè)立的法人單位或者為其書面授權(quán)的單位，熟悉本規(guī)定并具備進行所申請項目維修工作的基本條件；（二）國外或者地區(qū)申請人申請的項目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國國籍的航空器或者其部件，并已獲得本國或者地區(qū)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)。地區(qū)民航管理局負(fù)責(zé)主要管理和維修設(shè)施在本地區(qū)內(nèi)的國內(nèi)維修單位維修許可證書的簽發(fā)與日常監(jiān)督、管理，并履行民航總局授權(quán)的其他維修單位的合格審定和監(jiān)督檢查職責(zé)。（十九）維修人員的規(guī)定工作時間：是指維修人員為完成法律或勞動合同規(guī)定的義務(wù)而應(yīng)當(dāng)從事勞動的時間。（十五）生產(chǎn)經(jīng)理，是指維修單位中對維修工作的整體計劃和實施負(fù)責(zé)的人員。（十一）經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，是指經(jīng)民航總局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的持續(xù)適航性資料、技術(shù)文件、管理規(guī)范和工作程序。主要維修和管理工作與其生產(chǎn)線分離的視為獨立的維修單位。 （五） 獨立的維修單位，是指獨立于航空營運人和航空器或者航空器部件制造廠家，為航空營運人提供航空器或者航空器部件維修服務(wù)的維修單位。（二）航空器部件，是指除航空器機體以外的任何裝于或者準(zhǔn)備裝于航空器的部件，包括整臺動力裝置、螺旋槳和任何正常、應(yīng)急設(shè)備等。第二條 適用范圍本規(guī)定適用于中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）或中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對申請民用航空器或者民用航空器部件維修服務(wù)的維修單位（以下簡稱維修單位）的合格審定，以及對獲得維修許可證的維修單位實施的監(jiān)督檢查。前款所稱維修單位包括獨立的維修單位、航空營運人的維修單位和制造廠家的維修單位；獨立的維修單位包括國內(nèi)維修單位、國外維修單位和地區(qū)維修單位。（三）維修，是指對民用航空器（以下簡稱航空器）或者民用航空器部件（以下簡稱航空器部件）所進行的任何檢測、修理、排故、定期檢修、翻修和改裝工作。 （六） 航空營運人的維修單位，是指航空營運人建立的、主要為本營運人的航空器或者航空器部件提供維修服務(wù)的維修機構(gòu)。（八）國內(nèi)維修單位，是指管理和維修設(shè)施在除香港、澳門或者臺灣地區(qū)以外的中國境內(nèi)的維修單位。（十二）民航總局批準(zhǔn)，是指民航總局、民航地區(qū)管理局或者民航總局授權(quán)的機構(gòu)或者個人所進行的批準(zhǔn)。（十六）放行人員，是指維修單位中確定航空器或者航空器部件滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，并簽署批準(zhǔn)放行或者返回使用的人員。（二十）維修人員的實際工作時間：也稱為維修人員的值勤時間，是指維修人員在接受維修單位安排的工作任務(wù)后，從為了完成該次任務(wù)而到指定地點報到時刻開始（不包括從居住地或駐地到報到地點所用的時間），到工作任務(wù)完成或解除時刻為止的連續(xù)時間段。民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)在本地區(qū)內(nèi)的國內(nèi)維修單位維修許可證書的簽發(fā)與日常監(jiān)督、管理，并履行民航總局授權(quán)的其他維修單位的合格審定和監(jiān)督檢查職責(zé)。 第七條 預(yù)申請、申請和受理航空器或者航空器部件維修許可證的申請人在向民航總局或者地區(qū)民航管理局提出正式的申請之前應(yīng)當(dāng)以電子郵件、傳真或信函的形式提出預(yù)申請，并按照民航總局或者地區(qū)民航管理局要求提交有關(guān)的預(yù)申請文件或資料。被吊銷維修許可證的維修單位可以在吊銷維修許可證之日起24個月之后重新提出申請。國內(nèi)申請人的申請資料應(yīng)當(dāng)使用中文。民航總局或者民航地區(qū)管理局接到申請人的完整的申請文件后，在5個工作日內(nèi)作出是否受理申請材料的答復(fù)并以書面形式通知申請人。民航地區(qū)管理局對申請人現(xiàn)場審查完成或收到申請人對發(fā)現(xiàn)問題的書面改正措施之日起3020個工作日內(nèi)對符合本規(guī)定第四章要求的并交納了規(guī)定審查費用的國內(nèi)維修單位頒發(fā)維修許可證。《維修許可證》頁載明單位名稱、地址及維修項目類別；《許可維修項目》頁標(biāo)明限定的具體維修項目及維修工作類別。第十二條 維修許可證的有效性除非被放棄、暫?；蛘叩蹁N，維修許可證的有效期限規(guī)定如下：（一）對于國內(nèi)維修單位，維修許可證一經(jīng)頒發(fā)長期有效； （二）對于國外和地區(qū)維修單位，維修許可證首次頒發(fā)和每次延長的有效期限最長不超過2年。維修單位應(yīng)當(dāng)保證其與經(jīng)批準(zhǔn)的維修范圍有關(guān)的設(shè)施、機構(gòu)及人員便于民航總局或者地區(qū)民航管理局審查、監(jiān)督和調(diào)查。國內(nèi)維修單位使用具有維修許可證的外委單位的，除對本單位進行的維修工作滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)外，還應(yīng)當(dāng)對外委維修工作的合法性負(fù)責(zé)；國內(nèi)維修單位使用第十五條第二款所述的不具有維修許可證的外委單位的，應(yīng)當(dāng)對外委的維修工作滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)全部責(zé)任。第十五條 外委除主要維修工作、最終測試及放行工作外，維修單位可以對維修許可證限定范圍內(nèi)維修工作中個別專業(yè)性較強的工作環(huán)節(jié)或者子部件修理等部分維修工作選擇外委維修。申請變更維修許可證的書面材料應(yīng)當(dāng)包括《維修許可證申請書》、涉及變更的資料及對本規(guī)定的符合性聲明和有關(guān)符合性的支持性資料。第十七條 等效安全情況維修規(guī)模較小或者在其他特殊情況下，維修單位在保證所維修的航空器或者航空器部件具有同等安全性的前提下，可以就本規(guī)定的某些條款向民航總局或者民航地區(qū)管理局提出如下等效的符合性方法： （一）規(guī)模較小的維修單位或者僅從事特種作業(yè)或者航線維修工作的維修單位，其責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理可以由一人兼任；其《維修管理手冊》和《工作程序手冊》可以合并為一冊；其自我質(zhì)量審核可以委托其他經(jīng)批準(zhǔn)的第三方機構(gòu)進行，但被委托單位應(yīng)當(dāng)向民航總局或者民航地區(qū)管理局提供審核報告的復(fù)印件。（四）民航總局或者民航地區(qū)管理局認(rèn)為可以接受的其他等效的符合性方法。此處所指的改裝不包括對改裝方案中涉及設(shè)計更改方面內(nèi)容的批準(zhǔn)。（六）定期檢修: 指根據(jù)適航性資料，在航空器或者航空器部件使用達到一定時限時進行的檢查和修理。第十九條 維修項目類別本規(guī)定所指的維修項目分為下列類別：（一）機體；（二）動力裝置；（三）螺旋槳；（四）除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件；（五）特種作業(yè)；（六）民航總局認(rèn)為合理的其他維修項目。第四章 維修單位的合格審定要求第二十條 廠房設(shè)施維修單位應(yīng)當(dāng)具備符合下列要求的工作環(huán)境以及廠房、辦公、培訓(xùn)和存儲設(shè)施：（一）廠房設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足為進行維修許可證限定范圍內(nèi)維修工作的需要，并保證維修工作免受各種氣象環(huán)境因素的影響。機庫或者車間內(nèi)應(yīng)當(dāng)具備與從事的維修工作相適應(yīng)的吊掛設(shè)備和接近設(shè)備； 2．機庫和車間能夠保證維修工作有效地避免當(dāng)?shù)匾荒陜?nèi)可以預(yù)期的雨、雪、冰、雹、風(fēng)及塵土等氣象情況的影響。照明應(yīng)當(dāng)能保證每項檢查及維修工作有效進行； 3．噪聲應(yīng)當(dāng)控制在不影響維修人員執(zhí)行相應(yīng)維修工作的水平。 （三）辦公設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：1．能夠有效地完成維修工作和實施規(guī)范管理；2．各類管理人員可以在同一辦公室工作，但應(yīng)當(dāng)具有足夠的空間和必要的隔離； 3．具備維修人員可以有效查閱有關(guān)資料及填寫維修記錄的條件。（五）具備存儲工具設(shè)備、器材、適航性資料及維修記錄的相應(yīng)設(shè)施。內(nèi)部分發(fā)的適航性資料的存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)保證使用人員容易取用并與參考資料適當(dāng)隔離；4．維修記錄的存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)能夠防止水、火、丟失、非法修改等不安全因素。（四）維修單位應(yīng)當(dāng)制作專用工具設(shè)備標(biāo)識及清單，并建立保管制度，避免工具設(shè)備的非正常失效和遺失，保證維修工作需要的工具設(shè)備處于可用狀態(tài)。維修單位應(yīng)當(dāng)建立以下管理制度，以防止維修人員使用超校驗期的工具設(shè)備進行維修工作： 1．待校驗期工具設(shè)備的回收制度； 2．在工具設(shè)備明顯的位置粘貼校驗標(biāo)簽并明確要求維修人員在使用工具前核實工具設(shè)備是否在校驗期內(nèi)的制度； 3．超校驗期的工具設(shè)備的隔離制度，或者對無法隔離的工具設(shè)備懸掛牢靠的提示標(biāo)志的制度。通過協(xié)議使用其他單位器材的，應(yīng)當(dāng)具有有效的正式合同或者協(xié)議。（四）對于航空營運人的維修單位，允許其按照民航總局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的工作程序生產(chǎn)少量自制件用于其自身維修工作，但僅限于其故障、失效或者缺陷不直接造成《民用航空產(chǎn)品和零件合格審定規(guī)定》第五條第（四）項所列任一情況的航空器部件；非航空營運人的維修單位生產(chǎn)上述自制件的，應(yīng)當(dāng)在使用前告知相應(yīng)的航空營運人，并通過航空營運人獲得民航總局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。 （七）對于化學(xué)用品及有防靜電要求的器材，應(yīng)當(dāng)根據(jù)原制造廠家的要求采取有效的安全防護措施。（二）維修、放行、管理和支援人員應(yīng)當(dāng)身體健康并適應(yīng)其所承擔(dān)的工作，在雇用當(dāng)年雇用之后的每年度都應(yīng)有合法的醫(yī)療機構(gòu)出具的體檢證明。（四）直接從事航空器或航空器部件的維修人員應(yīng)當(dāng)滿足下列資格要求： 1．經(jīng)過有關(guān)民航法規(guī)、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)知識、基本技能、工作程序和維修人為因素知識的培訓(xùn)；2．獨立從事維修工作的維修人員應(yīng)當(dāng)獲得本單位的具體工作項目授權(quán)；3．對于從事無損探傷等工作且國家標(biāo)準(zhǔn)有相關(guān)資格要求的人員，還應(yīng)當(dāng)同時符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。第二十四條