【正文】 七、對(duì)于新安工作面驗(yàn)收等安車工程和軌道工程完畢，由承擔(dān)拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組提出申請(qǐng)，由安全副總組織生產(chǎn)、運(yùn)輸、機(jī)運(yùn)、通風(fēng)部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)和承擔(dān)拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)參加。成本組根據(jù)設(shè)計(jì)領(lǐng)取道岔。 二、全礦大小巷運(yùn)輸工程施工前必須由施工單位向分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，由銜接礦長(zhǎng)組織生產(chǎn)、機(jī)電、安監(jiān)、技術(shù)及施工隊(duì)組負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟工程，定方案、車場(chǎng)、信號(hào)、安全設(shè)施和絞車安裝方式等。 在巡道過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法立即處理時(shí)，采取應(yīng)急方式確保行車安全，再匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度及組織人員進(jìn)行處理。 六、 包片責(zé)任路段檢修規(guī)定 包片負(fù)責(zé)人必須每周對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行一次巡查，保持軌道狀態(tài)良好，外觀整治；對(duì)不合格的檢查項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行處理?，F(xiàn)將分段包片制度規(guī)定如下： 一、 大巷包片責(zé)任劃分 大巷軌道及道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊(duì) 主要負(fù)責(zé)人：楊全軍大巷所有氣動(dòng)道岔責(zé)任單位：運(yùn)輸維護(hù)組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 井下所有司控道岔的安裝、維護(hù)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)，責(zé)任人：范素亭 （電）氣動(dòng)阻車器的日常檢查維護(hù)由范素亭青具體負(fù)責(zé)； 二、 采區(qū)軌道巷包片責(zé)任劃分： 采區(qū)軌道巷軌道及手動(dòng)道岔質(zhì)量主要負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸組；主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 三、 包片責(zé)任人的具體責(zé)任分工 （一）主要負(fù)責(zé)人為井下軌道、道岔的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排軌道、道岔的鋪設(shè)、維修等工作。 （五）安全設(shè)施未設(shè)有管理維護(hù)人員，考核管理隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記每人100元。四、考核規(guī)定 （一）防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置不按規(guī)定設(shè)置或根本沒(méi)有的，罰責(zé)任隊(duì)組300元。 （三）其他自制裝置的檢修規(guī)定 確認(rèn)裝置安裝合理有效，各部件完整齊全，捆綁牢固；裝置使用靈活可靠，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固，鋼絲繩是否破損，各部件是否完整無(wú)破損，懸掛是否符合規(guī)定，對(duì)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 （二）（電）氣動(dòng)阻車器的檢修規(guī)定 確認(rèn)電控及氣控箱各部件完整無(wú)破損，電氣設(shè)備無(wú)失爆，輸氣管連接緊密無(wú)漏風(fēng)或斷裂現(xiàn)象，氣壓正常。 確認(rèn)各類信息顯示正常，狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄落下后顯示綠燈，狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄升起后顯示紅燈，速度傳感器中黃燈亮表示供電正常，紅燈亮表示傳感器處于實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 設(shè)備維修責(zé)任人每月對(duì)設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修，內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無(wú)破損且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座內(nèi)的雜物，為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)注油，并對(duì)每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 安全設(shè)施維修責(zé)任人每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，內(nèi)容包括檢查電控箱、報(bào)警器、電纜、壓扣懸掛牢固，對(duì)損壞的部件進(jìn)行維修，為擋車欄的軸上油。具體規(guī)定如下： 一、各類裝置的責(zé)任劃分 （一）工程班負(fù)責(zé)所有采區(qū)軌道巷及礦所界定的責(zé)任范圍巷道安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作，主要負(fù)責(zé)人：楊全軍 采掘隊(duì)組負(fù)責(zé)全礦采區(qū)軌道巷軌道絕緣以里所管轄的各類巷道的安全設(shè)施的日常使用、維護(hù)管理工作，主要負(fù)責(zé)人：各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) （二）各類安全設(shè)施裝置具體負(fù)責(zé)人： 井下運(yùn)輸大巷（電）氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器的日常檢查維護(hù)由工程班維護(hù)組組長(zhǎng)杜進(jìn)青具體負(fù)責(zé)；采區(qū)軌道巷及采掘順槽口車場(chǎng)使用的電(氣)動(dòng)阻車器的日常管理由該設(shè)備使用隊(duì)組負(fù)責(zé)。防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置維護(hù)制度我公司井上下使用的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置有（電）氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器、甩桿式吊擋等各類裝置。 各軌道巷及采區(qū)的自制安全設(shè)施的安裝與維護(hù)由郭文庭具體負(fù)責(zé)。 安全設(shè)施維修責(zé)任人每月對(duì)每套設(shè)備進(jìn)行不少于一次的模擬實(shí)驗(yàn)；對(duì)擋車欄底座內(nèi)部進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容包括檢查氣缸是否固定牢固，輸氣管連接是否有裂紋或松動(dòng)，為軸承注油，清理內(nèi)部雜物，以上所有工作都必須留有詳細(xì)記錄。 （四）自制安全設(shè)施負(fù)責(zé)人承擔(dān)著自己管轄范圍內(nèi)的各個(gè)安全設(shè)施的日常管理、檢查與維護(hù)工作，具體包括以下幾點(diǎn)： 日常管理責(zé)任人負(fù)責(zé)每班對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全裝置進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固，鋼絲繩是否破損，各部件是否完整無(wú)破損，懸掛是否符合規(guī)定，對(duì)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 進(jìn)行手動(dòng)升降擋車欄實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)擋車欄及語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)工作正常，從而確認(rèn)雷達(dá)捕車器能夠正常使用。 按動(dòng)（電）氣動(dòng)阻車器開(kāi)關(guān)（壓扣），確認(rèn)阻車器能夠正常工作，擋車塊開(kāi)啟、閉合靈活到位，語(yǔ)音及聲光報(bào)警正常。 跑車防護(hù)裝置必須每月進(jìn)行一次模擬實(shí)驗(yàn)，并留有試驗(yàn)記錄。 （二）跑車防護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)缺少一次，考核責(zé)任人100元。 （六）安全設(shè)施不按規(guī)定時(shí)間檢查、維護(hù)，對(duì)安全設(shè)施管理人員每人考核50元。 （二）包片直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織人員對(duì)井下軌道、道岔的日常檢查及維修工作。 （1）軌道檢查維護(hù)項(xiàng)目：軌道及其主要連接零件是否折損，已有傷損標(biāo)記處有無(wú)變化，必要時(shí)進(jìn)行更換；軌道螺栓是否松動(dòng)，道釘是否浮離，缺少的及時(shí)補(bǔ)上；發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷、巷道冒頂、倒棚等危及行車安全的事故時(shí)，迅速通知調(diào)度并禁止車輛經(jīng)過(guò)； （2）道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：清除道岔周圍雜物；道岔各處軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)；尖軌尖端與基本軌是否密貼；尖軌開(kāi)程是否為80mm~110mm。 大巷作業(yè)要嚴(yán)格依照《井下電車路軌道施工維護(hù)安全措施》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 三、所有運(yùn)輸工程都必須有專項(xiàng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括：運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)備選型及安全設(shè)施選型，井巷工程設(shè)計(jì)必須符合軌道運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸設(shè)計(jì)必須由運(yùn)輸部主任工程師及礦總工程師審批后才準(zhǔn)施行。 五、對(duì)于采掘工程作業(yè)規(guī)程和拆安工作面的運(yùn)輸涉及到運(yùn)輸安全時(shí)必須由隊(duì)組技術(shù)員編制符合實(shí)際的運(yùn)輸專項(xiàng)措施，所有措施必須由運(yùn)輸部主任工程師進(jìn)行審批后方可執(zhí)行。根據(jù)運(yùn)輸設(shè)計(jì)對(duì)軌道質(zhì)量、車場(chǎng)數(shù)量、絞車安裝、信號(hào)安全、風(fēng)水管線路和安全設(shè)施逐一對(duì)照驗(yàn)收。對(duì)于發(fā)生工程質(zhì)量，必須實(shí)行責(zé)任追究制度。 礦井軌道、道岔、信號(hào)、通訊、及其它行車設(shè)備的修理，必須保證行車和作業(yè)人員安全，凡有礙行車安全的施工，應(yīng)封鎖區(qū)間進(jìn)行，即提前由施工單位報(bào)礦批準(zhǔn)，同時(shí)要通知運(yùn)輸調(diào)度。經(jīng)檢查確認(rèn)符合行車安全要求后，通知信號(hào)員和運(yùn)輸調(diào)度開(kāi)通區(qū)間。施工中，施工負(fù)責(zé)人或其指定的人員必須密切監(jiān)視兩側(cè)來(lái)車情況，以便及時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避，并目視列車通過(guò)。防護(hù)信號(hào)設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各50米處，并設(shè)專人放警戒，利用列車間隔時(shí)間在軌道線路上施工時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè)置地點(diǎn)也在來(lái)車方向各端50米處。 運(yùn)輸巷有計(jì)劃施工時(shí)，必須制定單項(xiàng)安全措施，施工前必須對(duì)所有施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹。 生產(chǎn)部機(jī)運(yùn)隊(duì)對(duì)全礦大、小巷所有界定的各類絞車的通信、信號(hào)、照明、電鈴壓扣的安裝、維護(hù)進(jìn)行負(fù)責(zé)。二、巷道工程、設(shè)備、設(shè)施管理規(guī)定 巷道工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品，小絞車上下車場(chǎng)及安全躲避硐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，斜坡人行道應(yīng)設(shè)有臺(tái)階。 牽引鋼絲繩、保險(xiǎn)繩的規(guī)格應(yīng)于小絞車提升能力配套，地滾裝置齊全，靈活可靠，安裝間距不大于15米，鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)、纏繞和斷股。標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引礦車數(shù)及最大負(fù)荷、斜坡長(zhǎng)度等。 所有從事小絞車運(yùn)輸工作人員，必須熟悉使用設(shè)備性能、線路及巷道情況，并必須檢查鋼絲繩及責(zé)任范圍內(nèi)的防跑車裝置，連接裝置，礦車，絞車，地滾，信號(hào)，照明等一切設(shè)備、設(shè)施。 絞車司機(jī)必須專人專職，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩部絞車或兼任其它工作，絞車司機(jī)必須嚴(yán)格服從規(guī)定信號(hào)指揮，不得隨意開(kāi)停車。 摘掛車輛必須在靜止的狀況下進(jìn)行。 （2）、掛鉤工應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行操作，做到八不掛：裝料設(shè)備不牢固不掛，巷道有行人不掛，巷道支架影響安全運(yùn)行不掛，軌道質(zhì)量明顯低劣不掛，巷道雜物多不掛，運(yùn)送物料不合格不掛，信號(hào)不暢通不掛，防跑車裝置不靈活不可靠不掛。 （3）每季進(jìn)行一次中修。造成傷害的給予直接（主要）責(zé)任者1000元罰款。一、一般規(guī)定 絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。管理牌版上要標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、掛車數(shù)量、斜坡長(zhǎng)度及坡度等基本參數(shù)。凡重心偏移、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權(quán)拒掛，待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。 車輛運(yùn)行發(fā)生落道，處理落道要嚴(yán)格按礦處理落道事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。絞車型號(hào)、位置、方向、提運(yùn)不同車型數(shù)、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置要在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。 絞車運(yùn)行中，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，如鋼絲繩纏繞絮亂，要采用妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速，嚴(yán)禁放飛車和急剎車。三、絞車信號(hào) 所有小巷運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)信號(hào)，全部使用語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置，每部絞車必須至少設(shè)置三臺(tái)（處）及以上，即下部車場(chǎng)——上部車場(chǎng)——絞車司機(jī)處。 上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)，必須聲光齊全、雙向?qū)Υ?、語(yǔ)言對(duì)講。四、躲避硐 斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲?chǎng)必須有躲避硐。 斜巷有人作業(yè)時(shí)，其上方20m及以上或上部車場(chǎng)要設(shè)專人采取監(jiān)護(hù)措施。 無(wú)極繩絞車和雙鉤絞車運(yùn)輸線路的跑車防護(hù)裝置，必須與絞車操作控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，當(dāng)跑車防護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，必須能立即停止絞車運(yùn)行。必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格完好的銷環(huán)，銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險(xiǎn)繩（斜巷下行不掛車尾巴）。絞車準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音、字幕顯示：“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。 設(shè)置專人放警戒。 各車場(chǎng)的摘掛鉤工、信號(hào)員都有同時(shí)擔(dān)負(fù)警戒的職責(zé)。運(yùn)輸大、重型貨載必須執(zhí)行安檢員、工長(zhǎng)共同簽字的五“聯(lián)鎖卡”制度。嚴(yán)禁同時(shí)處理兩處及以上落道事故。（二）運(yùn)輸大巷軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間距不得大于2mm。每根道軌接頭兩側(cè)加一組軌距拉桿，可用工字鋼鑲嵌。軌道道岔扳道器必須齊全二、運(yùn)輸小巷運(yùn)輸管理制度（一）小巷運(yùn)輸一般規(guī)定絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。，嚴(yán)禁使用。8. 小巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，在上下車場(chǎng)安全地點(diǎn)設(shè)專人放好警戒，卡住一切過(guò)往行人。12. 小巷小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁隨車跟料監(jiān)運(yùn)，但必須制定針對(duì)性措施。沒(méi)有設(shè)計(jì)不準(zhǔn)施工，沒(méi)有驗(yàn)收不準(zhǔn)使用。，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，如鋼絲繩纏繞絮亂，要采用妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。絞車司機(jī)應(yīng)根據(jù)載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速，嚴(yán)禁放飛車和急剎車。（三）、絞車信號(hào)，必須聲光齊全，且為雙向?qū)Υ虻恼Z(yǔ)言信號(hào)。，摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、連接裝載情況。（四）、安全設(shè)施裝置，試驗(yàn)合格后，方可正式投入使用。：靈敏、準(zhǔn)確，操縱迅速有效，擋車安全可靠。（2）上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方20米處設(shè)一組“手拉或氣動(dòng)網(wǎng)式撈車器”（道擋）。，各擋之間的距離不得大于150米?！皻鈩?dòng)擋車欄”的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）氣動(dòng)擋車欄壓扣必須安裝在躲避硐口，坡下信號(hào)工在硐內(nèi)進(jìn)行操作。（4）開(kāi)車前，坡下信號(hào)工必須試?yán)瓝栖嚻?，若操作出現(xiàn)不靈活不可靠現(xiàn)象，必須及時(shí)聯(lián)系處理，處理好后才允許提放車。，不得超載，車輛的連接件必須配套使用。、鋼絲繩強(qiáng)度必須滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，同時(shí)絞車必須有可靠的制動(dòng)閘。，（軌面起）。硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料?！毒锞蜻M(jìn)操作規(guī)程》第307—328條的規(guī)定。二、釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)井下主運(yùn)大巷所有軌道、道岔的安裝、維護(hù)工作；負(fù)責(zé)所有煤層軌道巷及礦所界定的回采準(zhǔn)備巷道的軌道、道岔、安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作。 五、機(jī)運(yùn)隊(duì)擔(dān)負(fù)礦井運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理雙重職能，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全礦井上下軌道運(yùn)輸管理的具體業(yè)務(wù)，組織檢查、督促礦井軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織、參與召開(kāi)有關(guān)專業(yè)例會(huì)和運(yùn)輸事故分析處理，組織、參與井上下軌道運(yùn)輸安全檢查，制定運(yùn)輸專業(yè)管理制度，對(duì)全礦大、小巷軌道運(yùn)輸、臨時(shí)工程的軌道運(yùn)輸負(fù)有監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)責(zé)任。 七、液壓支架、綜采、綜掘設(shè)備等大重型貨載大、小巷運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸隊(duì)、準(zhǔn)備隊(duì)、采掘開(kāi)隊(duì)分別制定專項(xiàng)運(yùn)輸措施，經(jīng)礦審批后方可運(yùn)輸。包括：鋼軌、水管、鐵梁、瓦斯管、電纜、皮帶架、部分綜采綜掘設(shè)備、皮帶和絞車等。車輛連接件必須與車輛配套使用。 ， ，否則要解體運(yùn)輸。連接裝置必須與使用車輛配套使用，自制連接器裝置必須符合集體公司（2001）380號(hào)文件要求。 ：連接銷為38mm340mm，連接環(huán)同上。斜巷連接裝置必須進(jìn)行打眼，防止運(yùn)行中自行脫落發(fā)生跑車事故。信號(hào)工乘坐時(shí)，要關(guān)好車門(mén)，其它人員嚴(yán)禁跟車。1 機(jī)車行駛速度：直道不超過(guò)2米/秒，彎道、車場(chǎng)、過(guò)道岔不超過(guò)1米/秒。貨載車在車場(chǎng)停放時(shí)，每個(gè)車必須用馬蹄形掩木將車輪掩死，以防溜車。嚴(yán)禁強(qiáng)行拉運(yùn)大、重型貨載行駛管幫側(cè)軌道。工作面安裝、拆除及小巷運(yùn)輸支架時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行科級(jí)干部跟班上崗制度。 各車場(chǎng)阻車器、擋車木、道擋等安全設(shè)施經(jīng)常處于常閉狀態(tài)，只有進(jìn)出車時(shí)方可打開(kāi)。所有鉤必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的專用人字鉤。2小巷單鉤絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車性能參數(shù)、鋼絲繩規(guī)格必須滿足運(yùn)輸要求，絞車必須按有關(guān)規(guī)定安裝牢固可靠。2 每部小絞車之間必須設(shè)相互之間能通話的聲光語(yǔ)言信號(hào)裝置。2檢查與考核按本標(biāo)準(zhǔn)檢查與考核。、信號(hào)員，在運(yùn)行前必須檢查矸石裝載、物料捆綁情況和車輛連接裝置情況，對(duì)不符合規(guī)定要求的矸料車拒絕帶運(yùn)。，不得隨意停車。各地區(qū)信號(hào)員和總站信號(hào)員，必須按規(guī)定在信號(hào)站外安全地點(diǎn)迎送過(guò)往車輛。止車信號(hào)裝置必須設(shè)置在臨時(shí)停車點(diǎn)的峒口或繞道口以里安全合適的地方，嚴(yán)禁在大巷設(shè)置。對(duì)制止不了的，要及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)調(diào)度的礦安監(jiān)部門(mén)。嚴(yán)禁在長(zhǎng)廊內(nèi)的軌道線路上行人。，降低速度，必須做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，嚴(yán)禁逆行。反光背心由個(gè)人保管、施工人數(shù)、施工地點(diǎn)、施工措施和借用反光背心。上述人員的反光背心，由所屬隊(duì)組統(tǒng)一保管。為提高安全設(shè)備設(shè)施的完好率，確保運(yùn)輸作業(yè)的安全。大巷各橫管口使用的電(氣)動(dòng)阻車器由機(jī)