【正文】 時(shí)速，所得時(shí)間取整至小時(shí)。 J型行駛1) 車輛定義：當(dāng)匝道收費(fèi)站與主線連接處無(wú)互通立交時(shí)，會(huì)造成自該站駛?cè)敫咚俚能囕v只能向上行或下行一個(gè)方向行駛。2) 收費(fèi)管理：對(duì)在收費(fèi)站區(qū)調(diào)頭的車輛，疏導(dǎo)時(shí)應(yīng)注意安全，此類車免費(fèi)通行。②、 如為入口闖口，分中心應(yīng)及時(shí)將情況通報(bào)本路段交警大隊(duì)，同時(shí)信息管理中心應(yīng)立即通知可能的出口收費(fèi)站注意攔截，并收取“最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)”。信息管理中心為辦理車輛發(fā)放“月票卡”。 預(yù)付車：1) 車輛定義：預(yù)先交納一定數(shù)量的通行費(fèi)，信息管理中心為其建立對(duì)應(yīng)的 “管理賬戶”，向每輛辦理的車輛發(fā)放“預(yù)付卡”，卡內(nèi)存有該“預(yù)付車”的具體信息。2) 收費(fèi)管理：“軍警車”聯(lián)網(wǎng)高速全線給予免費(fèi)。 發(fā)現(xiàn)出口與入口輸入的車型不同時(shí)，應(yīng)請(qǐng)司機(jī)出示行車證，驗(yàn)證后輸入正確車型。其他車輛需上報(bào)監(jiān)控分中心批準(zhǔn)，方可放行。各路段每班次設(shè)專人負(fù)責(zé)，檢查書面特殊處理記錄和抓拍圖像。3) 持有聯(lián)網(wǎng)路段全程有效公務(wù)卡的車輛，在聯(lián)網(wǎng)路段范圍內(nèi)免費(fèi)通行。3) 在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，拉運(yùn)“聯(lián)合收割機(jī)”（含插秧機(jī)）且持有有效跨區(qū)作業(yè)“作業(yè)證”的車輛，以及持有跨區(qū)作業(yè)“指揮證”的指揮車輛，行駛高速公路給予免費(fèi)。（一） 車型判別標(biāo)準(zhǔn)車型判別標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國(guó)家計(jì)委和交通部聯(lián)合審定批準(zhǔn)的《公路汽車征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》。第四條 貨車計(jì)重收費(fèi)“計(jì)重收費(fèi)”即以貨車在高速公路出口實(shí)地測(cè)量的車貨總質(zhì)量為依據(jù)計(jì)重收取車輛通行費(fèi)，對(duì)超過認(rèn)定質(zhì)量的車輛加重收取通行費(fèi)。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（修訂稿）第一章 總則第一條 為了規(guī)范高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理，保證聯(lián)網(wǎng)高速公路收費(fèi)正常運(yùn)行，參照“交通部京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)示范工程”相關(guān)規(guī)定，結(jié)合天津市高速公路收費(fèi)管理實(shí)際情況，特制定本辦法。（一） 車輛認(rèn)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車輛各軸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和即為車輛車貨總質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。（二） 車型分類標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通部頒布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)》的要求，并經(jīng)天津市人民政府、天津市物價(jià)局批準(zhǔn)，聯(lián)網(wǎng)高速公路收費(fèi)采用最新的統(tǒng)一車型分類標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容如下：類別車型及規(guī)格客車貨車一類≤7座≤2噸二類8~19座2~5噸（含）三類20~39座5~10噸（含）四類≥40座10~15噸（含）40英尺集裝箱車五類＞15噸第六條 高速公路車輛行駛規(guī)定高速公路上行駛的車輛，需按照公安交通管理部門的相關(guān)規(guī)定由公安交通管理部門進(jìn)行管理。4) 由信息管理中心（收費(fèi)分中心）通知，確因工作需要，給予臨時(shí)免費(fèi)的車輛。持有本路段有效公務(wù)卡的車輛只在本路段免費(fèi)。第八條 收費(fèi)模式及操作管理規(guī)定 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各路段管理公司所屬各收費(fèi)站和分中心，需要按照《天津市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》的規(guī)定，使用統(tǒng)一的微機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)，對(duì)收費(fèi)工作進(jìn)行規(guī)范管理。 所有特殊情況處理，必須先上報(bào)值班管理員，經(jīng)管理員審核認(rèn)可后方可操作。 當(dāng)車道微機(jī)收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)管理員和值班站長(zhǎng)，并作好記錄，如事后上報(bào)，不予承認(rèn)，因此造成的差錯(cuò)由收費(fèi)員自己負(fù)責(zé)。 公務(wù)車1) 車輛定義：凡持有信息管理中心發(fā)行的有效“公務(wù)卡”的車輛統(tǒng)一稱為“公務(wù)車”，公務(wù)卡由信息管理中心統(tǒng)一制作。2) 收費(fèi)管理：辦理預(yù)付費(fèi)的車輛每通過一次高速公路收費(fèi)站，不必交納現(xiàn)金，而是在其賬戶中扣減相應(yīng)的金額。2) 收費(fèi)管理：月票車一次性交費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間和行駛區(qū)間內(nèi)有效。③、 出口車道“闖口車”，應(yīng)令司機(jī)補(bǔ)繳通行費(fèi)。 U型行駛：1) 車輛定義車輛進(jìn)入高速公路，并駛離入口收費(fèi)站站區(qū)后，又由該收費(fèi)站出口車道駛出高速公路的車輛，稱為“U型行駛”車。當(dāng)車輛自只能駛往上行方向的收費(fèi)站駛?cè)耄瑓s在下行方向的收費(fèi)站駛出高速（或相反）時(shí)，此類車稱為“J型行駛”。對(duì)超過規(guī)定時(shí)間2倍的，認(rèn)定為“超時(shí)車”。2) 收費(fèi)管理：在本路段內(nèi)行駛的車輛經(jīng)收費(fèi)分中心同意，跨路段行駛的車輛需要由信息管理中心同意，方可操作緊急車。②、 當(dāng)IC卡表面有明顯新的損壞或彎折現(xiàn)象，同時(shí)IC卡內(nèi)信息無(wú)法讀取時(shí)，需要司機(jī)按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。1 更型車1) 車輛定義：這里單指在收費(fèi)車道對(duì)收費(fèi)車輛的車型進(jìn)行更改的操作，而不包括收費(fèi)類型的變化。1 逆行車1) 車輛定義：沒有按照高速公路分道行駛的車輛稱為逆行車。第十二條 綠色通道車輛分型收費(fèi)優(yōu)惠的規(guī)定根據(jù)國(guó)家七部門《關(guān)于貫徹落實(shí)全國(guó)高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案的意見》，我市唐津高速全線和京滬代用線高速公路作為我市高速公路綠色通道線路，對(duì)全程行經(jīng)這兩條高速公路（即車輛入口和出口站都不超出這兩條路的范圍）的“整車（重量或容積超過70%）并合法裝載（不超載）運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品（指新鮮蔬菜、水果 ，鮮活水產(chǎn)品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶）的車輛”采取二型以上車輛降低一檔車型收費(fèi)的優(yōu)惠政策。如車戶聽從指揮，在臨近收費(fèi)站僅收取實(shí)際里程通行費(fèi)，且不需賠卡；如車戶越過最近收費(fèi)站，到其他收費(fèi)站駛出高速公路，則收取最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)，且賠償通行卡成本費(fèi)。第二次上高速時(shí)在B站上高速，在距離A站較近的C站下，出站時(shí)出示第一次上高速?gòu)腁站領(lǐng)取的通行卡，車戶可省下B站與C站之間的通行費(fèi)。 能夠區(qū)分上下行方向的匝道收費(fèi)站，對(duì)可疑車輛認(rèn)真審核。 對(duì)距離主線站較近的站，出現(xiàn)出口無(wú)卡車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并作相關(guān)記錄。第十六條 收費(fèi)站結(jié)清帳管理 收費(fèi)員下班后應(yīng)立即到結(jié)算室辦理上交事宜。第三章 IC通行卡管理第十七條 IC通行卡的發(fā)行 聯(lián)網(wǎng)高速公路統(tǒng)一采用非接觸式IC卡，作為車輛通行卡。第十八條 IC通行卡的庫(kù)存管理 信息管理中心和各分中心、收費(fèi)站必須建立IC卡庫(kù)存。具體臺(tái)賬種類和式樣，由信息管理中心統(tǒng)一制定。 出口站的收費(fèi)員必須將通過的每輛車司機(jī)手中的IC卡回收，并以此作為收費(fèi)的依據(jù)。該車到達(dá)出口收費(fèi)站時(shí)，收取“最遠(yuǎn)里程”通行費(fèi)。 當(dāng)分中心庫(kù)存和收費(fèi)站盈余不足以補(bǔ)充本路段收費(fèi)站庫(kù)存時(shí)，上報(bào)信息管理中心，由中心在各分中心