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正文內(nèi)容

壓縮機(jī)、泵試車(chē)方案-wenkub

2022-11-05 18:32:07 本頁(yè)面
 

【正文】 閥向系統(tǒng)內(nèi)充入氮?dú)?,如此反?fù)進(jìn)行,直到系統(tǒng)內(nèi)各處采樣分析氣體含氧量小于 %為止。油系統(tǒng)投入運(yùn)行后,把各部分油壓調(diào)整到規(guī)定值,然后進(jìn)行如下操作:檢查輔助油泵的自動(dòng)起動(dòng)情況;檢查軸承回油情況,看油流是否正常;檢查油 過(guò)濾器的油壓降,灌滿潤(rùn)滑油油箱;檢查高位油箱油位,應(yīng)在液位控制器控制的最高液位和最低液位之間。完成試運(yùn)項(xiàng)目并驗(yàn)收合格后才能與壓縮機(jī)串聯(lián)在 — 起進(jìn)行試運(yùn)和開(kāi)停車(chē)正常運(yùn)行,該類(lèi)機(jī)組的開(kāi)停車(chē)運(yùn)行要點(diǎn)如下。 1根據(jù)分析確認(rèn)壓縮機(jī)出入閥門(mén)前后的工藝系統(tǒng)內(nèi)的氣體成分已符合設(shè)計(jì)要求或用氮?dú)庵脫Q合格。檢查電氣線路和儀表空氣系統(tǒng)是否完好。 將工藝氣體管道上的閥門(mén)按起動(dòng)要求調(diào)到一定的位置,一般壓縮機(jī)的進(jìn)出口閥門(mén)應(yīng)關(guān)閉,防喘振用的回流閥或放空閥應(yīng)全開(kāi),通工藝系統(tǒng)的出口閥也應(yīng)全閉。 壓縮機(jī)各入口濾網(wǎng)應(yīng)干凈無(wú)損壞,入口過(guò)濾器濾件已換新,過(guò)濾器合格。油溫度 計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全,量程合格,工作正常。檢查主油箱、油過(guò)濾器、油冷卻器,油箱油位不足則應(yīng)加油。 目前離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。對(duì)一般大型化工廠,常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)力,為熱能綜合利用提供了可能。 離心式壓縮機(jī)的氣量大,結(jié)構(gòu)筒單緊湊,重量輕,機(jī)組尺寸小,占地面積小。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸,固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)及聯(lián)軸節(jié)等零部件。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠,可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。 第二節(jié) 離心壓縮機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu) 一、工作原理 汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),在離心力作用下,氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。級(jí)間的 串聯(lián)通過(guò)彎通,回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。定子則有氣缸,定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。 運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,操作可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)率高,摩擦件少,因之備 件需用量少,維護(hù)費(fèi)用及人員少。但是,離心式壓縮機(jī)也還存在一些缺點(diǎn)。 第四節(jié) 離心式壓縮機(jī)組的開(kāi)停車(chē) 一 、壓縮機(jī)組運(yùn)行前的準(zhǔn)備與檢查 驅(qū)動(dòng)機(jī)及齒輪變速器應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)試車(chē)和串聯(lián)試車(chē),并經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)到完好備用狀態(tài)。檢查油溫若低于 24℃,則應(yīng)使用加熱器,使油溫達(dá)到 24℃以上。用干燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦?,使蓄壓器?nèi)氣體壓力保持在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)。 壓縮機(jī)缸體及管道排液閥門(mén)已打開(kāi),排盡冷凝后關(guān)小,待充氣后關(guān)閉。各類(lèi)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活準(zhǔn)確,無(wú)卡澀。儀表閥門(mén)應(yīng)靈活準(zhǔn)確,自動(dòng)控制保安系統(tǒng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,確保動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。 1盤(pán)車(chē)檢查機(jī)組轉(zhuǎn)子能否順利轉(zhuǎn)動(dòng),不得有摩擦和卡澀現(xiàn)象。 油系統(tǒng)的起動(dòng) 壓縮機(jī)的起動(dòng)與其他動(dòng)力裝置相仿,主機(jī)末開(kāi),輔機(jī)先行,在接通各種外來(lái)能源后 (如電、儀表空氣、冷卻水和蒸汽等)先讓油系統(tǒng)投入運(yùn)行。 氣體置換 被壓縮介質(zhì)為易燃、易爆氣體時(shí),油系統(tǒng)正常運(yùn)行后,開(kāi)車(chē)之前必須進(jìn)行氣體置換,首先用氮?dú)鈱嚎s機(jī)系統(tǒng)設(shè)備管道內(nèi)的空氣置換出去。 ③氮?dú)鈮毫Ψ€(wěn)定后,在引入壓縮介質(zhì)前應(yīng)及時(shí)投入密封系統(tǒng),并正常運(yùn)行。 ③壓縮機(jī)干氣密封不漏氣,各系統(tǒng)管道不漏,如發(fā)現(xiàn)泄漏要及時(shí)查明原因并設(shè)法消除。一切準(zhǔn)備就緒之后,首先按照汽輪機(jī)運(yùn) 行規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行暖管、盤(pán)車(chē)、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子和暖機(jī)。 機(jī)組按規(guī)定的升速曲線升速。通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),要嚴(yán)密注意機(jī)組的振動(dòng)情況。這時(shí)壓縮機(jī)處于空負(fù)荷,或者確切點(diǎn)說(shuō),是屬于低負(fù)荷運(yùn)行。因此在機(jī)組穩(wěn)定、正常運(yùn)行后,適時(shí)地進(jìn)行升壓加負(fù)荷是非常必要的。壓縮機(jī)在起動(dòng)時(shí)這些放空閥或旁通閥是開(kāi)著的,為了提高出口壓力,可以逐漸關(guān)閉放空閥或旁通閥。關(guān)閥過(guò)程中,同樣需要注意避免喘振。壓縮機(jī)的出口閥只有在正常轉(zhuǎn)速下,壓縮機(jī)管路的壓力等于或稍高于管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力時(shí)才可以打開(kāi),向管網(wǎng)輸送氣體。如果發(fā)現(xiàn)喘振跡象應(yīng)當(dāng)打開(kāi)放空閥或旁通閥,直到壓力和流量達(dá)到穩(wěn)定為止。然后改變防喘振流量控制閥的整定值,將流量控制整定值調(diào)整到正在運(yùn)行的流量,這時(shí)防喘自動(dòng)放空閥或回流閥應(yīng)當(dāng)自動(dòng)打開(kāi)。當(dāng)壓縮機(jī)出口壓力大于工藝系統(tǒng)壓力,并接到導(dǎo)氣指令后,才可 逐步緩慢地打開(kāi)壓縮機(jī)出口閥向系統(tǒng)送氣,以免因系統(tǒng)無(wú)壓或壓力太大而使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況發(fā)生突然變化。在調(diào)整之前,應(yīng)當(dāng)記住喘振流量,使調(diào)整流量不要靠近喘振流量;調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意機(jī)組動(dòng)靜,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有喘振跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)加大放空流量或回流流量,防止喘振。進(jìn)入正常生產(chǎn)后,一切手控操作應(yīng)切換到自動(dòng)控制,同時(shí)應(yīng)按時(shí)對(duì)機(jī)組各部分的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,特別要注意軸承的溫度或軸承回油溫度,如有不正常應(yīng)及時(shí)處理。 壓縮機(jī)的停機(jī) 壓縮機(jī)組的停機(jī)有兩種, — 種是計(jì)劃停機(jī),即正常停機(jī),由手動(dòng)操作停機(jī);另一種是緊急停機(jī),即事故停機(jī),是由于保安系統(tǒng)動(dòng)作而自動(dòng)停機(jī),或者手動(dòng)“打閘”進(jìn)行緊急停機(jī)。 ③根據(jù)汽輪機(jī)停機(jī)要求和程序,進(jìn)行汽輪機(jī)的停機(jī)。檢查潤(rùn)滑油溫度,調(diào)整油冷器水量,使出口油溫保持在 50℃左右。如果周?chē)h(huán)境溫度降到 5℃以下時(shí),某些管路系統(tǒng),應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的伴管進(jìn)行供熱保溫。壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑,使止推軸承受力狀況發(fā)生改變,甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失,干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞。由于氣體倒灌在國(guó)內(nèi)造成事故較多,非常值得注意! 為了切實(shí)防止上述事故的發(fā)生,在降速、停機(jī)之前必須做好下列各項(xiàng)工作: ①打開(kāi)放空閥或回流閥,使氣體放空或者回流。在封閉回路下用空氣、氧氣和含氧氣的氣體進(jìn)行操作時(shí)是危險(xiǎn)的,很容易引起爆炸。光有熱量沒(méi)有燃料和助燃劑也不會(huì)引起燃燒、爆炸。 為了避免燃燒、爆炸必須將
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