【正文】 5．挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠。并應隨時檢查擋板、板樁等擋土設施的穩(wěn)定牢固狀況； 當基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯?？觾?nèi)作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以外?；由疃瘸^ ，不加支撐時，應按要求進行放坡； ，不能按標準放坡時，應采取固壁支撐措施，支撐方法應根 據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設計； 6．基坑、井坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時期），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，應立即采取措施。 遇有六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構件起重吊裝等作業(yè)。 特殊結構的橋涵，采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術措施計劃。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點。每單項工程，在開工前應根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細則 ，并向施工人員進行安全技術交底。 橋涵工程施工，應盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當無法避免，而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時，應設防護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實做好安全防護措施。 基礎工程施工安全控制要點 ： 、順序以及支撐結構的安設，均應按照施工組織設計中的規(guī)定進行。在雨季、地下水及流沙地區(qū)挖土時，必須視具體情況增加坡度或加固支撐； 7．要注意有關基坑邊緣停放機械、堆土、堆料的有關規(guī)定（本書路基工程土方施工安全控制要點）； 8．基坑邊緣有表面水時，應采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣留下； 9．在有大量地下水流的情況下進行挖基時，應配足抽水機具，施工人員 應穿膠鞋，并設置出入基坑的安全通道，以防意外； 10．采取挖土機械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。吊斗不使用時，應及時摘下，不得懸掛； 12．開挖基坑的人員不得在坑壁下休息； 13．基坑開挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生時，應立即采取防護加固措施； 14．基坑需機械排水開挖時，抽水機機管等要安放牢靠，并須配備足夠的抽排水設備； 15．小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設置“禁止通行”的標志； 16．基坑開挖需要爆破，應按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理，可參見本章路基工程中有關爆破作業(yè)的安全要求； 17．寒冷地區(qū)采用凍結法開挖基坑時，應根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，分層凍結，逐層開挖； 18．采用井點法降低基坑地下水位 ，要根據(jù)土層滲透系數(shù)、降水深度等，先計算其滲水量，并經(jīng)過井點布置設計及抽水試驗等。 施工中，遇有流砂、 涌砂或支撐變形等異常情況，應立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員?；A施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等 作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放重物。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取安全措施； 鋼筋混凝土板樁圍堰施工安全控制要點 ： 1．使用鋼板樁圍堰時，要根據(jù)施工條件和安全要求及水深、地質(zhì)等情況適當選擇樁長，準確確定圍堰尺寸、鋼板樁數(shù)量、打入位置、入土深度和樁頂標高，使之既不影響水上施工，又不會傷及水下樁基等構造物； 2．鋼板樁打入前，應在設計位置設置堅固的導向樁和足夠強度的支撐框架并將安設板樁的打入位置標示在導向框架上，以確保板樁的穩(wěn)定和準確合攏； 3．插打鋼板樁（包括鋼筋混凝土板樁）圍堰前應對打樁機、卷揚機及其配套機具設備、繩索等，進行全面檢查，經(jīng)試驗、鑒定合格后方可施工 。插打雙層鋼板樁，應先外側后內(nèi)側，最后在下游處合攏。每天使用前要認真檢查，班后要進行修養(yǎng)。錘擊時，應用樁帽、樁墊，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應立 即停擊。定位船錨的設置應根據(jù)流速、河床地質(zhì)情況具體而定。注水下沉或排水上浮時，必須對稱均衡進行施工，防止產(chǎn)生過大的傾斜； 施工要經(jīng)過周密設計計算，必要時，要經(jīng)過試驗，方可進行； ，應按施工組織設計規(guī)定的程序進行。必須設置時，應采取安全措施； ，應盡量避開汛期，特別是在初沉階段不得在汛期內(nèi)。井內(nèi)要有充足的照明。井內(nèi)、井上搭設的抽水機臺座、水力機械管道等施工設施，均應架設牢固。護道寬度應按設計規(guī)定修筑； 筑 島島面和開挖基坑的坑底標高，應比沉井施工期最高水位高出至少 ； 。抽掉 墊板后，應及時回填、夯實，并注意檢查是否有傾斜及險情。采用起吊下 水時，應對起重設備進行檢查。 ： ，對鉆機及其配套設備，應進行全面檢查，如卷揚機、鋼絲繩、浮吊車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設備等是否完好正常； 鉆機安設必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應加設斜撐或纜風繩。嚴防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內(nèi)，應在孔口加設防護罩； ，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況，當斷絲已超過 5%時，必須立即更換； 鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應按等強度安裝； 。鉆進速度應根據(jù)地質(zhì)變化，加以控制； ，必須設有專人，按規(guī)定指標，保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度，業(yè) 防坍孔； ，應設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對環(huán)境的污染； ，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久； ，應防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底緣。打樁機的移動軌道，鋪設要平順、軌距要準確、鋼軌要釘牢。遠距離移位時，要事先拆除管路與電線； ，應專人指揮，作業(yè)人員不得在打樁架內(nèi)操作； ，樁架長度半 徑（并加一定安全系數(shù)）內(nèi)不準拆裝作業(yè)以外的人員進行。 在城鎮(zhèn)和有人員居住地點附近，采用錘擊或振動沉樁作業(yè)時，應采取減小噪音和震動影響的措施； ，必須搭設牢固，底座與平臺誤碼連接牢靠。嚴禁在樁錘懸掛狀態(tài)下進行維修； ，應停止打樁作業(yè)。起吊時，必須在設計吊點處拴以吊具； ，應有統(tǒng)一的指揮信號。施工中，應對錨碇設施經(jīng)常檢查及進行必要的調(diào)整； ，應檢查所施加壓力之和是否與設計符合，其合力使用線是否與樁中心線符合。 高壓水泵射水沉樁，要防止樁身尚未就位前通水。如發(fā)現(xiàn)樁有回跳，打樁機有異聲及其他不正常情況，應立即停振。振動打樁機在停止作業(yè)后，應立即切斷電源。挖孔較深或有滲水時，必須采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔； ，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設備等，應經(jīng)常檢查。夜間作業(yè)應懸掛示警紅燈。 相鄰兩孔中，一孔進行澆注混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應停止作業(yè)，撤出井孔； ，除應經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，還要遵守下列規(guī)定： 1)挖孔人員下孔作業(yè)前，應先用鼓風機將孔內(nèi)空氣排出更換； 2)二氧化碳氣體含量超過 %時，應采取通風措施。 ，應采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并 按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)； ，每挖深 1m（土質(zhì)不好還應適當減少），應立即澆注護壁，護壁厚度不小于 10cm； ，人工清孔驗孔要先放安全防護籠，籠距孔底不得大于 1m； ，應對護壁進行驗收，第一圈護壁要做成沿口圈，沿口寬度要大于護壁外徑 300mm，口沿處要高出地面 100mm 以上，孔內(nèi)護壁應滿足強度要求，孔底末端護壁應有可靠防滑壁措施； ，人工挖擴樁孔不采用混凝土護壁時，必須使用工具式的安全防護籠 進行施工，防護籠每節(jié)長度不超過 2m。采用浮式沉管及拔管作業(yè)時，可參照“沉入樁基礎施工安全控制要點”和“拔樁作業(yè)安全控制要點”中的有關內(nèi)容加以控制。 拔樁應裝設 “限量器”，嚴禁蠻拔； ，應先經(jīng)過設計，被拔樁及錨固樁的各連接處，必須完好。 起重機配合震拔機拔樁時，起重機應隨震拔機的起動而逐漸加荷； 采用樁外射水或用千斤頂先頂松動及樁外淺挖后，再用吊機或其他方法配合拔樁作業(yè)時，必須符合有關安全規(guī)定的要求； ，應垂直 吊拔，不準斜拉。 圍籠拼裝，應搭設作業(yè)平臺、內(nèi)芯桁架導環(huán)、托架及必要的安全設施等。電器絕緣應良好，電力線路應掛在安全處； ，其法蘭盤接頭必須擰緊密貼，法蘭盤不得突出管壁之外。浮運應在白天良好天氣時運行。 10m 以上時，還應加設安全網(wǎng)； ，應立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。吊點要正確牢固。人工鑿除，應經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用高鎬鑿除樁頭，應先經(jīng)檢查，安全可靠，方可作業(yè)。 ： ，應搭設好腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等安全防護設施； 、手推車推（抬）運石塊或預制塊件時，腳手跳板應鋪滿，其寬度、坡度及強度應經(jīng)過設計，滿足安全要求。在任何情況下，不得將手伸入砌體縫隙之間； ，應捆綁牢靠，動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放，防止撞傷人； ，吊運重物的下邊均不得站人。爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的剛度和安全度。模板內(nèi)設置升降設施及安全梯； ，應均勻?qū)ΨQ，不得超負荷。提升時，千斤頂應同步作業(yè)； ，如頂桿有失穩(wěn)或混凝土又被頂出的可能時，應及時加固； ，千斤頂絲扣的旋轉(zhuǎn)方向，應以左右方向?qū)ΨQ安裝，使其力矩相互抵消，防止平臺被扭動而失穩(wěn)； 平度、傾斜度應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施； 、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。在人員上下及運輸過道上，均應設置固定的照明設施。擦洗支座等表面污跡，應用酒精或丙酮，嚴禁用汽油、煤油等代替； ，應做好安全防護措施。 【 案例 】 重慶江津某橋梁工程高處墜落事故 一、事故簡介 1997 年 10 月 7 日，重慶江 津市某橋梁工程在拆除引橋支架施工過程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成一人死亡。 三、事故 原因分析 技術方面 （ 1）進行高處拆除作業(yè)前，沒有編制支架拆除方案，也未對作業(yè)人員進行安全技術交底，加之人員少，就安排從未進行過拆除作業(yè)的木工冒險爬上支架進行拆除工作，是事故發(fā)生的重要原因。 （ 3）對作業(yè)人員未進行培訓和教育，不進行安全技術交底，盲目蠻干，管理失控。 主要責任 （ 1）項目負責人施工前不編制安全拆除方案 ，也不進行安全技術交底工作，負有管理失誤的責任。 《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》都有明確規(guī)定，對危險性大的、專業(yè)性強的作業(yè)都要預先編制安全技術措施和方案，分析施工中可能出現(xiàn)的問題，預先采取有效措施加以防止。 【案例】 河南省安陽市信益二期工程 “5178。 依據(jù)事故處理權限， 建設部 做出如下處罰： 河南省第七建筑工程公司未履行職責，未對滑模作業(yè)隊的資質(zhì)、從業(yè)人員資格進行審查，現(xiàn)場沒有配備專職安全員，安全生產(chǎn)責任制不落實，對信益二期工程安全管理失控，導致事故的發(fā)生。作業(yè)時，明知物料提升架固定在煙囪上的兩處攬風繩被拆除，仍違章指揮，且使用不具備高空作業(yè)資格的農(nóng)民工作業(yè)，對這起事故負直接領導責任，由司法機關依法追究其刑事責任。 董志安，河 南省第七建筑工程公司安陽信益二期工程項目部煙囪工程施工員，違反國家規(guī)定，未對煙囪項目的施工盡到安全監(jiān)督管理職責，對這起事故負主要責任，由司法機關依法追究其刑事責任。 周景亮，河南省第七建筑工程公司第一項目承包公司經(jīng)理，按有關規(guī)定，對所屬工程項目負全面管理責任，但其對信益二期工程未履行安全生產(chǎn)管理職責，對這起事故負有直接領導責任，給予行政開除留用察看處分。 1蔡曙光，安彩集團工程工作人員、安陽信益二期工程處一組組長，對負責的工程在質(zhì)量、安全方面的監(jiān)督管理弱化，未盡職盡責，對這起事故負重要責任，給 予行政降級處分。 1郭衍起，安陽高新技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建 設局施工管理處負責人，對信益二期工程放棄安全監(jiān)督職責，對這起事故負有直接領導責任，給予行政記大過處分。所有起重設備都應符合國家關于 特種設備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。對大型構件、重構件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗； 4)重大的吊裝作業(yè)，應先進行試吊。吊裝偏心構件時，應使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上； 3)導梁上的軌道必須平行等距鋪設，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺； 4)墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的 1/3。 7．架橋機安裝構件時，應符合下列規(guī)定： 1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配 備等，均應按設計要求進行； 2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放； 12．安裝涵洞預制蓋板時，應用撬棍等工具拔移就位。 1991 年 8 月 21 日，第三工程處十一隊架梁組在架完某立交橋第三孔梁后，該隊助理工程師殷某進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)該孔右側邊梁西頭向外偏移 5 厘米。 9 月 25 日，又進行了混凝土灌注。 二、事故原因分析 1．違章作業(yè)是造成此次事故的直接原因。 2．檢查制度不落實是造成此事故的重要原因。 三、對事故責任者的處理 1．擔任配屬架梁組焊接橋面連接鋼板任務的電焊組長韋某是此次重大事故的直接責任者，給予留用察看二年的處分。 四、防止同類事故的措施 1．牢固樹立 “安全 第一、預防為主 ”的思想，增強安全意識。 二、事故經(jīng)過 該項目經(jīng)理部采取整體支架（下面由鋼立柱支撐）上搭模板方法，進行現(xiàn)澆箱梁施工。另外 11 人站到支架上面，利用支架處