【正文】 的用戶訂購飛機(jī)票，所以會(huì)在節(jié)假日的開始與結(jié)束時(shí)，本系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)較大的負(fù)荷。? 斷開數(shù)據(jù)源連接并釋放環(huán)境句柄。? 分配語句句柄。ODBC API 以X/Open 和ISO/IEC 中的CLI規(guī)范為基礎(chǔ)，ODBC 完全實(shí)現(xiàn)了這兩種規(guī)范，并添加了基于視圖的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序開發(fā)人員所需要的共同特性，例如可滾動(dòng)光標(biāo)。這些標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式包括有：SQL Server，Access，Paradox，dBase，F(xiàn)oxPro，Excel，Oracle 以及Microsoft Text。ODBC 是一種使用SQL 的程序設(shè)計(jì)接口。SQL Server 2005全面的集成、分析和報(bào)表功能使企業(yè)能夠提高他們已有應(yīng)用的價(jià)值，即便這些應(yīng)用是在不同的平臺(tái)上。Sybase 則較專注于SQL Server在UNIX 操作系統(tǒng)上的應(yīng)SQL Server安裝界面用。本系統(tǒng)是用傳統(tǒng)的WINDOWS SDK編程方式，通過調(diào)用ODBC API來實(shí)現(xiàn)C++與數(shù)據(jù)庫之間的鏈接。SDK是一些被軟件工程師用于為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等創(chuàng)建應(yīng)用軟件的開發(fā)工具的集合，一般而言SDK即開發(fā) Windows 平臺(tái)下的應(yīng)用程序所使用的SDK。在模塊設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行單元測試，系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一個(gè)單機(jī)版的機(jī)票售票管理系統(tǒng)，通過考察分析，構(gòu)建出數(shù)據(jù)庫，并且實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理模塊、客戶信息管理模塊和航班信息管理模塊。人們希望機(jī)票銷售手段也能相應(yīng)地有所調(diào)整，并對(duì)如何能經(jīng)濟(jì)、方便和及時(shí)地購買到自己所需要的機(jī)票表現(xiàn)出極大的關(guān)注。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，國內(nèi)外航空事業(yè)的飛速發(fā)展，各航空公司對(duì)票務(wù)管理的要求也在不斷的提高，本系統(tǒng)就是針對(duì)這種日益增長的需求也進(jìn)行開發(fā)的。本系統(tǒng)的開發(fā)嚴(yán)格遵守軟件工程開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)流程。設(shè)計(jì)完成后，編寫完整的軟件說明書和用戶手冊，最后寫對(duì)自己所作設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)和總結(jié)。它可以簡單的為某個(gè)程序設(shè)計(jì)語言提供應(yīng)用程序接口 API 的一些文件，但也可能包括能與某種嵌入式系統(tǒng)通訊的復(fù)雜的硬件。 SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫SQL Server 是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。SQL Server 2005 通過在可伸縮性、數(shù)據(jù)集成、開發(fā)工具和強(qiáng)大的分析等方面的革新更好的確立了微軟在BI領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 ODBC API數(shù)據(jù)庫連接技術(shù)ODBC是一種使用SQL的程序設(shè)計(jì)接口。使用ODBC 讓應(yīng)用程序的編寫者避免了與數(shù)據(jù)源相聯(lián)的復(fù)雜性。如果用戶希望使用其他數(shù)據(jù)格式，用戶需要相應(yīng)的ODBC 驅(qū)動(dòng)器及DBMS。ODBC API 中的函數(shù)由特定DBMS 驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用程序用這些驅(qū)動(dòng)程序調(diào)用函數(shù)，以獨(dú)立于DBMS 的方式訪問數(shù)據(jù)。? 準(zhǔn)備并執(zhí)行SQL 語句。第2章 需求分析. 任務(wù)概述 系統(tǒng)目標(biāo)本系統(tǒng)需要滿足以下幾個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。其它時(shí)間符合比較均衡。3) 航線信息管理模塊管理員可以批量添加航線信息，并可以對(duì)添加的航線信息進(jìn)行添加、刪除。例如飛機(jī)信息屬性添加、修改；客戶信息屬性添加、修改等模塊也會(huì)不斷的更新和完善。2) 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而有些使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。3) 系統(tǒng)的響應(yīng)速度系統(tǒng)設(shè)計(jì)中摒棄大量數(shù)據(jù)冗余，提出了優(yōu)化數(shù)據(jù)庫的解決方案，大量使用存儲(chǔ)過程，大大提高系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間和速度。由各個(gè)功能模塊可以進(jìn)一步確定具體的數(shù)據(jù)需求，具體數(shù)據(jù)需求如下：1) 機(jī)票預(yù)訂模塊數(shù)據(jù)需求該模塊主要管理客戶訂票，需要表示的數(shù)據(jù)有：訂票數(shù)據(jù)：應(yīng)包含機(jī)票編號(hào)、機(jī)票價(jià)格客戶數(shù)據(jù)：客戶編號(hào)、客戶姓名航線數(shù)據(jù)：航線編號(hào)、起始城市、終點(diǎn)城市、出發(fā)日期艙位數(shù)據(jù)：艙位類型編號(hào)2) 客戶信息管理模塊該模塊主要管理客戶自身信息，需要表示的數(shù)據(jù)有：客戶編號(hào)、客戶姓名、客戶性別、客戶證件號(hào)、客戶電話。民航機(jī)場售票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個(gè)表格的設(shè)計(jì)結(jié)果如下面表格所示。圖表53 “機(jī)票預(yù)訂信息管理”界面圖表54 “客戶信息管理”界面圖表55 “航線信息管理”界面圖表56 “客機(jī)信息管理”界面圖表57 “艙位信息管理”界面在菜單上按“艙位信息管理”按鈕后，會(huì)彈出“艙位信息管理”對(duì)話框。我創(chuàng)建了函數(shù)ODBC_CONNECT來管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的鏈接，該函數(shù)會(huì)在主程序執(zhí)行時(shí)被調(diào)用。amp。amp。 if((nResult != SQL_SUCCESS) amp。 if((nResult != SQL_SUCCESS) amp。} 獲取數(shù)據(jù)庫中特定表的某元組是用ODBC API從數(shù)據(jù)庫中取出特定表中的某一個(gè)元組，需要經(jīng)過如下操作：分配句柄執(zhí)行SQL語句獲取語句執(zhí)行后返回的數(shù)據(jù)的屬性的個(gè)數(shù)將每一個(gè)屬性與本地變量綁定循環(huán)取數(shù)據(jù)，每次一個(gè)元組，并做相應(yīng)處理釋放語句執(zhí)行句柄.為實(shí)現(xiàn)該功能，我編寫了ODBC_DISPLAYLIST函數(shù)，它會(huì)在每次產(chǎn)生子對(duì)話框時(shí)被調(diào)用，它也會(huì)在每次用戶更新數(shù)據(jù)庫后被調(diào)用（因?yàn)轱@示在程序界面上的數(shù)據(jù)要和數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)同步）。 if((nResult != SQL_SUCCESS) amp。 if((nResult != SQL_SUCCESS) amp。nCols)。dwDataLen[nCount])。 nCount++) if(dwDataLen[nCount]!=SQL_NULL_DATA)