20xx版一級建造師民航機場工程管理與實務自我檢測-含答案-wenkub
2024-11-19 22 本頁面
【正文】 提供飛機( ) 跑道按所配置的導航設備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是( ).Ⅱ.Ⅲ三類E.Ⅲ民用機場的道面可按道面的( )分類。關于目視助航標志線的敘述正確的含( )，應及時糾正偏差，允許偏差為177。 二、多選題（共10題，每題2分。1投產(chǎn)使用前需要進行核飛校驗的設備是( )1目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括( )1民用機場的( )，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家規(guī)定報經(jīng)有關主管機關批準并實施?！?176。176。再進行機場跑道瀝青混凝土混合料分層碾壓的復壓工序施工時，宜采用( )壓路機。航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：( ).行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。2022版一級建造師《民航機場工程管理與實務》自我檢測 含答案考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。在機場施工設計中，( )的設計仍歸在飛行區(qū)設計中。離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有( )條路由?！?176。1航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的視頻信號線應與( )分開敷設。1安全檢查引導顯示終端，必須顯示正在安檢的航班號和( )1為了保證穩(wěn)定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在( )調(diào)控含水量。選項中，至少2個符合題意）綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關系。20mm，允許偏差為177。預應力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。在開標會上，共有12家參與投標的施工企業(yè)或聯(lián)合體有關人員參加，此外還有市招標辦公室、市公證處法律顧問以及業(yè)主方的招標委員會全體成員參加。另一投標的N建筑施工聯(lián)合體是由兩個建筑公司聯(lián)合組成的聯(lián)合體，其中A建筑公司為一級施工企業(yè)，B建筑公司為三級施工企業(yè)，也被認定為不符合投標資格要求，撤銷了標書。
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