20xx版一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)模擬試題-附答案-wenkub
2024-11-19 22 本頁面
【正文】 。管制員可通過觀察( )顯示器上航空器的位置信息，引導航空器進入進場航道和下滑著陸。航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中( )聲源的播放優(yōu)先級最高。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。2022版一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》模擬試題 附答案考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。，應(yīng)當由民用機場所在地( )發(fā)布公告。航行情報通播需使用( ) 助航燈光的燈具按出射光的方向可分為( )等類型。1在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按( )順序投料。選項中，至少2個符合題意）工作區(qū)子系統(tǒng)由配線(水平)布線系統(tǒng)的信息插座延伸到工作站終端設(shè)備處的( )及組成。攝像機由建設(shè)單位供貨。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費用的簽證申請。2 .指出對架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。因此，在投標決策上采用了風險標的投標策略。因此，施工單位及時提出了索賠要求。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?質(zhì)量認證機構(gòu)對某機場建設(shè)公司進行質(zhì)量體系認證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況： (1)施工組織設(shè)計由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項目經(jīng)理部。 (2)場道面層施工質(zhì)量控制重點有哪些?某新建民航機場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。，確認日期、型號規(guī)格、數(shù)量等；簽證單由監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表共同簽認；簽證單發(fā)施工單位并抄報建設(shè)單位；增加保管費用按索賠程序辦理，不屬簽證單確認內(nèi)容。 (2)影響投標決策的主管因素有技術(shù)實力、經(jīng)濟實力、管理實力、業(yè)績信譽實力。 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。項目及管理模式的變化。(1)合法。變更施工組織設(shè)計是允許的，但應(yīng)報上一級技術(shù)負責人旅行變更審批程序。 (2)在場道面層施工過程中，施工質(zhì)量控制的重點是面層幾何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折強度及“
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