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正文內(nèi)容

企業(yè)管理案例匯編95-wenkub

2023-04-23 11:33:43 本頁面
 

【正文】  優(yōu)化生產(chǎn),就是全廠每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要達(dá)到整體優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn),建立起以車間主任為首,以生產(chǎn)工人為主體,以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心的現(xiàn)場“三為”管理機(jī)制。要通過采用一系列有效措施,不斷提高設(shè)備工裝的技術(shù)狀態(tài),為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件提供可靠的必要條件。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制,嚴(yán)格廠內(nèi)奧迪質(zhì)量評審,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,使每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每名職工都切實(shí)做到精心操作,嚴(yán)格把關(guān),確保鑄件內(nèi)在質(zhì)量和表面質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)品標(biāo)準(zhǔn)。  生產(chǎn)管理追求無庫存,就是要徹底改變以超量庫存保裝車的傳統(tǒng)做法,變以造型為中心的推動(dòng)式生產(chǎn)為以清理為起點(diǎn)的拉動(dòng)式生產(chǎn)。   二、精益生產(chǎn)的主要內(nèi)容  (一)確定精益生產(chǎn)的目標(biāo),重在思想觀念上的轉(zhuǎn)變   精益生產(chǎn)方式是徹底消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)的思想和技術(shù),是對盡善盡美無止境的追求。  從1993年開始,公司連續(xù)舉辦了十三期廠處級領(lǐng)導(dǎo)干部精益生產(chǎn)方式學(xué)習(xí)研討班?! 。保梗福纺?,第二次創(chuàng)業(yè)剛剛結(jié)束,一汽就不失時(shí)機(jī)地開展了以調(diào)整產(chǎn)品、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),上輕轎為主要內(nèi)容的第三次創(chuàng)業(yè)。80年代初期,一汽先后在不同部門開展了看板管理、標(biāo)準(zhǔn)化混流生產(chǎn)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、QC活動(dòng)、設(shè)備點(diǎn)檢、滾動(dòng)計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、目標(biāo)成本、價(jià)值工程等現(xiàn)代化管理方法的應(yīng)用,使一汽開始跳出了50年代建廠以來形成的管理工作的老框框。精益生產(chǎn)方式又稱“瘦型”管理,其精髓就是徹底消除企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的無效勞動(dòng)浪費(fèi),充分調(diào)動(dòng)工人的積極性。80年代中期一汽曾一度因設(shè)備老化,產(chǎn)品、資金斷檔而跌入困境。80年代中后期以來,一汽有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行了三項(xiàng)工程:一是以產(chǎn)品更新?lián)Q代為內(nèi)容的換型改造工程;二是以上轎車、輕型車為內(nèi)容調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展工程;三是以變革生產(chǎn)方式為內(nèi)容的精益管理工程。  一汽推行精益生產(chǎn)方式已有20年歷史,經(jīng)歷了一個(gè)不斷認(rèn)識、逐步深化的過程。但是,由于當(dāng)時(shí)正處于改革初期,企業(yè)環(huán)境;分配政策基本上還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)那一套,因而所開展的現(xiàn)代管理項(xiàng)目未能推開,甚至已開展的應(yīng)用有些也未能堅(jiān)持下去。為了使一汽的管理工作適應(yīng)轎車生產(chǎn)的需要,在引進(jìn)德國奧迪中高級轎車產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)的同時(shí),引進(jìn)先進(jìn)的奧迪的質(zhì)量評審方法,并在轎車生產(chǎn)試行成功的基礎(chǔ)上,移植到了卡車生產(chǎn)過程。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,推行精益生產(chǎn)方式關(guān)系到今后公司的發(fā)展、前途和命運(yùn),要求每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部都成為“精益迷”。根據(jù)這個(gè)基本原則,結(jié)合各廠(部門)的實(shí)際,確定推行精益生產(chǎn)方式的總目標(biāo)。實(shí)行期量流或一個(gè)流生產(chǎn)方式,逐步擴(kuò)大看板生產(chǎn)品種,造型生產(chǎn)線實(shí)行柔性生產(chǎn),生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理,大幅度地壓縮工序、在制品和成品庫存,最大限度地降低資金占用,提高生產(chǎn)組織管理水平。  設(shè)備管理追求無停臺,就是要提高設(shè)備的可動(dòng)率和開動(dòng)率,提高工裝的工藝水平和使用壽命。  成本管理追求無浪費(fèi),就是要狠抓投入產(chǎn)出管理,做到少投入,多產(chǎn)出,優(yōu)質(zhì)低耗,降低成本。實(shí)施生產(chǎn)要素一體化管理,強(qiáng)化現(xiàn)場“5S”管理和定置管理,現(xiàn)場工位器具標(biāo)準(zhǔn)化、改善生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境,提高現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平,使生產(chǎn)要素達(dá)到最佳狀態(tài)。  提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,就是通過采取一系列有效措施最大限度地為企業(yè)增加效益。  由于精益生產(chǎn)方式的思維方式很多方面是逆向思維,是風(fēng)險(xiǎn)思維,在很多問題上都是倒過來看、倒過來干的,所以整個(gè)思維方法跟企業(yè)原來的想法根本不一樣。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的思維,這樣的做法呢?就是要立足于競爭,立足于生產(chǎn),要在競爭中求生存,非這樣做不可。提出要把精益生產(chǎn)方式作為一汽繼“六五”換型改造和“七五”調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的第三件大事,像攀登高山那樣去攀登。一汽推行精益生產(chǎn)方式,首先著重于生產(chǎn)制造過程,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的精益化。均衡生產(chǎn)是拉動(dòng)式生產(chǎn)的前提。為此,全廠全方位地加了管理,組織了材料(毛坯)、工具、機(jī)床備件的準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)工作。包括調(diào)整設(shè)備平面布置,合理工藝流程,把一字型生產(chǎn)線改造成U型生產(chǎn)線,大批量輪番生產(chǎn)線改造成多批次、小批量生產(chǎn)線等?,F(xiàn)在采用多批次小批量生產(chǎn)方式,縮小了每種鑄件的期量標(biāo)準(zhǔn)。 ?。ǎ常┙M織看板生產(chǎn)。一汽正在進(jìn)行兩項(xiàng)工作:一是在生產(chǎn)處應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行全部技術(shù)文件管理、整車計(jì)劃管理,零部件計(jì)劃管理和生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、分析管理。堅(jiān)持實(shí)行深化工藝、綠化工序、三自一控、五不流、質(zhì)量改進(jìn)為內(nèi)容的質(zhì)量體系和奧迪質(zhì)量評審方法。建立以現(xiàn)場為中心,以生產(chǎn)工人為主體,以車間主任為首的“三為”機(jī)制,有效地組織后方為前方、機(jī)關(guān)為基層服務(wù)。在生產(chǎn)領(lǐng)域推行精益化管理,一般都是從現(xiàn)場整頓入手的。按照精益思想要求,一汽在深化企業(yè)內(nèi)部改革上辦了兩件事。1994年集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了人員負(fù)增長,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率比1993年提高了25%以上。除此以外,還將把初具規(guī)模的總成和零部件專業(yè)廠直接推到市場中,成為獨(dú)立或相對獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。一汽的產(chǎn)品開發(fā)工作,也曾經(jīng)有過一些好的做法。所以,1994年一汽提出要用精益思想大干“三車一機(jī)”,即平頭車、面包車、小紅旗轎車和488發(fā)動(dòng)機(jī),以便在實(shí)際中探索出一條適合自己特點(diǎn)的精益發(fā)展的路子?! 。?、實(shí)行并行工程,改變接力棒式工作程序。對制造周期長的大梁模在模具設(shè)計(jì)投有完成時(shí)先出毛坯圖,并派專人訂購模具毛坯進(jìn)行粗加工,使模具生產(chǎn)周期提前了一年。在確定新產(chǎn)品投產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí),就規(guī)定新產(chǎn)品投產(chǎn)前的質(zhì)量目標(biāo);認(rèn)真分析老產(chǎn)品用戶反饋回來的質(zhì)量問題,對發(fā)生頻次較多的問題預(yù)先組織質(zhì)量攻關(guān),并把成果列入設(shè)計(jì)和工藝方案;把新產(chǎn)品試制工作全部列入質(zhì)量管理和奧迪評審體系,嚴(yán)格把好投產(chǎn)前的質(zhì)量關(guān);按照公開招標(biāo)、擇優(yōu)選點(diǎn)的辦法選好協(xié)作廠家,對質(zhì)量不好的協(xié)作廠家進(jìn)行整頓,強(qiáng)化協(xié)作產(chǎn)品的質(zhì)量控制。把簡單、容易制造的零部件擴(kuò)散給附屬廠或協(xié)作廠,騰出高大廠房生產(chǎn)復(fù)雜的、高技術(shù)含量的零部件,既充分利用現(xiàn)成的剩余能力,又發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢,加快實(shí)施進(jìn)度。  除此之外,一汽下屬具有產(chǎn)品開發(fā)權(quán)的專業(yè)廠,也把精益產(chǎn)品開發(fā)工作與主動(dòng)銷售、積
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