【正文】 側(cè)橫向排水坡。清土、開(kāi)挖基槽、截樁和澆筑樁帽時(shí)不應(yīng)造成樁頂標(biāo)高以下的樁身斷裂或者樁間土的擾動(dòng)。鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)鋪砂覆蓋，鋪設(shè)厚度符合設(shè)計(jì)要求，防止在車輛行走過(guò)程中被損壞，并夯拍密實(shí)。橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。，項(xiàng)目部總工程師、工程技術(shù)部及各分部總工程師應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行施工圖核對(duì)會(huì)審工作，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，系統(tǒng)的對(duì)施工所采用的一系列圖紙進(jìn)行細(xì)致的研究，項(xiàng)目部或各分部發(fā)現(xiàn)施工圖存在刊印錯(cuò)誤或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、地質(zhì)等情況不符時(shí)，將問(wèn)題及合理化建議形成報(bào)告匯總至項(xiàng)目部工程技術(shù)部，工程技術(shù)部必須及時(shí)向建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位以書面形式報(bào)告。、通信線、立交橋、地下光纜、地下墓穴等障礙物要進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)于不符合界限要求的要提出拆遷意見(jiàn)，防止施工過(guò)程中發(fā)生破壞原有設(shè)施和地下文物的現(xiàn)象。裝車時(shí)務(wù)必使儀器箱正放，不可倒置。，存放在通風(fēng)、干燥、溫度穩(wěn)定的房間里。復(fù)測(cè)完成后及時(shí)編制完成《復(fù)測(cè)報(bào)告》上報(bào)確認(rèn)并存檔。質(zhì)量保證體系見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》。小組框圖附后（附圖01）。各單位要積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理，虛心聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，共同把好質(zhì)量關(guān)。(3)試車最高檢測(cè)時(shí)速達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110％，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的目標(biāo)值。質(zhì)量總體目標(biāo)：全線工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。參建各單位必須建立健全質(zhì)量保證體系，配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人，落實(shí)質(zhì)量管理人員，明確質(zhì)量責(zé)任，完善質(zhì)量管理制度。第一章 總則 為保證石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量，規(guī)范和明確參建各分部質(zhì)量管理行為和質(zhì)量管理職責(zé)，提高工程建設(shè)管理水平，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》和石濟(jì)鐵路客運(yùn)公司有關(guān)質(zhì)量要求，結(jié)合石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線的工程特點(diǎn)，特制定本辦法。各單位要積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理，為他們提供必要的方便條件，虛心聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，共同把好質(zhì)量關(guān)。具體指標(biāo)為：(1)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。(4)設(shè)計(jì)、施工資料、竣工文件做到客觀真實(shí)、規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。全面貫徹落實(shí)GB/T190012000idtISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系，使質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和規(guī)范化。質(zhì)量檢查人員，應(yīng)挑選思想好，有吃苦精神，作風(fēng)扎實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)，能堅(jiān)持原則，具有一定施工技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的工作人員擔(dān)任，并保持相對(duì)穩(wěn)定。附圖01 中鐵十九局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 李慶林總工程師：閻明東副經(jīng)理：華 冰安全總監(jiān)：剛紹民綜合辦公室：岳曉明計(jì)劃合同部：王存銀設(shè)備物資部：張應(yīng)海工程技術(shù)部：李國(guó)林安全質(zhì)量部：靳云鵬中心試驗(yàn)室：虞政軍 一分部經(jīng)理 劉學(xué)宏總工程師　　隋志成六分部經(jīng)理 曾憲博 總工程師 房 亮　　五分部經(jīng)理 王振浩總工程師 王仁杰　衡水梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng) 孟繁榮總工程師　　唐 榮三分部經(jīng)理 王逸峰總工程師　　孟慶斌二分部經(jīng)理 侴國(guó)偉總工程師　　邢立偉各架子隊(duì) 附圖0質(zhì)量負(fù)責(zé)人 各施工隊(duì)長(zhǎng) 作業(yè)區(qū)施工質(zhì)量第一責(zé)任人 架子隊(duì)長(zhǎng) 質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核↓施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制↓材料、機(jī)具的質(zhì)量控制↓施工工藝的質(zhì)量控制↓使用過(guò)程的質(zhì)量控制施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì) 量 工 作質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 部部部部質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員質(zhì)量第一百年大計(jì)質(zhì)量是企業(yè)的生命旁站員質(zhì)量保證體系框圖第四章 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理施工測(cè)量定位，施工單位應(yīng)立即組織測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，并及時(shí)埋設(shè)護(hù)樁。、橋涵、軌道、站場(chǎng)及附屬工程、通信及電力溝槽、接觸網(wǎng)桿等工程施工前均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放線，測(cè)量精度符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫。測(cè)量人員攜帶儀器乘坐汽車時(shí)，應(yīng)將儀器放在腿上抱持懷中，或背起來(lái)以防顛簸震動(dòng)損壞儀器。圖紙核對(duì)、會(huì)審，是施工質(zhì)量最基礎(chǔ)的保障，項(xiàng)目部和各分部應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工圖核對(duì)、會(huì)審，必須在施工前進(jìn)行。待設(shè)計(jì)單位給出明確答復(fù)，履行相關(guān)批復(fù)手續(xù)后方可進(jìn)行施工。圖紙會(huì)審記錄歸檔后，按工程技術(shù)資料要求，竣工時(shí)移交有關(guān)單位。 碎石墊層應(yīng)采用級(jí)配良好的礫石或碎石，最大粒徑及含泥量符合規(guī)范要求，且不含草皮樹(shù)根等雜質(zhì)。 CFG樁頂浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面，清除浮漿后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。路堤填筑，不應(yīng)混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻。邊坡施工過(guò)程中應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證排水通暢。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖設(shè)臺(tái)階并夯壓緊密，臺(tái)階寬度符合要求。填筑過(guò)程中需加強(qiáng)測(cè)量控制，及時(shí)復(fù)測(cè)斷面位置、寬度及高程。角，以便壓實(shí)到邊。邊坡整修前測(cè)量放樣路基坡緣線，并按邊坡設(shè)計(jì)坡率掛線控制坡面，切實(shí)保證路基設(shè)計(jì)寬度。②嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基地段，應(yīng)確保降水及地表徑流對(duì)施工質(zhì)量無(wú)不利影響。③ 基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)具夯實(shí)，其夯實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。觀測(cè)裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。、結(jié)構(gòu)尺寸和制作材料的規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且無(wú)影響觀測(cè)精度缺陷。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒下沉垂直，其頂面中心尺寸偏差及傾斜度偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 鉆機(jī)鉆孔時(shí)，～。為了吊裝時(shí)有足夠的剛度，主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接，主筋與主筋中間采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度≥5d。，聲測(cè)管必須采用符合要求的金屬管。聲測(cè)管應(yīng)埋設(shè)到管底。 臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行樁基施工時(shí)必須做好防排水工作，設(shè)排水溝、泥漿池等；防止由于施工原因?qū)е录扔需F路兩側(cè)的排水溝堵塞而對(duì)鐵路軌下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。 承臺(tái)底到達(dá)預(yù)定的高度后必須將澆筑樁樁頭沉渣及浮漿全部鑿除至新鮮混凝土面；樁體埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。，與承臺(tái)同條件養(yǎng)護(hù)。 澆筑墩臺(tái)砼時(shí)，腳手架、工作平臺(tái)等嚴(yán)禁與模板、支架聯(lián)結(jié)。，應(yīng)對(duì)墩身混凝土采用包裹塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，并在墩頂設(shè)置水桶采用滴水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，塑料包裹應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，塑料布內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。轉(zhuǎn)體連續(xù)梁及預(yù)制箱梁施工、旋挖鉆樁基施工及承臺(tái)施工應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意調(diào)整施工順序。、下轉(zhuǎn)盤及滑道是轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部位，要嚴(yán)格按施工圖規(guī)定的程序進(jìn)行澆筑、整平、磨合，在上、下轉(zhuǎn)盤球面要涂四氟粉加黃油混合物，以減小摩阻力；下球鉸骨架固定后，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋。預(yù)埋好的鋼絞線牽引索在轉(zhuǎn)體施工前應(yīng)受到精心保護(hù)，嚴(yán)禁受到任何損傷。，鋼筋接頭嚴(yán)禁設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大處，應(yīng)分散布置。，隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度和彈模試件，試件制作數(shù)量符合規(guī)定。，在波紋管接頭處一定要將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時(shí)引起波紋管翻卷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致管道堵塞。穿束時(shí)應(yīng)采取有效措施防止鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。、標(biāo)定，然后方可正式拌漿，開(kāi)始?jí)簼{。，保證接地鋼筋各處電氣連續(xù)性。有中繼站處相鄰兩孔梁的梁端設(shè)置與通信、信號(hào)、電力槽相對(duì)的鋸齒形槽口，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，防止遺漏。，每孔簡(jiǎn)支梁的測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)不少于6點(diǎn)；連續(xù)梁的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度分別在支點(diǎn)、邊跨1/4跨、中跨跨中、中跨1/4及3/4跨處設(shè)置。、平整，上下嚴(yán)禁交錯(cuò)。涵頂兩