盛翔汽車修理公司管理信息系統(tǒng)開發(fā)-wenkub
2023-04-23 00:54:11 本頁面
【正文】 戴鵬 魏添明 王家靜 周峰 余海瑩 何英 概要：本系統(tǒng)開發(fā)方法以結(jié)構(gòu)化方法為主，以面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法為輔。2004年國家相繼出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《汽車貸款管理辦法》《乘用車燃料消耗限值》等政策法規(guī)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%，而國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)只占12%。目前，四川全省共有各類汽車維修企業(yè)22000家,從業(yè)人員13萬余人. 就成都市而言，就有５０００多家汽車維修企業(yè)。 盛翔汽車修理公司正是在這樣的背景下，希望通過實(shí)施企業(yè)內(nèi)部信息管理，以達(dá)到提高自身競爭力的目的。首先，圖11概括出整個(gè)汽車維修系統(tǒng)的總體框架。以下我們將把上述的三個(gè)管理模塊（即維修管理、庫存管理和財(cái)務(wù)管理三個(gè)處理框）分別予以展開。圖11 盛翔管理系統(tǒng)頂層DFD 圖12 盛翔管理系統(tǒng)的第一層DFD其次，圖12所示內(nèi)容是該管理信息系統(tǒng)的第一層DFD,主要包括三個(gè)管理摸塊（處理框），外部實(shí)體也有所增加，多了財(cái)務(wù)科科長、維修科科長和采購科科長。其生命周期如下： 支持性資源的生命周期 （支持性資源：材料，資金，人員，設(shè)備等）支持性資源 生命周期 產(chǎn)生 獲得
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