【正文】 “拖拉 ”得更厲害，而且自動(dòng)變速齒輪會(huì)在不同擋間 (比如 :32/23)不斷地轉(zhuǎn)擋，變速箱會(huì)很 ?累 ?還會(huì)?出汗 ?，會(huì)增加變速器損壞的可能性，而且油耗也會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增 加。 根據(jù)自動(dòng)擋換擋技巧，實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔 位上造成跳檔！這點(diǎn)新手上路的車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次，掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車，或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。 3 加速技巧：注意 “提前升擋、滯后降擋 ”特點(diǎn)。踩下剎車，后點(diǎn)火。 b、如果車輛啟動(dòng)后是倒車出庫(kù)，則可以直接在 P 擋點(diǎn)火啟動(dòng)車輛，然后掛入 R 擋，進(jìn)行倒車出 位。 熱帖推薦： 【勝者 行車過程中，擋桿拔到 D的位置就不管了，不論什么路況全部由 D 擋應(yīng)付。雖然在連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)并不能啟動(dòng)，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。如果你能有意識(shí)地主動(dòng)參與到自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來說，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。 誤區(qū)二：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛 D 擋。其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來實(shí)現(xiàn)。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢？自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能先做簡(jiǎn)單介紹 。 變速箱有 P， R， N， D， S， ， +幾個(gè)檔位（ Mondeo 致勝 2020 款 2T 為例） : P 代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車）！～ R 代表倒車檔，這個(gè)不用解釋了吧 ~~ N 代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！～ D 表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在 1～ 5 檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換～ S 表示運(yùn)動(dòng)模式（ sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。 注意：相互切換時(shí)，務(wù)必將車停穩(wěn)后再切換，否則變速箱齒輪損害很大 。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識(shí)。 誤區(qū)五：非法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。又例如用推動(dòng)或牽引的方法啟動(dòng)裝備自動(dòng)變速器的汽車，都有可能導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的內(nèi)部損傷。其實(shí)，真正理解自動(dòng)變速箱工作原理的車友，是會(huì)在適當(dāng)時(shí)候換擋的。達(dá)觀】游覽沈陽九一八紀(jì)念館。 2 正確點(diǎn)火動(dòng)作： 正確的點(diǎn)火動(dòng)作為： (點(diǎn)火鑰匙有 3 個(gè)格 )；鑰匙轉(zhuǎn) 1 格 (位一檔 )，儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢 (相當(dāng)于 PC 的啟動(dòng) )，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、ABS， airbug、車門、引擎蓋、后備箱關(guān)閉等項(xiàng)的檢測(cè)。等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛 D 檔，松手剎，轉(zhuǎn)向燈；最后就是慢松制動(dòng)踏板，走。 許多自動(dòng)擋加速有延遲。適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋提前；注意 “提前升擋、滯后降擋 ”特點(diǎn)。 4 超車時(shí)：【宜用 D 擋】 “將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去 ” 自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。 ) 6 下坡時(shí)【宜用 S 擋或手動(dòng)模式】： 應(yīng)該采用制動(dòng)器和手動(dòng)模式 (低擋 )交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。 限制擋有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實(shí)現(xiàn)，或者是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來。 8 短距離滑行時(shí)： (如前方 400 米遇紅燈 ) 需要滑行的時(shí)候，用 S 檔最傻， D 檔還尚可，用 “手 ”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)！ 很多情況下，路況不錯(cuò)，前方 400 米遇到紅燈了，如果你用 S 檔松開油門，對(duì)不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實(shí)實(shí)的開到 100m 左右踩 剎車吧；而用 D 檔的話，也要開到大約距離 150m 左右踩剎車。 （那個(gè)誰，說用 N 檔不行嗎，能滑好遠(yuǎn)好遠(yuǎn) ......這堅(jiān)決不行，首先是沒動(dòng)力不安全了，然后就是變速箱 N 檔不在循環(huán)潤(rùn) 滑油了，會(huì)把變速箱弄的縮短壽命的。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)： 先看用 D 擋，缺點(diǎn)是引擎要忍受一定的負(fù)荷，若在 D 擋上開著冷氣，轉(zhuǎn)速會(huì)比怠速降低兩三百轉(zhuǎn)，對(duì)引擎來說是一項(xiàng)苦差；而要在 D 擋時(shí)保持靜止，就必須踩著剎車，這樣會(huì)增加發(fā)生意外的機(jī)會(huì)，如果時(shí)間一長(zhǎng)，右腳一發(fā)軟，就有可 能碰上前車；而且，整個(gè)引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會(huì)加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。所以暫時(shí)踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的， (若頻繁使用 N 擋反而會(huì)縮短自動(dòng)齒輪箱的壽命 )； b、若停車時(shí)間超過 30 秒，最好將擋位掛在 N 擋上，并且拉手剎；（這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱 ,從而保護(hù)變速箱；而且可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘伞?(若一點(diǎn)也不動(dòng) ,有車友說這是正常的，認(rèn)真看一下說明書，上面寫清楚的 .) 當(dāng)車速超過 60km/h 以后，使用 D 擋行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。 11 平穩(wěn)行駛時(shí) : 【適當(dāng)時(shí)輕抬油門踏板 ,變速器會(huì)自動(dòng)升擋，目的 :相同車速 ,較低轉(zhuǎn)速】 如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。當(dāng)車速超過 60km/h 以后，使用 D 擋行駛，不但 省油，也不會(huì)損害加速性。當(dāng)掛上 S 擋，打到 S 檔后后拉 (+擋 )及前推 (擋 )操縱桿，則變成手動(dòng)模式。 D 擋推到 S 擋然后直接踩油門，就是所謂的運(yùn)動(dòng)模式（自動(dòng)換擋轉(zhuǎn)速稍高），還是自動(dòng)升降檔，推到 s 后拉一下，儀表檔位顯示會(huì)顯示 2，這就是手動(dòng)模式，然后踩油門， 2020 轉(zhuǎn)左右或你喜歡的轉(zhuǎn)數(shù)拉一下就是升檔 3456，前推就是減檔()，踩剎車自動(dòng)減檔，但在踩 油門不會(huì)自動(dòng)加上去，嘗試下很有趣。開過手動(dòng)擋的人應(yīng)該知道，低檔位的情況下，車隨油門的感覺會(huì)更強(qiáng)一些。 從 d 檔轉(zhuǎn)到 s 檔，是運(yùn)動(dòng)模式，車友 (2020 款 時(shí)尚型致勝 )試過油門控制下約在 3000 左右換擋，但是一旦向上或是向下動(dòng)一下，加減檔的話，會(huì)轉(zhuǎn)到手動(dòng)換擋模式。但是， M 檔時(shí)剎車，車速如果過低，會(huì)自動(dòng)減檔，最低會(huì)減至 1 檔。同理，換一擋要在車速降至 20km/h 以下進(jìn)行。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從 “D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。這時(shí)候可以用 S 檔模式， S 檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在 3 檔之間來回晃蕩，好處： 1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感； 2）保護(hù)變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳； 3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動(dòng)版的有 S 模式，當(dāng)進(jìn) S 檔時(shí)會(huì)直接顯示 S(此有待 考證？ )。 當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。 N 到 D 不用按排擋鎖，不用剎車。推過去之后直接就是 D 檔對(duì)應(yīng)的檔位。 S(+、 )加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。行駛中，從 D 檔到 S 檔不需要按鎖緊按鈕，這個(gè)要學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用，爬坡、超車、超長(zhǎng)下坡都隨時(shí)用上，特別是下長(zhǎng)坡，用手動(dòng)檔控制車速，減少剎車，好處很多的。 最正規(guī)的換擋方法是看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一適當(dāng)轉(zhuǎn)速時(shí)便換擋。 17 自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法 【 D 擋提前制動(dòng)再加油 !】比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。 如果用 S 檔或者 D 檔去過彎道，除非使用剎車否則無法減速。 【下坡彎道】 在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。 【高速路緩坡道】當(dāng)遇到高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路時(shí)，教練建議司機(jī)要抄近道轉(zhuǎn)彎。 最后在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要 一看、二慢、三通 過 ，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)危害到別人的安全。很多人習(xí)慣將車停下來就直接推到 P 擋然后 再熄火，拉手剎。切記 :不能倒車牽引！ 21安全駕駛防追尾 一、不跟公交車。如果跟車過近，就沒有了剎車距離，很容易追尾。貨車一般負(fù)載多，而制動(dòng)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效。 22避免誤踩油門當(dāng)剎車方法 (很多血的教訓(xùn) ) ,要注意 3 點(diǎn)： 【保持右腳不空】一是開車過程中要特別注意，保持右腳不空，右腳只要不在油門上，就一定要立刻放到剎車的位置上，千萬不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時(shí)亂踩。在轉(zhuǎn)換油門或剎車時(shí)不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌去踩油門或剎車。 熱帖推薦： 申精?。?！ 一路有你 一路 “奔 ”向我的幸福生活之小白提車記 評(píng)分 | 回復(fù)本樓 | 舉報(bào) 返回頂部 wzmby 認(rèn)證車主 ? 車 型： 福克斯三廂 ? 等 級(jí)： 大學(xué)生 (三年級(jí) ) ? 地 區(qū)： 江蘇 鎮(zhèn)江 ? 關(guān)注 ? 發(fā)信 ? 禮物 發(fā)表于 20201013 11:06 7 樓 23自動(dòng)擋省油秘笈： 【輕加油，輕剎車，早剎車】自動(dòng)擋汽車開車省油秘笈第一點(diǎn)要求：輕加油，輕剎車，早剎車。） 【合適的擋位與車速】合適的擋位與車速也是自動(dòng)擋汽車開車省油秘笈中的一個(gè)省油妙招。 松開腳剎讓其自行滑動(dòng)再緩緩加油。 5. 紅燈時(shí)，提前 200 米松油門讓車滑過去 (避急剎車 )；若超過 20 秒建議掛 N 擋拉手剎，右腳休息片刻； ，避免踩著剎車轉(zhuǎn)彎，禁止打死方向盤 (打滿后要稍回掉一點(diǎn) )，可保護(hù)助力泵和傳動(dòng)軸。這是一個(gè)很大的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。然后再慢慢地加點(diǎn)油門，等車速上去之后又放開，如此 反復(fù)。 ：時(shí)速小于 60 公里時(shí)，只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)。 ，盡量少操作前進(jìn)與倒退 (保證安全前提下