【正文】 啊，同樣是行駛檔啊，又不是要換到停車或空檔） S 到 D 直接推就行，不用松油不用剎車。 R 到 N 不用按排擋鎖，不用剎車。進(jìn)入 S 檔后若手動(dòng)加減檔則 S 模式解除，進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)。 （我個(gè)人在手動(dòng)模式 (/+)下一般在 18002020 轉(zhuǎn)的時(shí)候開始換擋。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用 2 檔或 3 檔爬坡。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定 4 檔或者 5 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在 1500~1700 轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速，因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽出來。即：車輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。 加檔時(shí)，輕點(diǎn)剎車往后撥變速桿；減擋時(shí)在 M 檔的情況下，不會(huì)自動(dòng)加檔，哪怕你踩到 7000轉(zhuǎn)，需要手動(dòng)往下（ +方向）拉一下，會(huì)加一檔。 注意，在行駛中可 以直接換 S 檔的，但從 D 檔切換 S 檔時(shí)車速不能很高，而從 S 檔換到 D 檔則是隨時(shí)都能切換的。 輕踩油門的情況下， D 擋在 1500 換檔， S 擋會(huì)在 2500 才換檔。手動(dòng)檔是打到 S 檔后再前后撥 “S+”檔。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的 ?提前升擋、滯后降擋 ?功能。 我想很多車友都聽說過自動(dòng)擋要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)擋踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。這樣的操作，能讓乘客基本上沒有不適感，也避免剎車盤發(fā)出咕咕的聲音。所以，一般來說，除非肯定停車后立刻就要開走，采用一直保持 D 擋；否則，一般都要用 N 擋并拉緊手制動(dòng)。 9 遇路口紅燈或塞車需短暫停車時(shí)：【 20 秒內(nèi) D 不動(dòng) 。） 這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（ ）減一檔。 這時(shí)候可以用 S 檔模式， S 檔可以延緩 換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在 3 檔之間來回晃蕩，好處： 1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感； 2）保護(hù)變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳； 3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。 附：下坡的時(shí)候，限制擋就是作為輔助制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)擋車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)；而自動(dòng)擋在 D 檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快，在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作 為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。 5 爬坡時(shí)【宜用 S 擋或手動(dòng)模式】： 若僅僅使用 D 擋駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較 “肉 ”,應(yīng)使用手動(dòng)模式 (退后一擋 )，采用爬坡?lián)酰ǖ蛽跞?2 擋 /3 擋等）爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)自動(dòng)擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。這個(gè)就像關(guān)電腦，是在開始菜單上按步驟關(guān)呢還是直接按 power 鍵，反正好處是大大的，自己的車，愛護(hù)多點(diǎn)沒壞處， 510 秒時(shí)間，都會(huì)給愛車的吧。幾秒鐘 (5~10 秒 )以后，各燈熄滅 , 自檢完成。 a、 N 擋點(diǎn)火啟動(dòng)的使用情況：若車輛發(fā)動(dòng)后直接向前行使時(shí)，你可以先接通電源 (鑰匙轉(zhuǎn) 1 或 2 格 ,使弱電和儀表盤供電 )（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位從 P 擋拉到 N 擋，再點(diǎn)火，之后掛入 D 擋 ,放開手剎，緩慢松開制動(dòng)踏板，直接前行； (這樣可避免在 P 擋打火后，需要經(jīng)過 R 擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊 )；另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至 N 檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)車啟動(dòng)正確做法是：（擋位 :P/R/N/D/S//+）步驟： 1 帶 (系安全帶 ) 2 踩緊剎車 3 發(fā) (N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ) 4 擋 (掛入 D 擋 ) 5 手 (松手剎 ) 6 燈 (打轉(zhuǎn)向燈 ) 7 松剎慢行； 泊車熄火精益求精做法： (通常： N 擋時(shí)啟動(dòng) /熄火 ): 1 踩剎車 2 推到 N 擋，拉手剎 3 松剎車踏板 4 關(guān)車窗 5 N 擋 ,扭鑰匙熄火 6擋桿推入 P 擋 7 拔鑰匙下車。為什么許多人說開自動(dòng)擋車簡單？是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚€(gè)擋位 P 擋（停車擋）和 D 擋（行車 擋）。例如有新手在 P 或 N 以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)該遵循 “收油升擋 ”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時(shí)再踩油門就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根 據(jù)駕駛員的意圖升擋了。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入 N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。我總結(jié)，主觀認(rèn)識(shí)誤區(qū)有以下幾點(diǎn)：誤區(qū)一：駐車時(shí)掛入 P 擋不拉手剎。 需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變 速箱上面的 2，并不代表的是單 2 檔，而是1～ 2 檔（如別克車系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在 2 間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。自動(dòng)擋汽車駕駛技巧總結(jié) 目錄 1 .啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí) 2 .正確點(diǎn)火動(dòng)作 3 .加速技巧 4 .超車時(shí) 5 .爬坡時(shí) 6 .下坡時(shí) 7 .市區(qū)擁擠路面時(shí) 8 .短距離滑行時(shí) 9 .遇紅燈或塞車需短暫停車時(shí) 10 .D 擋換擋時(shí)機(jī) (踩油門升減速時(shí)機(jī) ) 11 .平穩(wěn)行駛時(shí) 12 .S 擋運(yùn)動(dòng)模式時(shí) 13 .手動(dòng)換擋時(shí)機(jī) (+/) 14 .熟練使用Ｄ檔、Ｓ檔、 “手動(dòng)擋 (/+)”. 15 .各擋之間切換 16 .倒車時(shí) 17 .自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法 18 .過坑洼不平的路段時(shí) 19 .泊車熄火下車時(shí) 20 .車 輛壞需拖車時(shí) 21 . 安全駕駛?cè)绾畏雷肺? 22 . 避免誤踩油門當(dāng)剎車方法 23 . 自動(dòng)擋省油秘笈 24 . 自動(dòng)擋用車攻略口訣 25 . 自動(dòng)擋新車磨合期注意事項(xiàng) 26 . 行車時(shí)誤掛 N 擋解決辦法 27 . 切忌事項(xiàng) 評(píng)分 | 回復(fù)本樓 | 舉報(bào) 返回頂部 在線快速投保 分享到： wzmby 認(rèn)證車主 ? 車 型： ?？怂谷龓? ? 等 級(jí)： 大學(xué)生 (三年級(jí) ) ? 地 區(qū)： 江蘇 鎮(zhèn)江 ? 關(guān)注 ? 發(fā)信 ? 禮物 發(fā)表于 20201013 10:27 沙發(fā) 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。 變速箱出了問題，一修就是得花費(fèi)幾千上萬。 誤區(qū)三：高速行駛 或下坡時(shí)掛 N 擋滑行。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。（在自動(dòng)變速器 P 或 N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是錯(cuò)的操作） “非法 ”當(dāng)然不指違法，而是說不合理。 誤區(qū)六：一 D 擋走到底。比如在需要連續(xù)超車時(shí)，如果希望動(dòng)作干脆利落，可以啟用手動(dòng)模式或 S 擋運(yùn)動(dòng)模式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速延緩換擋時(shí)機(jī)；在碎石路面或雪地濕地，有雪地模式的變速箱應(yīng)該啟動(dòng)，這種模式可提前換擋時(shí)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高、避免扭矩過大而導(dǎo)致的打滑失控；而在遇到長距離爬坡時(shí)，手自一體形式的應(yīng)啟用手動(dòng)模式，沒有手動(dòng)模式的應(yīng)啟用 1等限制擋模式，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以獲得更大的爬坡扭力；在長距離下 坡路上，同樣應(yīng)該啟用限制擋或手動(dòng)模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來對(duì)行車速度進(jìn)行限制，以避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤片因熱衰減而失靈。 評(píng)分 | 回復(fù)本樓 | 舉報(bào) 返回頂部 wzmby 認(rèn)證車主 ? 車 型： 福克斯三廂 ? 等 級(jí)： 大學(xué)生 (三年級(jí) ) ? 地 區(qū)： 江蘇 鎮(zhèn)江 ? 關(guān)注 ? 發(fā)信 ? 禮物 發(fā)表于 20201013 10:29 板凳 1 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí) : 只有在 P、 N 兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從 P 擋摘出排擋桿一 定要踩下制動(dòng)踏板 (即踩住剎車 )。同時(shí)，油泵開始工作。 附：無鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)：不踩制動(dòng)踏板，直接按點(diǎn)火鍵，這時(shí)候行車電腦進(jìn)行自檢，自檢過 后踩制動(dòng)踏板按點(diǎn)火鍵啟動(dòng)。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。 踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升檔（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的行車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降 1 檔甚至 2 檔來滿足你的動(dòng)力要求，完成超車后 松開油門，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了。 (若一直掛D 擋連同一直用踩制動(dòng)踏板的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，造成剎車效果減退，影響安全 )。 熱帖推薦： 【新勝達(dá)試駕作業(yè)】從容駕馭全新勝達(dá) 評(píng)分 | 回復(fù)本樓 | 舉報(bào) 返回頂部 wzmby 認(rèn)證車主 ? 車 型： ?？怂谷龓? ? 等 級(jí)： 大學(xué)生 (三年級(jí) ) ? 地 區(qū)： 江蘇 鎮(zhèn)江 ? 關(guān)注 ? 發(fā)信 ? 禮物 發(fā)表于 20201013 10:30 地板 7 市區(qū)等擁擠路面時(shí)：【宜用 S 擋或手動(dòng)模式 3 擋】 在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí) ,可將擋位放在手動(dòng)模式的 2/3 擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生； 堵車狀態(tài)下跟車，如果用 D 擋的 2 檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了 D 擋的 3 檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了 D 擋 2 檔。（這是為什么？因?yàn)樗砷_油門后，自動(dòng)降擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引