新手貨代業(yè)務(wù)員培訓(xùn)資料-wenkub
2023-04-21 03:39:23 本頁面
【正文】 。 2） 門到站(Door to CFS)交接方式。 4） 站到站(CFS to CFS)交接方式。三． 散貨的成本計(jì)算散貨產(chǎn)生的費(fèi)用基本構(gòu)成如下幾點(diǎn)：1． 海運(yùn)費(fèi) ： 按R/T（重量和體積）為單位計(jì)費(fèi)，除美國(guó)內(nèi)陸中轉(zhuǎn)1CBM=363KGS計(jì)費(fèi)外，其他地方均以1CBM=1000KGS為標(biāo)準(zhǔn)，按大者計(jì)。2） 國(guó)外一些指定貨散貨送往指定鹽田監(jiān)管倉3） 在資料準(zhǔn)備齊全的前提下，筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間，監(jiān)管貨需監(jiān)管一晚后才能出倉。五． 我司LCL（散貨）操作流程1． 接單1） 接到業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)聯(lián)系單及客戶的委托單,2） 審核委托單詳細(xì)資料,包括貨名、嘜頭、重量、體積、件數(shù)、運(yùn)費(fèi)以及目的港和客戶要求的起運(yùn)港；3） 如目的港為偏港，如TUNIS、STOCKHOLM等，最低為2CBM起碼收費(fèi)，須提醒業(yè)務(wù)員；4） 如是運(yùn)費(fèi)到付，一般目的港將有USD20/BILL的到付手續(xù)費(fèi)我司主營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)，在行業(yè)上屬于較具規(guī)模拼箱公司之一，深圳公司倉庫設(shè)在深圳市清水河五路金運(yùn)達(dá)出口貨物監(jiān)管倉（八達(dá)收貨登記處）2． 聯(lián)系客戶及定艙了解船期后及時(shí)與客戶聯(lián)系，1） 了解貨何時(shí)可入倉，是否需我司收貨；2） 確定合作后，根據(jù)客戶提供貨物品名、件數(shù)、目的港，放S/O。1） 每天下午約17：15左右，向倉庫或倉庫報(bào)關(guān)員確認(rèn)每一票貨的報(bào)關(guān)情況，如已報(bào)好，要確認(rèn)貨什么時(shí)候裝柜，次信息我司一般可根據(jù)已定船期查詢得到；6． 制作提單1） 確定貨已裝運(yùn)后，立即根據(jù)客戶提供補(bǔ)料，提供提單COPY件讓客人核對(duì)，需要修改的則盡快盡早修改，直到確認(rèn)OK為止。六． 附：如下為在網(wǎng)上下載的一些行家對(duì)于散貨的意見，可作為參考資料拼箱貨在貿(mào)易洽談和托運(yùn)時(shí)應(yīng)注意的問題隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。5） 將對(duì)好的提單及該向客戶收取的費(fèi)用發(fā)票及時(shí)交給客戶，如做電放，則要求客戶呈交全套正本提單，然后方可做電放。4） 電話確認(rèn)并詢問有何問題，5） 根據(jù)截倉時(shí)間提醒客戶在適合的時(shí)間安排貨物入倉；3． 貨物入倉 對(duì)貨物的入倉情況要緊密跟蹤,核對(duì)倉庫所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符，通常倉庫量出來的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會(huì)稍有出入，一般最好將倉庫的體積確認(rèn)單發(fā)給客戶，讓其確認(rèn)回傳。3） 貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港，在特殊情況下，4） 可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12：00（香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜）前貨到倉庫。如貨物為2400KGS/,.2． 文件費(fèi)—USD15/BILL3． 報(bào)關(guān)費(fèi)—RMB320/BILL4． 其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用：拖車費(fèi)、檢疫費(fèi)、到付手續(xù)費(fèi)等，視實(shí)際情況定按國(guó)際正規(guī)散貨的收費(fèi)，LOCAL CHARGE中應(yīng)該還包含CFS（含倉租、裝卸、ORC、THC等附加費(fèi)用）此項(xiàng)費(fèi)用，但深圳散貨市場(chǎng)較亂，許多莊家會(huì)將所產(chǎn)生的附加費(fèi)分別攤到海運(yùn)費(fèi)中去而不單獨(dú)報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用，造成許多當(dāng)?shù)乜蛻粢话悴唤邮艽隧?xiàng)報(bào)價(jià)，所以在給客戶報(bào)價(jià)時(shí)，視客戶情況決定是否單獨(dú)報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用。2． 按貨物運(yùn)輸路線情況可分為直拼和轉(zhuǎn)拼1） 直拼一般是在CFS，如到達(dá)同一目的港的貨物足夠裝一個(gè)柜，則此柜將會(huì)直達(dá)目的港CFS才拆柜分放給收貨人。3） 站到門(CFS to Door)交接方式。二． 散貨的運(yùn)輸模式1． 散貨的運(yùn)輸模式按貨物的交接方式可分為如下幾種：1） 門到門(Door to Door)交接方式。8） 罐式集裝箱（TANK CONTAINER）這種集裝箱外形為長(zhǎng)方形，內(nèi)部是密封罐形，上下有進(jìn)出口管，適于裝載酒類、油類、化學(xué)品等液體貨物。5） 散貨集裝箱（SOLID BULK CONTAINER）這是可
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