【正文】 件、刮板鏈及緊鏈裝置、防滑及錨固裝置和推移裝置。　　采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運輸時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定。　　提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴(yán)禁超載提升?！　A斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升系統(tǒng)除常用信號裝置外，還必須有備用信號裝置。每年進(jìn)行1次性能測定。當(dāng)風(fēng)流方向改變后，主要通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%。為進(jìn)一步規(guī)范大型機(jī)電設(shè)備安裝、改造、驗收管理工作，強化大型機(jī)電設(shè)備安裝、改造工程的設(shè)計、選型、設(shè)備購置、施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，強化業(yè)務(wù)保安部門的管理職能，防止大型機(jī)電設(shè)備惡性事故的發(fā)生，各單位要結(jié)合自身實際情況，制定出切實可行的大型機(jī)電設(shè)備安裝驗收管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行?！　〉V井必須制定切實可行的設(shè)備管理制度、防爆設(shè)備入井檢驗制度、設(shè)備包機(jī)制度、設(shè)備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗制度和停電檢修掛牌制度。因此，必須強化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用。要把這項工作當(dāng)作一項經(jīng)常化的工作來抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。對新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎(chǔ)。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對策：一是建立競爭機(jī)制，如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識。煤礦運輸工種的技術(shù)性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出?！　?3)指令性的新來人員頂替。要加強絞車工和信號把鉤工的技術(shù)培訓(xùn)，隨抽隨答，落實終端責(zé)任。河南***煤業(yè)股份有限公司*礦2014年從業(yè)人員培訓(xùn)教案機(jī)電運輸*****礦培訓(xùn)科2014年3月31 / 34目錄第一章 煤礦機(jī)電運輸安全現(xiàn)狀 第一節(jié) 煤礦運輸安全形勢及對策…………………………（1—2） 第二節(jié) 煤礦機(jī)械、設(shè)備安全對策…………………………（2—4）第二章 刮板輸送機(jī)的安全運行 第一節(jié) 對刮板輸送機(jī)的安全規(guī)定…………………………（5—8） 第二節(jié) 刮板輸送機(jī)常見事故及其防治……………………（8—11）第三章 帶式輸送機(jī)的安全運行 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)的安全運行……………………………（12—14） 第二節(jié) 帶式輸送機(jī)的常見事故及防治……………………（14—17） 第三節(jié) 帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置………………………（17—18）第四章 軌道運輸常見事故及安全注意事項 ………………………（18—19）第五章 礦井提升設(shè)備 第一節(jié) 提升機(jī)組成…………………………………………（20—23） 第二節(jié) 提升設(shè)備安全管理…………………………………（23—26） 第三節(jié) 斜井、斜巷提升系統(tǒng)的安全管理…………………（26—28）第六章 “雙七條”規(guī)定以及《安全生產(chǎn)行為守則》 第一節(jié) “雙七條”規(guī)定和國家安監(jiān)總局致礦長的一封信（28—29） 第二節(jié) 《河南省煤礦職工安全生產(chǎn)行為守則》簡介……（ 30 ） 第三節(jié) 煤礦百人事故案例警示教育視頻觀看……………（ 30 ） 第一章 煤礦機(jī)電運輸安全現(xiàn)狀授課教師： 學(xué)習(xí)時間： 學(xué)時：第一節(jié) 煤礦運輸安全形勢及對策　　一、煤礦運輸安全形勢原因分析　　煤礦運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說明。由于代崗人員頂替時間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。另外，臨時性工作調(diào)整時安全培訓(xùn)工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。同時加強臨時用工的安全管理，盡量少用或不用臨時工。二是每隔一定時期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們在崗位上按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)?！　?5)努力加強礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理?！　?6)加強安全工作力度，向管理要安全。同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個人的安全職責(zé)。建立設(shè)備、電纜、小型電器的臺帳管理，妥善保管大型設(shè)備的技術(shù)性能檔案?！　《?、礦井主通風(fēng)機(jī)裝置　　礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機(jī)裝置，其中一臺備用，備用風(fēng)機(jī)必須能在10分鐘內(nèi)開動?！　〉V井主要通風(fēng)機(jī)房內(nèi)必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，還必須有直通調(diào)度室的電話，并有反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等，主要通風(fēng)機(jī)的運行必須由二人及以上的專職司機(jī)負(fù)責(zé)?！　∨潘到y(tǒng)配備與礦井涌水量是否相匹配?！　「鞣N提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第41420條規(guī)定。　　提升斜井和行駛機(jī)車平巷危險區(qū)段必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載?！　?井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運送人員時應(yīng)遵守《煤礦安全規(guī)程》第375條規(guī)定?！　〉谝还?jié) 對刮板輸送機(jī)的安全規(guī)定　　(1)采煤工作面刮板輸送機(jī)必須安設(shè)能發(fā)出停止和啟動信號的裝置，發(fā)出信號點的間距不得超過15m。 　　(3)刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。必須打牢刮板輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾錨固支柱?！　?3)刮板輸送機(jī)鋪設(shè)要平。　　(5)用液壓支架或支柱，懸吊或支撐溜槽時，必須在槽下墊以木垛支撐，不得使用煤或矸石代替?！　?7)工作面安裝使用的繩扣、鏈環(huán)、吊鉤都必須詳細(xì)檢查，確認(rèn)可靠后方可使用。在機(jī)械化采煤工作面，同樣應(yīng)先啟動刮板輸送機(jī)，然后再開動采煤機(jī)。必須運輸時，要制定防止頂人、頂機(jī)組和頂?shù)怪е陌踩胧?，并通知司機(jī)?！　?9)運轉(zhuǎn)時要及時供水、灑水降塵。　　(11)刮板輸送機(jī)與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)運輸能力、相互位置應(yīng)配合適當(dāng)，防止煤炭堆積在鏈輪附近，被回空鏈帶入溜槽底部?！　z查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是：點動機(jī)尾電動機(jī)(或反向點動機(jī)頭電動機(jī))，拉緊底鏈。所謂平，即輸送機(jī)鋪得平?！　　　?)班檢：　　(1)檢查刮板鏈、刮板、連接環(huán)有無損壞，任何彎曲變形的刮板都必須立即更換?！　?5)檢查減速器透氣塞是否暢通，是否漏油，有無異常聲響和震動，油溫不得超過90℃。　　(9)檢查電纜槽是否變形。　　(4)鏈輪有無損壞?！　?2)在減速器、鏈輪軸組中分別取油樣進(jìn)行檢查，并補充潤滑油到達(dá)正確位置。　　(6)溜槽有無損壞，過度磨損?！　?)大修：當(dāng)采完一個工作面后，應(yīng)將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修?！　?2)用刮板輸送機(jī)運長料時，由于放料或取料時的操作方式不當(dāng)，人被擠在木料和支架、煤壁之間，造成擠傷或撞傷?！　☆A(yù)防措施：　　1)板輸送機(jī)在開機(jī)前一定要先發(fā)出信號。.須橫越輸送機(jī)的行人處必須設(shè)置人行過橋?！　?) 嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障、停機(jī)檢修的制度，停機(jī)后在開關(guān)處要掛上“有人工作、禁止開機(jī)”牌，并與采煤機(jī)閉鎖。兩平：溜槽接口要平，電動機(jī)和減速器底坐要平。跟班干部應(yīng)定期檢查液力偶合器以及易熔合金塞和易爆塞的所有情況。開機(jī)前先發(fā)出信號，后點動試車，待觀察沒有異常情況時再正式開機(jī)?！　?3)刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。必須打牢刮板輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾錨固支柱。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過180，向下運輸時的傾角不超過150。　　 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)的安全運行　　　　(1)帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗?！　?4)膠帶輸送機(jī)開機(jī)時，要先發(fā)出信號，后點動試機(jī)，再投入正常運行。　　(7)輸送機(jī)運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機(jī)架清掃浮煤或淤泥，要進(jìn)行處理時，必須通知司機(jī)停機(jī)進(jìn)行?！　　　?)接班運行前的檢查重點　　(1)各種保護(hù)裝置、制動裝置、信號閉鎖系統(tǒng)應(yīng)齊全、牢固、靈敏可靠。　　(5)各滾筒、托輥是否完整齊全、轉(zhuǎn)動靈活?！　?3)把持膠帶的松緊程度，過松過緊都使膠帶運轉(zhuǎn)不正常?！　?5)注意潤滑工作，按技術(shù)要求給減速器、各滾筒及托輥注油脂，檢查所有滾筒的油封及軸承磨損程度。　　(9)測試兩電動機(jī)的電流情況，若功率分配不均應(yīng)及時調(diào)節(jié)液力偶合器的充液量，或查明其他影響因素，及時處理。二要注意輸送帶運行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況，立即處理或及時匯報?！　?2)運轉(zhuǎn)前按以上規(guī)定要求進(jìn)行檢查?！　?6)司機(jī)離開崗位時要切斷電源。輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶受力不均勻造成的。巷道變形使機(jī)身傾斜、 機(jī)架變形。托輥上粘結(jié)物料，托輥表面不平等。調(diào)托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移?！　?3)如果轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點。　　(3)設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，當(dāng)輸送帶跑偏時能自動調(diào)偏。輸送機(jī)的清掃裝置良好可靠?！　?3)托輥的結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量不符合要求，使用壽命極短?！　?4)嚴(yán)把托輥進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)。　　2)防止輸送帶打滑應(yīng)從兩個方面著手：一方面加強帶式輸送機(jī)的運行管理，教育司機(jī)增強責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑要及時查找原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。液力偶合器噴油著火。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定?！　?4)定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，使輸送機(jī)處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。　　(6)認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置。膠帶輸送機(jī)的溫度保護(hù)除用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器外，對于運動部件(如傳動滾筒)是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感脈沖發(fā)送器作為傳感元件，一旦溫度過高，保護(hù)裝置動作，輸送機(jī)停止運行。這種裝置通常裝在驅(qū)動裝置、尾部反向裝置和排料滾筒附近?！　?。傳感器設(shè)置在易發(fā)生撕裂部分的上下膠帶之間，一處或幾處，當(dāng)膠帶發(fā)生撕裂，從裂縫中撒落200g以上的煤粉到傳感器上時，在一秒鐘后保護(hù)裝置即動作，控制器釋放，通過磁力起動器動作實現(xiàn)停機(jī)，從而可以避免撕裂事故的擴(kuò)大。這種裝置是在膠帶長度內(nèi)以任意間距成對地設(shè)置與膠帶運動方向垂直的導(dǎo)電橡膠條，并將用鋼絲繞制的螺旋形線圈的兩端硫化到導(dǎo)電橡膠條的端部，在導(dǎo)電橡膠條的前面膠帶內(nèi)硫化一塊永久磁鐵?！　?dǎo)電橡膠條的安裝可在生產(chǎn)膠帶時進(jìn)行，也可以在已制成的膠帶上采用熱硫化法或冷粘結(jié)法進(jìn)行。常見事故主要有列車運行傷亡事故，主要有機(jī)車、礦