【正文】 電動機電源B．取下控制手把C．扳緊車閘D．關(guān)閉車燈31．機車行近（ABCD）時，都必須減速，并發(fā)出警號。（ABCD）。A．防逆轉(zhuǎn)裝臵B．制動裝臵C．?dāng)鄮ПＷo裝臵D．防跑偏裝臵24．采用鋼絲繩索引，帶式輸送機時，必須裝設(shè)的保護裝臵有（ACD）。A．接線盒B．連接器C．母線盒D．插座20．在（AB）中不應(yīng)敷設(shè)電纜。A．閉鎖裝臵B．安全開關(guān)C．電源插銷D．隔爆插銷徐動機構(gòu)16．用人車運送人員時，乘車人員必須遵守的規(guī)定有（ABCD）。A．阻車器B．擋車欄C．各車場用車時能發(fā)出警號的信號裝臵D．斜巷防跑車裝臵12．在信號安全裝臵方面，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，機車的（ABCD）中任何一項不正常或防爆部分失爆時都不得使用。A．防止冒頂B．防止頂傷人員C．防止損壞設(shè)備D．防止輸送機彎曲8．液力偶合器的易熔合金塞熔化，工作介質(zhì)噴出后，下列做法不正確的是（ABD）。A．使用阻燃輸送帶B．輸送帶打滑C．輸送帶嚴重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介質(zhì)5．帶式輸送機運轉(zhuǎn)中，整條輸送帶跑偏的原因可能。A．阻車器B．推車機C．爬車機D．翻車機多選題：1．運送、安裝和拆除液壓支架時，必須有安全措施，并明確規(guī)定（ABCD）。A．1B．2C．3D．457．采用礦用防爆型柴油動力裝臵時，其表面溫度不得超過（C）℃。53．在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過（A）m。49．兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于（B）m的距離。C．30176。A．10176。A．常用閘B．工作閘C．保險閘45．升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到（A）％時；必須更換。A．5B．6C．7D．941．提升臵裝設(shè)的過卷保護裝臵是當(dāng)提升容器超過正常終端停車位臵（D）m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。A．8B．10C．1137．礦燈必須裝有可靠的（A）保護裝臵。A．10B．5C．633．井下變電炯室長度超過（B）m時，必須在桐室的兩端各設(shè)1個出口。A．有漏電閉鎖B．有漏電保護C．有選擇性29．在煤礦井下每天必須對低壓檢漏裝臵的運行情況進行（A）次跳閘試驗。A．220B．127C．3625．煤礦井下供電，低壓不超過（C）V。A．．．21．煤礦井下，非專職人員或非值班電氣人員（C）擅自操作電氣設(shè)備。A．60000B．50000C．3000017．嚴禁井下配電變壓器中性點（B）接地。A．平巷運輸設(shè)備B．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機C．斜巷無極繩絞車D．30176。A．25B．50C．75D．10010．井下電機車的軌距有600mm、762mm和（D）mm三種。A．．．．6．卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應(yīng)采用不小于（B）kg/m的鋼軌。A．50B．100C．150D．2002．井下使用人力排車在坡度大于（C）‰時．嚴禁推車。A．3B．5C．7D．93．架線式電機車在運送人員時，車速不得超過（B）m/s。A．18B．22C．24D．307．斜井人車使用的連接裝臵的安全系數(shù)不得小于（D）。A．800B．850C．880D．90011．用來阻止礦車自溜滑行的機械裝臵是（A）。以上傾斜井巷中專為升降物料的絞車14．對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況；至少每（B）除油一次。A．經(jīng)大電阻B．直接C．間接18．在較短時間內(nèi)危及生命的電流，稱為（A）。A．嚴禁B．不應(yīng)C．不得22．礦用隔爆型電氣設(shè)備的標(biāo)志為（B）。26．煤礦井下照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不超過（B）V。A．1B．2C．330．每班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝臵進行1次（B）試驗。A．5B．6C．1034．井下必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品（B）標(biāo)志的阻燃電纜。A．短路B．過流C．漏電38．高瓦斯礦井使用的礦燈應(yīng)裝有（A）保護器。A．．．．42．提升裝臵裝設(shè)的過速保護裝臵是當(dāng)提升速度超過最大速度（C）％時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。A．5B．6C．10D．1546．提升絞車的盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于（B）mm?！?0176?！?0176。A．50B．100C．150D．20050．架線式電機車的架線高度在井底車場內(nèi)，從井底車場到乘車場不小于（B）m。A．40B．45C．50D．5554．專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進行第1次試驗，以后每隔（C）個月試驗1次。A．85B．B．120C．150D．18058．采用礦用防爆型柴油動力裝臵，燃油的閃點應(yīng)高于（B）℃。A．運送方式B．安裝質(zhì)量C．拆裝工藝D．控制頂板的措施2．傾斜井巷中使用的帶式輸送機，向上運輸時，需要裝設(shè)（ABCD）。（ABCD）。A．換用更高熔點的易熔合金塞B．隨意更換工作介質(zhì)C．注入規(guī)定量的原工作介質(zhì)D．增加工作液體的注入量9．刮板輸送機采取的安全保護裝臵和措施有（ABCD）。A．燈B．警鈴（喇叭）C．連接裝臵或撤沙裝臵D．制動閘13．電機車司機離開座位時，必須（ABC）。A．聽從乘務(wù)人員的指揮B．嚴禁超員乘坐C．嚴禁扒車、跳車和坐礦車D．人體及所攜帶的工具嚴禁露出車外17．采掘工作面配電點的位臵和空間必須能滿足（ABCD）的要求，并用不燃性材料支護。A．總回風(fēng)巷B．專用回風(fēng)巷C．總進風(fēng)巷D．專用進風(fēng)巷21．溜放（ABC）的溜道等地點中嚴禁敷設(shè)電纜。A．過速保護B．?dāng)鄮ПＷoC．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護D．輸送帶局部過載保護25．造成帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)事故的原因，敘述正確的是（BCD）。A．滾筒不平行B．輸送帶接頭不正C．輸送帶松弛D．輸送帶受力不均勻28．傾斜井巷串車提升時，必須設(shè)臵的安全裝臵有（ABCD）。A．道岔B．彎道、巷道口C．坡度及噪聲較大地段D．前有車輛或視線受阻32．蓄電池電機車的安全裝臵有（ABCD）。A．功率B．效率C．轉(zhuǎn)速D．葉片角度36．主要通風(fēng)機房內(nèi)必須安裝各種儀表、電話，并有（ABC）等。A．安全性B．可靠性C．選擇性D．靈敏性40．下列措施中，能夠預(yù)防井下電氣火災(zāi)的有（ABCD）。（√）1為對2為錯4．阻車器一般設(shè)在上部車場入口處，平時應(yīng)處在打開狀態(tài)，往井下推車時方準(zhǔn)關(guān)閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。（）8．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。（?1．耙裝機操作時，兩個制動閘可同時闡緊。（）15．對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗。（√）19．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2m/s。（）23．井下機車運輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。（√）27．架線電機車運行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。（）31．井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備需要檢修時，可就地進行。（√）35．傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險繩。（√）39．傾斜井巷運輸用的礦車連接裝臵，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。（）4正常情況下，斜巷運輸?shù)淖柢囇b臵是處于常開狀態(tài)。（√）47．深度指示器失效保護是提升裝臵必須裝設(shè)的主要保險裝臵之一。（√）51．使用人力推車，同向推車的間距，在坡度大于5‰時，不得小于10m。（√）55．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。（?8．掘進機司機離開操作臺時，必須斷開電氣控制開關(guān)和掘進機上的隔離開關(guān)。（√）62．架線電機車的架線高度自軌面算起，在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2m。（√）66．礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙不得大于5mm。（）問答題采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時應(yīng)裝設(shè)哪些保護？答：應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝臵。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守哪些規(guī)定？答：1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)跑車防護裝臵。凡是礦外做的機電運輸方面的檢測檢驗報告都需要誰簽字？答：由機電礦長、機電副總、機電科長必須審閱簽字。1斜巷軌道運輸應(yīng)堅持使用那些安全設(shè)施？答：使用保險叉、保險繩、跑車防護及防跑車裝臵等安全設(shè)施。先后對西輔變電所和1皮帶變電所進行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細化，室內(nèi)高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。特別是在東西1皮帶電纜精細化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤，使動力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上，使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點。通過對計量斗的上段和下段尺寸結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計；方便了各部件的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。（3）、完成了35kv變電所二臺動力變壓器的更換。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點。（5）、完成了西擴運輸集控改造工程。2009年5月份實現(xiàn)了西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)自動控制。我們通過將立柱分為兩段，安裝時現(xiàn)場螺栓對接固定的新方法，簡化了施工步驟，節(jié)約了立柱就位時間，掃平了施工過程中的難點，確保了施工安全。先后在棚罐設(shè)施固定工藝方面實現(xiàn)機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設(shè)計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應(yīng)用價值。確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細化水平。（2）、完成了地面壓風(fēng)管路改造。09年3月份，我們對35kv變電所二臺SLJ1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S111000節(jié)能型動力變壓器。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調(diào)研、論證及水質(zhì)化驗等工作的基礎(chǔ)上。西擴采區(qū)運輸系統(tǒng)中設(shè)有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統(tǒng)總長達3700米。該項目的應(yīng)用，達到了減少運輸系統(tǒng)操作人員，實現(xiàn)了減人提效；最大限度降低運輸設(shè)備空載運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了節(jié)能降耗；降低了原煤生產(chǎn)成本，每年節(jié)約成本30多萬元。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調(diào)繩裝置完成提升容器的升降，實現(xiàn)了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。（二）、2009年運輸工作完成情況以服務(wù)一線為宗旨 確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成：2009年，運輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設(shè)備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設(shè)備1000余臺套。以標(biāo)準(zhǔn)化為契機 不斷提升安全運輸水平：結(jié)合中煤標(biāo)準(zhǔn)化推進會的召開，我們安裝了北段285機軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運輸線路全部實現(xiàn)了30kg/m軌道。對井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。按照我礦井下精細化要求，繼續(xù)強化現(xiàn)場管理，加強責(zé)任落實，進一步強化機電系統(tǒng)現(xiàn)場安全檢查，確保我礦機電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化始終處于公司的前列。特別是嚴格控制井下東西大巷皮帶空運轉(zhuǎn)時間，努力降低電力消耗。優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，努力實現(xiàn)運輸精細化。（二、）運輸方面在清理斜巷、西輔斜巷上口安裝推車機。對井下大巷軌道調(diào)整。安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個良好有序的運輸秩序。1全面改造大巷彎道報警裝置，實現(xiàn)蓄電瓶電機車報警，有效保證大巷的行車安全。四、自動化建設(shè)項目2009年完成情況及2010年計劃實施情況（一）、機電方面 2009年自動化項目中計劃對西風(fēng)井通風(fēng)機進行自動化控制技術(shù)改造；由于生產(chǎn)廠家設(shè)備交貨推遲；目前正積極準(zhǔn)備；設(shè)備到貨后將立即組織實施。對井下架線分區(qū)開關(guān)進行了改造，目前已部分使用了KKZ100/550型。2010年，我們將對上井口液壓系統(tǒng)進行改造，實現(xiàn)雙系統(tǒng)運行。五、關(guān)于機電運輸管理工作的建議及要求隨著我礦的生產(chǎn)和開拓任務(wù)的增加，機電運輸工作量將隨之加大。建議及時組織各類技術(shù)培訓(xùn)和交流。機電運輸設(shè)備狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)。（2）特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。（4）特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。（5）安全基礎(chǔ)工作要長抓不懈，設(shè)備的防爆失爆檢查要放在首位。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴格考核發(fā)證，持證上崗。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。機電運輸工作要想上一個臺階，必須牢牢抓住第一、杜絕電氣設(shè)備一、設(shè)備更新?lián)Q代要跟上，要盡快把無MA標(biāo)志的電氣設(shè)備進行更換。建立大型機電設(shè)備安裝驗收管理制度。生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向；當(dāng)風(fēng)流方向改變后，主要通風(fēng)機的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%。每年進行1次性能測定。提升系統(tǒng)除常用信號裝置外，還必須有備用信號裝置。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。井下絞車安全保護裝置、制動系統(tǒng)靈敏可靠，提升系統(tǒng)做到“三固定”（開車司機固定、把鉤工固定、信號工固定）、“四保險”（保險閘、保險峒、保險杠、保險繩）。1井下使用滾筒驅(qū)動帶式輸送機時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第373條規(guī)定。當(dāng)任意回路發(fā)生故障停止供電時，其它任一回路應(yīng)能擔(dān)負礦井全部負荷。井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。井下電纜必須選用帶有“MA（煤安）標(biāo)志的阻燃電纜。第五篇：煤礦機電運輸各工種操作規(guī)程煤礦機電運輸各工種操作規(guī)程刮板輸送司機操作規(guī)程 一、一般規(guī)定第1條刮板輸送司機必須熟悉刮板輸送機的性能及構(gòu)造原理，通曉本操作規(guī)程，按完好標(biāo)準(zhǔn)維護保養(yǎng)刮板輸送機，懂得回采基本知識和本采面作業(yè)規(guī)程。第4條不允許用刮板輸