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正文內(nèi)容

煤礦機(jī)電運(yùn)輸題庫-文庫吧

2024-10-21 12:12 本頁面


【正文】 上運(yùn)強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)巷道傾角大于180時(shí),必須裝設(shè)防止煤塊下滾下滑的防護(hù)設(shè)施。(√)強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)有50以上傾角,上運(yùn)時(shí)必須裝設(shè)制動(dòng)裝臵,但可以不裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝臵。()3.人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。(√)1為對2為錯(cuò)4.阻車器一般設(shè)在上部車場入口處,平時(shí)應(yīng)處在打開狀態(tài),往井下推車時(shí)方準(zhǔn)關(guān)閉,以免誤操作發(fā)生跑車事故。()5.巷道坡度大于7‰時(shí),禁止使用人力推車。(√)6.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),列車的制動(dòng)距離每年至少測定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m。(√)7.使用人力推車,同向推車的間距,在坡度大于5‰時(shí),不得小于10m。()8.用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí),必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。(√?.移動(dòng)刮板輸送機(jī)時(shí),必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設(shè)備的安全措施。(√)10.刮板輸送機(jī)工作時(shí),要及時(shí)供水、灑水降塵。停機(jī)時(shí)水不能停。()11.耙裝機(jī)操作時(shí),兩個(gè)制動(dòng)閘可同時(shí)闡緊。()12.傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人,跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位臵上。(√)13.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。(√)14.架線電機(jī)車的架線高度自軌面算起,在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2m。()15.對斜井人車防墜器每日做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)。()16.對斜井人車防墜器每半年必須做一次靜止松繩落閘試驗(yàn)。()17.對斜井人車防墜器,每年必須做一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。(√)18.帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。(√)19.井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí),列車的行駛速度不得超過2m/s。(√)20.礦井軌道同一線路必須使用同一型號鋼軌。(√)21.礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求:軌道接頭的間隙不得大于5mm。(√)22.井下機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí),切斷電源,扳緊車閘,關(guān)閉車燈,方可以離開。()23.井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。(√)24.井下采用礦用防爆柴油機(jī)車,其油箱的最大容量不得超過1天的用油量。()25.井下采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝臵時(shí)其表面溫度不得超過105℃。()26.礦井井下軌道中道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。(√)27.架線電機(jī)車運(yùn)行軌道,在鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。(√)28.。()29.為防止電機(jī)車架空線懸垂,架空線懸掛點(diǎn)的間距在直線段應(yīng)在4m之內(nèi)。()30.井下大巷可以采用材料車運(yùn)送人員。()31.井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備需要檢修時(shí),可就地進(jìn)行。()32.。()33.用架空乘人裝臵運(yùn)送人員,乘坐間距不得小于5m。(√)34.禁止在同一層罐籠內(nèi),人員與物料混合提升。(√)35.傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝臵,并加裝保險(xiǎn)繩。(√)36.平巷運(yùn)送人員的列車,可以附掛物料車。()37.在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩,其插接長度是鋼絲繩捻距的5倍。()38.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝臵,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大稱荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。(√)39.傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝臵,必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。(√)40.礦車的車梁、連接撤銷其安全系數(shù)應(yīng)不小于6。(√)41.鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時(shí),可以系在滾筒軸上。()242.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度。()4正常情況下,斜巷運(yùn)輸?shù)淖柢囇b臵是處于常開狀態(tài)。()。(√)45.人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。(√)46.井底車場的信號工可以直接向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。(√)47.深度指示器失效保護(hù)是提升裝臵必須裝設(shè)的主要保險(xiǎn)裝臵之一。(√)48.阻車器一般設(shè)在上部車場入口處,平時(shí)應(yīng)處在打開狀態(tài),往井下推車時(shí)方準(zhǔn)關(guān)閉,以免誤操作發(fā)生跑車事故。()49.巷道坡度大于7‰時(shí),禁止使用人力推車。(√)50.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),列車的制動(dòng)距離每年至少測定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m。(√)51.使用人力推車,同向推車的間距,在坡度大于5‰時(shí),不得小于10m。()52.工作水泵和備用水泵的總能力,應(yīng)能在20h排出礦井24h的最大涌水量。(√)53.禁止采煤機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)和頻繁開動(dòng)。(√)54.采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí),必須切斷電源,并打開其磁力起動(dòng)器的隔離開關(guān)。(√)55.用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí),必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。(√?6.移動(dòng)刮板輸送機(jī)時(shí),必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設(shè)備的安全措施。(√)57.刮板輸送機(jī)工作時(shí),要及時(shí)供水、灑水降塵。停機(jī)時(shí)水不能停。()58.掘進(jìn)機(jī)司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí),必須斷開電氣控制開關(guān)和掘進(jìn)機(jī)上的隔離開關(guān)。(√)59.耙裝機(jī)操作時(shí),兩個(gè)制動(dòng)閘可同時(shí)闡緊。()60.傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人,跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位臵上。(√)61.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。(√)62.架線電機(jī)車的架線高度自軌面算起,在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2m。()63.提升裝臵的最大載重量和最大載重差,應(yīng)在井口公布,嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。(√)64.井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí),列車的行駛速度不得超過2m/s。(√)65.礦井軌道同一線路必須使用同一型號鋼軌。(√)66.礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求:軌道接頭的間隙不得大于5mm。(√)67.井下機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí),切斷電源,扳緊車問,方可以離開。()68.井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。(√)69.井下采用礦用防爆柴油機(jī)車,其油箱的最大容量不得超過1天的用油量。()問答題采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)裝設(shè)哪些保護(hù)?答:應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝臵。軌道完好狀態(tài)的基本標(biāo)志是什么?(10分)答::經(jīng)常保持軌道軌距、水平、方向、前后高低符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。井下人力推車時(shí),必須遵守哪些規(guī)定?(30分)答:1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守哪些規(guī)定?答:1)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)跑車防護(hù)裝臵。2)在各車場安設(shè)阻車器。道床病害的基本防治方法是什么?答:(1)搗固要堅(jiān)實(shí);(2)防止積水浸泡道床;(3)消除底鼓片幫。大巷空重列車進(jìn)出道口之前必須做那些工作?答:必須向道口發(fā)出警告聲光信號,以便調(diào)度員正確指揮斜巷運(yùn)輸中的安全設(shè)施主要有那些保護(hù)?答:斜巷運(yùn)輸中的安全設(shè)施主要有:阻車器、擋車器、跑車防護(hù)裝臵三種。凡是礦外做的機(jī)電運(yùn)輸方面的檢測檢驗(yàn)報(bào)告都需要誰簽字?答:由機(jī)電礦長、機(jī)電副總、機(jī)電科長必須審閱簽字。刮板輸送機(jī)電機(jī)有那些可靠的保護(hù)?答:有可靠的過載、斷相,短路等保護(hù)。采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷運(yùn)輸上平臺(tái)車場,在變坡點(diǎn)處安裝?答:安裝聯(lián)動(dòng)式氣(電)動(dòng)保險(xiǎn)杠和氣動(dòng)阻車器。1井下運(yùn)輸大巷“五標(biāo)、兩警”是什么?答:其內(nèi)容是:巷標(biāo)、路標(biāo)、道岔標(biāo)、警沖標(biāo)、百米路程標(biāo);警燈、警鈴。1斜巷軌道運(yùn)輸應(yīng)堅(jiān)持使用那些安全設(shè)施?答:使用保險(xiǎn)叉、保險(xiǎn)繩、跑車防護(hù)及防跑車裝臵等安全設(shè)施。1在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)裝臵?答:輸送帶張緊力下降保護(hù)裝臵和防撕裂保護(hù)裝臵。第二篇:煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作匯報(bào)煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作匯報(bào)煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作匯報(bào)一、2009年機(jī)電運(yùn)輸工作完成情況(一)、2009年機(jī)電工作完成情況突出龍東特色,創(chuàng)亮點(diǎn)工程。2009年以來,我礦機(jī)電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“示范礦井年”工作目標(biāo)。先后對西輔變電所和1皮帶變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造,實(shí)現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化,室內(nèi)高低壓電纜全部實(shí)現(xiàn)封閉式鋪設(shè),照明吊掛實(shí)現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實(shí)現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后,在井下機(jī)電硐室中形成了新的亮點(diǎn)工程,提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。我礦機(jī)電科先后完成了副井下口車場和北段車場(500米)、西大巷2皮帶機(jī)尾至西一擴(kuò)區(qū)車場(2600米)、西輔無極繩絞車道和3皮帶巷(1000余米)、1皮帶機(jī)(800米)共4900余米電纜精細(xì)化吊掛。特別是在東西1皮帶電纜精細(xì)化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤,使動(dòng)力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上,使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點(diǎn)。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細(xì)化水平。精心組織,順利完成各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備改造工作:(1)、順利完成了裝載峒室東勾計(jì)量斗更換。09年3月份,機(jī)電科對使用長達(dá)10年的裝載峒室東勾計(jì)量斗進(jìn)行了更換。通過對計(jì)量斗的上段和下段尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);方便了各部件的井筒運(yùn)輸和就位起吊,提高了施工效率,確保了施工安全。(2)、完成了地面壓風(fēng)管路改造。09年5月份,機(jī)電科對空壓機(jī)房至副井口之間地面壓風(fēng)管路進(jìn)行了改造,通過從地面架設(shè)一趟新管路,解決了原壓風(fēng)管路因地埋銹蝕而造成漏風(fēng)的問題。通過對壓風(fēng)機(jī)開機(jī)情況和電表計(jì)量統(tǒng)計(jì),每年降低電量消耗116萬度,節(jié)省電費(fèi)68萬余元。(3)、完成了35kv變電所二臺(tái)動(dòng)力變壓器的更換。09年3月份,我們對35kv變電所二臺(tái)SLJ1000型高耗能動(dòng)力變壓器進(jìn)行更換,安裝了二臺(tái)S111000節(jié)能型動(dòng)力變壓器。每年可降低電耗8萬余度,降低成本萬余元。(4)、完成井下奧灰水利用工程。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點(diǎn)。為充分利用奧灰水這一特點(diǎn);在通過大量的調(diào)研、論證及水質(zhì)化驗(yàn)等工作的基礎(chǔ)上。2009年3月份通過在中繞道安裝一臺(tái)奧灰水控制站,并改造大巷水管路1000余米,使井下奧灰水直接運(yùn)用于井下生產(chǎn)。經(jīng)計(jì)算,每月科節(jié)約用電1萬度,節(jié)約地表水4萬多噸,每年節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用100多萬元。(5)、完成了西擴(kuò)運(yùn)輸集控改造工程。西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)中設(shè)有3部皮帶機(jī)和3部溜子,運(yùn)輸系統(tǒng)總長達(dá)3700米。為充分降低運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行成本。2009年4月份機(jī)電科會(huì)同集控廠家技術(shù)人員對西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了集控改造。2009年5月份實(shí)現(xiàn)了西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)自動(dòng)控制。該項(xiàng)目的應(yīng)用,達(dá)到了減少運(yùn)輸系統(tǒng)操作人員,實(shí)現(xiàn)了減人提效;最大限度降低運(yùn)輸設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗;降低了原煤生產(chǎn)成本,每年節(jié)約成本30多萬元。(6)、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。針對下井口施工危險(xiǎn)性高,現(xiàn)場更換套架難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。我們通過將立柱分為兩段,安裝時(shí)現(xiàn)場螺栓對接固定的新方法,簡化了施工步驟,節(jié)約了立柱就位時(shí)間,掃平了施工過程中的難點(diǎn),確保了施工安全。副井下井口銹蝕套架更換完成,有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。(7)、突出創(chuàng)新意識,安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中,機(jī)電科在施工工藝方面通過自主技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了提升容器更換安全高效。先后在棚罐設(shè)施固定工藝方面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化;在新舊提升容器進(jìn)出工藝方面,通過自行設(shè)計(jì)移動(dòng)式平臺(tái)運(yùn)輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進(jìn)出,簡化了施工工藝,縮短了容器進(jìn)出時(shí)間,效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過采用YHT40T型液壓調(diào)繩裝置完成提升容器的升降,實(shí)現(xiàn)了提升容器升降機(jī)械化控制,達(dá)到了安全可靠省時(shí)省力的目的。由于多項(xiàng)新施工工藝的成功應(yīng)用,最大程度減少了施工人員在井筒危險(xiǎn)環(huán)境下的施工作業(yè)時(shí)間和工作量,有效降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;提高提升容器的更換效率,施工時(shí)間僅用7個(gè)小時(shí)就完成了提升容器的更換。開創(chuàng)我公司提升容器更換時(shí)間最短紀(jì)錄。從安全角度和施工效率方面,提升容器更換新工藝具有推廣應(yīng)用價(jià)值。(二)、2009年運(yùn)輸工作完成情況以服務(wù)一線為宗旨 確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成:2009年,運(yùn)輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個(gè)工作面拆除安裝的設(shè)備運(yùn)輸工作,累計(jì)運(yùn)送液壓支架等大型設(shè)備1000余臺(tái)套。一年來我們累計(jì)為采區(qū)鋪設(shè)軌道 2170米。更換了西一擴(kuò)區(qū)下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。以標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī) 不斷提升安全運(yùn)輸水平:結(jié)合中煤標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)的召開,我12全文查看第三篇:煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)一、2009年機(jī)電運(yùn)輸工作完成情況(一)、2009年機(jī)電工作完成情況突出龍東特色,創(chuàng)亮點(diǎn)工程。2009年以來,我礦機(jī)電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“示范礦井年”工作目標(biāo)。先后對西輔變電所和1皮帶變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造,實(shí)現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化,室內(nèi)高低壓電纜全部實(shí)現(xiàn)封閉式鋪設(shè),照明吊掛實(shí)現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實(shí)現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后,在井下機(jī)電硐室中形成了新的亮點(diǎn)工程,提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。我礦機(jī)電科先后完成了副井下口車場和北段車場(500米)、西大巷2皮帶機(jī)尾至西一擴(kuò)區(qū)車場(2600米)、西輔無極繩絞車道和3皮帶巷(1000余米)、1皮帶機(jī)(800米)共4900余米電纜精細(xì)化吊掛。特別是在東西1皮帶電纜精細(xì)化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤,使動(dòng)力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上,使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點(diǎn)。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細(xì)化水平。精心組織,順利完成各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備改造工作:(1)、順利完成了裝載峒室東勾計(jì)量斗更換。09年3月份,機(jī)電科對使用長達(dá)10年的裝載峒室東勾計(jì)量斗進(jìn)行了更換。通過對計(jì)量斗的上段和下段尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);方便了各部件的井筒運(yùn)輸和就位起吊,提高了施工效率,確保了施工安全。(2)、完成了地面壓風(fēng)管路改造。09年5月份,機(jī)電科對空壓機(jī)房至副井口之間地面壓風(fēng)管路進(jìn)行了改造,通過從地面架設(shè)一趟新管路,解決了原壓風(fēng)管路因地埋銹蝕而造成漏風(fēng)的問題。通過對壓風(fēng)機(jī)開機(jī)情況和電表計(jì)量統(tǒng)計(jì),每年降低電量消耗116萬度,節(jié)省電費(fèi)68萬余元。(3)、完成了35kv變電所二臺(tái)動(dòng)力變壓器的更換。09年3月份,我們對35kv變電所二臺(tái)SLJ1000型高耗能動(dòng)力變壓器進(jìn)行更換,安裝了二臺(tái)S111000節(jié)能型動(dòng)力變壓器。每年可降低電耗8萬余度。(4)、完成井下奧灰水利用工程。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩(wěn)定的特點(diǎn)。為充分利用奧灰水這一特點(diǎn);在通過大量的調(diào)研、論證及水質(zhì)化驗(yàn)等工作的基礎(chǔ)上。2009年
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