asfc無人機飛行器執(zhí)證理論考題題庫-wenkub
2023-04-11 23:32:35 本頁面
【正文】 充滿電的情況下正常電壓是（）。后緣是指翼型的（最后端）。2放飛航空模型不能在（能見度差）、（風力較大）、（夜間）及（人群密集處）等情況下進行。2飛機離開地面在（小于一個翼展）的高度時，會產生地面效應；地面效應是指飛機在（起飛），（著陸）或（貼近地面）飛行時，由于流經飛機的氣流受地面的影響，致使飛機的空氣動力發(fā)生變化的現(xiàn)象。連接機翼前后緣的線段叫（翼弦），機翼左右翼尖之間的直線距離叫（翼展）。1模型飛機在飛行過程中，飛行員在地面通過（無線電遙控設備）操縱其舵面或旋翼，利用（空氣動力）改變模型的姿態(tài)、航向和高度而獲得機動飛行。1禁止遙控航空模型飛行員在（醉酒）和（精神恍惚）狀態(tài)下操控遙控模型飛機。報考高級別還需掌握（遙控飛行技能，訓練心理學）等教學理論和技術。遙控航空模型飛行員技術等級標準分分三個層次：初級為（八級、七級、六級）；中級為（五級、四級、三級）；高級為（二級、一級、特級）。 遙控航空模型飛行員由（國家）、（省、直轄市、自治區(qū)）和（地市）級協(xié)會三級管理實施。 ASFC無人機飛行器執(zhí)證理論考題題庫 一 填空題 國家遙控航空模型飛行員技術等級標準管理實施工作是由(中國航空運動協(xié)會)具體負責、實施 國務院，中央軍委空中交通管制委員會簡稱：（國家空管委）統(tǒng)一領導全國（低空空域）的使用管理工作。 遙控航空模型飛行員技術等級標準中的飛行類別是。X類暫不設（高級）。1遙控航空模型飛行員技術等級標準考核程序是：（報名）、（培訓）、（考核）分（理論）和（飛行操作）考核，（審批）和發(fā)放執(zhí)照。1遙控模型飛行場地的擁有人應承擔場地（管理和安全責任），如場地租借他方，則應在租借協(xié)議中明確（安全責任方）。1遙控模型的無線電設備應當是（開環(huán)）的類型(注：即模型飛機沒有電子信號反饋地面)。2飛機重心的表示方法是用重心到平均氣動力弦（前緣）的距離和平均氣動力（弦長）之比的（百分數(shù)）表示。 2機翼迎角在（超過臨界值）后，翼型上表面邊界層將發(fā)生嚴重的（氣流分離），升力急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象，稱作（失速）。2航空模型發(fā)動機的燃料應存放在（陰涼干燥）、遠離（火源）處。3氣動阻力是物體在空氣中運動時所產生的（阻礙物體運動）的力。3直升機旋翼的漿葉角是指（漿葉弦線）與（槳葉旋轉面）的夾角。模型飛機在水平直線飛行時所受到的力有 (升力)（阻力）（重力）（拉力)。4A 類（固定翼）：用于參加初級考核的模型沒有限制；用于參加中級考核的模型翼展須大于（1200） 毫米（含）；用于參加高級考核的模型翼展雙翼機須大于（1700） 毫米（含），單翼機須大于（1800）毫米（含）。4模型飛機的阻力主要有（摩擦阻力）、（壓差阻力）、（誘導阻力）、（干擾阻力）四種。 選擇題遙控模型飛機具有一定的（C），不要把它當做玩具。A、禁止 B、允許發(fā)動機啟動后，所有人應（A）螺旋槳的旋轉平面上。 A、教練或有飛行經驗者 B、同事 C、同學 D、成人1活塞式內燃機工作在（A）狀態(tài)時，會使發(fā)動機因過熱停車。 Ａ、維持 Ｂ、自旋 Ｃ、滑行2變距直升機指的是槳距可以隨（A）一同變化的直升機。（?）操縱遙控航空模型飛行器進行飛行活動的自然人。（?）須向國家認定的考核單位進行申請，參加相應級別的理論考試和現(xiàn)場飛行考都達標后，方有獲得遙控航空模型飛行員執(zhí)照資質。（?）1多旋翼飛行器由機身、動力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系統(tǒng)五個主要部分組成。（?）1高級考核中達到滿分75%以上且沒有單一低于6 分的動作為達標。（?）1申請人必須從最低級開始逐級參加考核。（?）2固定翼模型飛機機翼的平面幾何形狀有矩形、梯形、橢圓形、三角形以及這些形狀的組合型等。培訓遙控飛機操縱員和安全知識。發(fā)生無人機飛行不正常情況并可能影響飛行安全和公共場所安全時組織實施者單位或個人應當立即向相關管制單位報告。（?）2在機場、鬧市區(qū)、電力設施、集會人群上空等場所附近，是不可以飛行遙控模型。所有人員必須在安全線以內操作或停留；任何情況下模型飛機都不得飛入安全線以內；
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