高級(jí)物流師理論模擬試題-wenkub
2023-04-10 05:47:57 本頁面
【正文】 C類商品后方配置型 C. 工廠直達(dá)送貨型 D. 配送中心換載基地型從( )角度看，現(xiàn)代物流管理的目的是以最少的費(fèi)用達(dá)到顧客服務(wù)的最優(yōu)化；通過物流合理化、效率化程度的提高，降低物流費(fèi)用，提高企業(yè)利潤(rùn)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 A. 物流戰(zhàn)略思想 B. 物流戰(zhàn)略目標(biāo)C. 物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) D. 物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)1物流戰(zhàn)略可分為全局性戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略、功能性戰(zhàn)略、基礎(chǔ)性戰(zhàn)略四個(gè)層次。B. 運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)，包裝、流通加工、配送、信息處理等C. 倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港、運(yùn)輸線路與運(yùn)輸方式等D. 體制、制度、法律、規(guī)章、行政、命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等E. 物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、組織及管理1將企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)與威脅，內(nèi)部條件的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)同列在一張十字形圖表中加以對(duì)照，可一目了然，又可以從內(nèi)外環(huán)境條件的相互聯(lián)系中作出更深入的分析評(píng)價(jià)。其主要適用的對(duì)象為（ ）。 3通過供應(yīng)鏈的協(xié)助,提高零售店鋪的銷售效率,在必要的時(shí)候,將必要的商品,按必要的數(shù)量,以最高的效率供應(yīng)給店鋪是( )的目的. E. VMI3( )就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度，減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度，為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)、提高搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù)，對(duì)構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動(dòng)設(shè)備與容器（搬運(yùn)單元）、移動(dòng)的路徑及其影響因素進(jìn)行分析，并將各種移動(dòng)圖表化，為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù)，以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動(dòng)合理化。，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了。設(shè)備是按能迅速方便地取放物料而設(shè)計(jì)的，不適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸。距離 D(千米)物流量F（噸）ⅢⅣⅡⅠ100200距離30040050010200304050607080????r168。少選、錯(cuò)選不得分）4物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是（ BCD ） ，通過（ ABC ）等方法對(duì)物流系統(tǒng)的基本服務(wù)能力進(jìn)行修正，從而分析對(duì)客戶服務(wù)需求的滿足程度，最終確定公司物流服務(wù)水平。 5物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的基本內(nèi)容是( ABC )，并這三項(xiàng)內(nèi)容的組合也就構(gòu)成了搬運(yùn)方法。A. 物流中樞 B. 物流樞紐 C. 物流結(jié)點(diǎn) 6影響設(shè)施選址的因素有很多，從宏觀的選擇地區(qū)(或國(guó)家)到微觀的設(shè)施具體地點(diǎn)的選擇，為了以后對(duì)設(shè)施選址的評(píng)價(jià)，可將這些因素分為 ( AB ) 兩大類。A、提高銷售額 B、降低流通費(fèi)用 C、減少銷價(jià)損失 D、更好的顧客服務(wù) E、加快庫存周轉(zhuǎn) F、更好安排生產(chǎn)計(jì)劃6ECR提出供應(yīng)鏈的四個(gè)核心要素是（ ABDF ）。 ，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終 ，運(yùn)用人機(jī)工程理論進(jìn)行綜合設(shè)計(jì) ，又從微觀到宏觀反復(fù)迭代、并行設(shè)計(jì) 6工業(yè)企業(yè)的物資儲(chǔ)備定額，通常有( ABCD )。A. 長(zhǎng)期趨勢(shì) B. 季節(jié)變動(dòng) C. 循環(huán)變動(dòng) D. 偶然變動(dòng)7EIQ分析以量化的分析為主，常用的統(tǒng)計(jì)手法除平均值、最大最小值、總數(shù)分析外，還有( ABCD )等。1000mm 800mm 400mm 1100mm7物流戰(zhàn)略定位是以（ BCD ）為主要出發(fā)點(diǎn)。對(duì)下面的敘述，你認(rèn)為正確的，請(qǐng)?jiān)谠囶}后面的括號(hào)內(nèi)打“√”錯(cuò)誤的打“”)81. 對(duì)于一般小型項(xiàng)目，可簡(jiǎn)單地確定投資機(jī)會(huì)，分析有關(guān)問題，并不一定要做機(jī)會(huì)研究和初步可行性研究。(√ )84. 在多層次配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所有物流中心或配送中心只是充當(dāng)物品中轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)點(diǎn)，而不是商品的儲(chǔ)存點(diǎn)，因此多層次的配送系統(tǒng)不會(huì)增加庫存量。（ √ ）8物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型的網(wǎng)絡(luò)組織。（ √ ）9物流分公司是根據(jù)商業(yè)與物流分離體制建立起來的，是站在整個(gè)企業(yè)的觀點(diǎn)，以物流管理效率化和降低費(fèi)用作為第一目標(biāo)的。（ ）9 物流系統(tǒng)規(guī)劃屬于物流項(xiàng)目的總體規(guī)劃，是可行性研究的一部分；而物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)則屬于項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的一部分內(nèi)容。( √ )8T8F8T8F8T8T8T8T8F90、F9T9T9F9F9T9F9T9F9F100、T
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1