物流師年度模擬試卷-wenkub
2025-01-17 03 本頁(yè)面
【正文】 ，獲得的可能性越高。（A ） 倉(cāng)單質(zhì)押融資對(duì)于融資的用途沒(méi)有特別的要求。（ B ） 根據(jù)物流服務(wù)內(nèi)容的集成度劃分為四個(gè)層次，包括集成程度較高的增值型物流和綜合集成服務(wù)，集成程度較低的功能型物流和業(yè)務(wù)型物流。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第8頁(yè) 共8頁(yè)2010年11月7日物流師考試模擬試卷第一部分 客觀題一、 判斷題：（，共30分）正確的涂A，錯(cuò)誤的涂B（國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與提單） 按照貨物的重量與尺碼綜合計(jì)收運(yùn)費(fèi)，成為尺碼。（ B ） 貨損的風(fēng)險(xiǎn)包括靜止存放的風(fēng)險(xiǎn)和裝卸搬運(yùn)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。（ B ）P40 一般情況下，物流企業(yè)在承接項(xiàng)目物流后，要充分評(píng)估項(xiàng)目物流需要的物流設(shè)備有哪些，數(shù)量是多少，然后通過(guò)購(gòu)買的方式來(lái)完成項(xiàng)目物流。（B ）1 為了幫助客戶節(jié)省運(yùn)輸成本，因當(dāng)?shù)匚锪髦行娜必浂a(chǎn)生的異地物流中心調(diào)貨運(yùn)輸，可以提供調(diào)貨直發(fā)模式，通過(guò)這種方式減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，節(jié)省運(yùn)輸成本。（ B ）1 車輛的固定績(jī)效考核就是對(duì)車輛方面關(guān)于固定成本方面的進(jìn)行考核，而變動(dòng)績(jī)效考核則是對(duì)關(guān)于變動(dòng)成本方面的績(jī)效進(jìn)行考核。（ A ）2 倉(cāng)儲(chǔ)合同與保管合同是有區(qū)別的，其中倉(cāng)儲(chǔ)合同可以是有償?shù)囊部梢允菬o(wú)償?shù)模潜９芎贤请p方有償合同，同時(shí)保管合同的主體也具有一定的特殊性。（ B ）2 日本開(kāi)發(fā)出JIT看板拉式系統(tǒng)以解決提高瓶頸效率來(lái)提高整體企業(yè)效率。（ B ）2 在制定主生產(chǎn)計(jì)劃，必須首先了解約束條件，根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來(lái)分配資源，將關(guān)鍵資源用于關(guān)鍵產(chǎn)品。（ B ）3 德?tīng)柗品ㄊ且罁?jù)系統(tǒng)的程序，通過(guò)專家多次的相互討論，與調(diào)查人員共同分析得出調(diào)查結(jié)果。（ A ）3 利用倒排工序法進(jìn)行排產(chǎn)首先必須進(jìn)行信息的匯總，就是從加工工藝文件中獲得訂貨量、交貨期和有關(guān)加工信息；從工作中心文件中得到有關(guān)的排隊(duì)時(shí)間信息。（B ）4 粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，而細(xì)節(jié)能力計(jì)劃則進(jìn)一步關(guān)注關(guān)鍵路徑的活動(dòng)的方面。（ A ）4 關(guān)鍵路線的活動(dòng)與非關(guān)鍵路線上的活動(dòng)時(shí)間得的總和就是該項(xiàng)目的工期。（ A ）4 一般而言，企業(yè)庫(kù)存水平越高，盈利便越多，對(duì)市場(chǎng)條件變化的反應(yīng)能力變?cè)綇?qiáng)。（ A ）5 脫離現(xiàn)有的分銷渠道去獨(dú)自改進(jìn)物流系統(tǒng)是不行的，沒(méi)有分銷渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建立。（ B ）5 延遲策略就是通過(guò)與客戶協(xié)商，推遲訂單的時(shí)間從而形成訂單批量，降低配送成本。（ A ）二、 單選題：（每題1分，共40分）每題只有一個(gè)正確答案 物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)并獲得收益的（ B）方式。A、載明 B、朱蘭 C、費(fèi)根保姆 D、德魯克1( A )利潤(rùn)表便于同類型企業(yè)之間進(jìn)行比較，也便于前后各期利潤(rùn)上相應(yīng)項(xiàng)目之間的比較，更有利于預(yù)測(cè)企業(yè)今后的盈利能力。A、主生產(chǎn)計(jì)劃 B、生產(chǎn)排程系統(tǒng) C、總體生產(chǎn)計(jì)劃 D、物流需求計(jì)劃1在制造業(yè)處于生產(chǎn)計(jì)劃核心地位的是（ A ）A、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) B、主生產(chǎn)計(jì)劃 C、市場(chǎng)需求 D、生產(chǎn)能力預(yù)測(cè)是（ A ）管理的重要組成部分。D、按有限能力，用順排方法，使之與關(guān)鍵資源上的工序同步。A、A類 B、B類 C、C類 D、全部3在食品、化工及藥品、零售行業(yè)基本都實(shí)行（B ）A、先到先出 B、先到期先出 C、靠近出口先出 D、靠近入口先出3目前較多采用的銷售物流渠道是（ C ）A、直接銷售物流渠道 B、中間物流渠道 C、間接銷售物流渠道 D、供銷渠道3銷售物流服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，（ B ）是概括性指標(biāo)。A、二次包裝 B、分揀 C、預(yù)分揀 D、信息處理3如果商店的補(bǔ)貨規(guī)模足以獲取進(jìn)貨規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，配送中心應(yīng)該通過(guò)（ A ）的方式直接將不同供應(yīng)商的產(chǎn)品通過(guò)組合運(yùn)送到不同的地點(diǎn)。A、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》B、《中華人民共和國(guó)海商法》C、《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》D、《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》1在產(chǎn)業(yè)鏈上物流管理可以分為（ BCD ）三個(gè)階段A、廢棄物物流 B、供應(yīng)物流 C、銷售物流 D、生產(chǎn)物流1離散制造企業(yè)分為（ACD ）A、離散加工企業(yè)
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