物流師實操-wenkub
2025-01-17 03 本頁面
【正文】 件）庫存金額（萬元）鋼材717448．6建材430111．3配套件142379．4化工原料50039．1標準件172229．3雜品62132．2工具153022．1電工材料111421．5汽車配件189014．8勞動用品22114．01齒輪10508．30合計11218820．6答：二、運輸管理某運輸公司有甲、乙、丙、丁四個倉庫分別需要發(fā)運大米50噸、250噸、200噸和300噸到需求地。需求地有A、B、C、D四個客戶，需要量分另為50噸、350噸、200噸和200噸?，F(xiàn)在市場上有三種物流管理信息系統(tǒng)供應(yīng)，經(jīng)專家評估，各項評價因素如下表，試對這三種物流管理信息系統(tǒng)進行評價。兩個工廠向市場提供７００多種產(chǎn)品，主要銷售渠道有三條：工商企業(yè)（Ｃamp。每個分撥渠道都有獨特的需求和庫存要求。各工廠以整車方式向ＭＤＣ運送貨物，大批量運輸使得工廠能以規(guī)模經(jīng)濟進行生產(chǎn)。所有ＭＤＣ的基本庫存之和就是產(chǎn)品的系統(tǒng)庫存目標值（ＮＳＯ）。往往導致一個倉庫缺貨，而另一個倉庫產(chǎn)品過剩。這樣的庫存策略導致庫存水平很高，降低庫存，ＡＬＰ計劃兩個方案：第一個方案：針對全國消費建立一座大型訂購中心（ＬＯＣ）作為新的ＭＤＣ。缺點：①忽略了CNI和原設(shè)備生產(chǎn)廠的客戶服務(wù)水平②建設(shè)大型LOC會增加投資（2）合并倉庫后運輸成本增加。在高峰期備貨機制上沒有有效應(yīng)對策略。在Ａ公司的全球供應(yīng)鏈中存在兩種類型的零配件。任務(wù)小組的考察結(jié)果有助于形成公司未來的戰(zhàn)略方向。公司保持著對進貨和出貨運輸?shù)目刂?。公司決定著手利用外部資源即采購第三方物流服務(wù)來運作它的幾個配送中心。公司剛剛開始與供應(yīng)鏈的伙伴之間發(fā)送和接受屯子信息。接收報告送應(yīng)付賬戶管理處，然后把發(fā)票和報告匹配起來。在應(yīng)付賬戶管理處雇用了２５個人問題：。單一的供應(yīng)商有利于供應(yīng)鏈管理，但也存在一定的風險，應(yīng)有備選的供應(yīng)機制。風險：1對運營的管理存在一定的問題。要具備相應(yīng)的運營規(guī)模。將電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)盡量用于企業(yè)之間的數(shù)據(jù)傳輸。１、 物流模式演進變革Ａ公司在物流系統(tǒng)的建設(shè)的道路上有過幾次反復(fù)。這種訂單制的實施，實質(zhì)上就是把生產(chǎn)部門變成了營銷部門的ＯＥＭ（加工廠家），這樣，Ａ公司的訂單制，以客戶為中心的物流運作模式得以慢慢形成。對于這種類型的產(chǎn)品，就在于比時間，比速度，對于一些暢銷的品種，如果你能搶先于你的對手一星期上貨，一個月出貨就搶先占領(lǐng)市場。３、 物流運作信息至上在Ａ公司的內(nèi)部有一種共識，
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