高速公路路基強(qiáng)夯施工方案河北-wenkub
2022-11-03 13:38:12 本頁(yè)面
【正文】 求，則繼續(xù)增加夯擊點(diǎn)數(shù)。試夯區(qū)平面尺寸不宜小于 20m 20m。 四、 強(qiáng)夯施工工藝 施工程序框圖 強(qiáng)夯施工工藝流程圖 清理整平場(chǎng)地 試夯 施工組織設(shè)計(jì) 確定夯點(diǎn)位置、測(cè)量高程 起重機(jī)就位 測(cè)量夯前錘頂標(biāo)高 夯擊 按設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)和要求，完成一個(gè)點(diǎn)的 夯擊 重復(fù)以上工序，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊 用推土機(jī)將夯坑填平，測(cè)量場(chǎng)地高程 用低能夯滿(mǎn)夯 將場(chǎng)地表層松土夯實(shí) 測(cè)量夯后場(chǎng)地高程 檢測(cè)報(bào)驗(yàn) 試夯的目的：路基試夯后，根據(jù)夯點(diǎn)沉降及夯坑周?chē)∑?、振?dòng)影響范圍、孔隙水壓力的增長(zhǎng)和消散情況，確定合理的強(qiáng)夯夯擊次數(shù)、每擊的夯沉量參數(shù)和工藝。 ， 并挖除局部的淤泥、翻漿土層，有積水路段排除積水并將土翻松晾干 。 三、施工前期準(zhǔn)備 、 機(jī)械 、 試驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)，見(jiàn)附表。 該區(qū)域土質(zhì)類(lèi)型比較簡(jiǎn)單，主要是新生代第四紀(jì)、第三紀(jì)地層的巨厚堆積。根 據(jù)地質(zhì)資料顯示，沿線局部路段存在軟弱土路段，一般在地表下20m以?xún)?nèi)夾有厚度不等的軟土或軟弱土的透鏡體，呈不連續(xù)，該類(lèi)土為湖沼相沉積。 、合同文件、技術(shù)規(guī)范和 線路控制樁點(diǎn) 。 定取土場(chǎng)和棄土場(chǎng) 本著取土占地盡量利用收益低的土地，避免破壞樹(shù)木、電力、通信線路、機(jī)井、房屋、墳地等地表附著物的原則， 我合同段 在需進(jìn)行強(qiáng)夯處理路基地段 選定了 4 個(gè)取土場(chǎng) ，分 別位于主線 K103+600 右側(cè) 1000m 處、主線K104+700 右側(cè) 400m 處、主線 K104+400 左側(cè) 1400m 處、主線 K105+400 左側(cè) 1000m處，同時(shí)取土場(chǎng)也用做棄土場(chǎng)。熟悉施工運(yùn)作程序和各種檢測(cè)手段，使以后工程施工在有序、有效的組織和監(jiān)督下優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行。 試夯區(qū)計(jì)劃選定在 K104+048K104+068路基 強(qiáng)夯處理地段。夯擊遍數(shù)為 3 遍，最后 1 遍以低能量滿(mǎn)夯，使表層松動(dòng)的土得以 夯實(shí)。 在規(guī)定的間歇時(shí)間后，再用同樣方法進(jìn)行第二遍夯擊，用推土機(jī)將夯坑填平，第三遍用低能量滿(mǎn)夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)。 3） 夯擊次數(shù)和最后 2 擊的平均夯沉量，應(yīng)按試夯結(jié)果或試夯記錄繪制的夯擊次數(shù)和夯沉量的關(guān)系曲線確定，夯擊次數(shù)以達(dá)到最佳次數(shù)為宜，超過(guò)最佳次數(shù)再夯擊，容易將表層土夯松。強(qiáng)夯遍數(shù)為三遍（包括滿(mǎn)夯），每點(diǎn)夯擊 次數(shù)由試夯確定 。 （ 3） 強(qiáng)夯順序 強(qiáng)夯分段進(jìn)行，順序從邊緣夯向中央，可一排一排夯， 起重機(jī)直線行駛，從一邊向另一邊進(jìn)行，每夯完一遍，用推土機(jī)整平場(chǎng)地，放線定位， 滿(mǎn)足強(qiáng)夯間歇時(shí)間后 即可接著進(jìn)行下一遍夯擊。在每一遍夯擊之后，要用新土或周?chē)耐翆⒑粨艨犹钇剑龠M(jìn)行下一遍夯擊。 （ 4） 測(cè)量夯前錘頂高程 。 （ 7） 重復(fù)步驟 3～ 6，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊 。 (10)滿(mǎn)夯施工 最后用低能量 1000KN?m 滿(mǎn)夯 ，滿(mǎn)夯采用夯印彼此搭接 1/4，夯點(diǎn)間距。 （ 1） 起重機(jī)具選用履帶式起重機(jī) ， 脫鉤器要求有足夠強(qiáng)度 和耐用性 ，起吊時(shí)不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落，同時(shí)掛鉤方便、迅速 ， 脫鉤時(shí)不允許發(fā) 生錘與鉤不脫離現(xiàn)象。 （ 4） 施工過(guò)程中有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查落距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)位置、夯擊范圍等。當(dāng)夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難時(shí)停 夯，向坑內(nèi)填料直至與坑頂平，記錄填料數(shù)量，如此重復(fù)直至滿(mǎn)足規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成一個(gè)墩體的夯擊。當(dāng)前一遍夯完后，需用新土或坑壁的土將夯坑填平，再進(jìn)行下遍夯擊施工，直至完成計(jì)劃的夯擊遍數(shù)。 （ 12） 注 意的問(wèn)題 1） 在起夯時(shí)，吊車(chē)正前方、吊臂下和夯錘下嚴(yán)禁站人，需要整平夯坑內(nèi)土方時(shí)，要先將夯錘吊離并放在坑外地面后方可下人。 5） 夯錘的通氣孔在施工時(shí)保持暢通，如被堵塞，應(yīng)立即疏通，以防產(chǎn)生“氣墊”效應(yīng)，影響強(qiáng)夯施工質(zhì)量。 2) 在強(qiáng)夯施工過(guò)程中遇到強(qiáng)降雨，增加了地基 土的含水量 。 2) 滿(mǎn)夯前有可能下雨時(shí)，應(yīng)該采取覆蓋防水措施，以防推入夯坑內(nèi)的虛土大量吸水 ,增加地基 土的含水量 。 （ 2） 加固深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 產(chǎn)生的原因 :單擊夯擊能量偏低； 單點(diǎn)夯擊數(shù)不夠，單位面積夯擊能量不足；遍間歇時(shí)間太短；夯間距過(guò)小。 （ 3） 夯后場(chǎng)地 (雨季中 )應(yīng)作出排水坡度和集水坑，以便及時(shí)將積水排走，防止發(fā)生泡槽情況。對(duì)于一般工程采用兩種或以上的方法進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)于重要工程增加檢驗(yàn)項(xiàng)目，也可做現(xiàn)場(chǎng)承載板試驗(yàn)。基本資料包括以下內(nèi)容 : 開(kāi)工通知單或開(kāi)工報(bào)告；技術(shù)、質(zhì)量、安全交底記錄；測(cè)量放線方案及測(cè)量放線記錄；施工組織設(shè)計(jì)及審批單 。 2) 夯后地基應(yīng)進(jìn)行承載力檢驗(yàn)和加固深度檢驗(yàn)，承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測(cè)試和室內(nèi) 土工試驗(yàn) 。 （ 3） 強(qiáng)夯地基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)夯地基質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 下表 的規(guī)定 。 500 用鋼尺量 5 夯擊范圍（超出基礎(chǔ)范圍距離） 設(shè)計(jì)要求 用鋼尺量 6 前后兩遍間歇時(shí)間 設(shè)計(jì)要求 五 、 安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求 根據(jù)該段路基施工的特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下四個(gè)方面： ①防高處墜落事故； ②防機(jī)械傷害事故； ③防交通事故； ④防坍塌事故。 （ 2） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育：對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)（兼）職安全員、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等
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