汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造ppt課件-wenkub
2023-04-06 08:34:21 本頁面
【正文】 機(jī)的主要性能指標(biāo) 知識點 問題？ ? 汽車發(fā)動機(jī)是怎樣把汽油的化學(xué)能能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的呢？ ? 四沖程汽油機(jī)工作原理 .MPG 一、發(fā)動機(jī)基本知識 ? 發(fā)動機(jī)的本質(zhì) : ? 是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。 一般用灰鑄鐵鑄成，上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動的空間。有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，進(jìn)氣通道和排氣通道。 ?活塞連桿組：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成 . ? 活塞： ? 與高溫氣體直接接觸，頂部瞬時溫度可達(dá) 2500K以上 ，作功行程承受氣體壓力高達(dá) 3～ 5MPa；在氣缸內(nèi)以很高的速度 (8～ 12m/s)運(yùn)動； ? 一般采用高強(qiáng)度鋁合金制造 。 發(fā)動機(jī)最重要的機(jī)件之一。 3發(fā)動機(jī)供給系統(tǒng) 飛輪： 空氣供給系和燃油供給系組成。 （ 1）發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng) 配氣機(jī) 構(gòu)的形式 包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、鎖片、彈簧座。 曲軸正時齒形帶輪 中間軸齒形帶輪 張緊輪 凸輪軸正時齒形帶輪 正時齒形帶驅(qū)動： ?凸輪軸 氣門間隙的概念 氣門間隙 氣門間隙 氣門間隙 為保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，通常發(fā)動機(jī)在冷態(tài)裝配時，在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。 ，也就是說，進(jìn)、排氣門都是在活塞的上、下止點開、閉，延續(xù)時間對應(yīng)了曲軸轉(zhuǎn)角 180176。 ? 進(jìn)氣門晚關(guān)：延長了進(jìn)氣時間，在大氣壓和氣體慣性力的作用下，增加進(jìn)氣量。 ? 10176。 ? 40176。 上止點 下止點 （ 2）汽油供給路線圖 油箱 汽油濾清器 汽油泵 化油器 (混合 ) 空氣濾清器 排氣管 排氣消聲器 在 氣缸內(nèi)燃繞 桑塔納轎車汽油供給系示意圖 油箱 油管 汽油泵 汽油濾清器 噴油器 空氣濾清器 ?汽油機(jī)工作對燃油的要求 ? 理論上來講， 1kg汽油完全燃燒需要 。 分為：怠速、小負(fù)荷、中等負(fù)荷、大負(fù)荷、全負(fù)荷 工況 節(jié)氣門開度 混合氣 α 氣缸內(nèi)性能 怠速 接近于關(guān)閉 廢氣含量大 小負(fù)荷 逐漸開啟 廢
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