汽車車橋與車輪課件-wenkub
2023-04-05 08:01:36 本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)向橋； 后橋為驅(qū)動橋。車橋與車輪 第 1節(jié) 車 橋 車橋： 又稱車軸，是汽車中連接左右 (前 \中或后 )車輪，并通過懸架與車架連接的部件。 前置前驅(qū)動 或四輪驅(qū)動 多軸汽車： 前橋為轉(zhuǎn)向橋； 后橋為驅(qū)動橋 。 利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 前梁： 斷面常采用工字梁或空心圓管梁，以承受彎矩為主，在制動時承受彎矩和扭矩。 轉(zhuǎn)向節(jié)： 為一叉形件，在叉形件上有安裝主銷的兩個軸孔，下耳與前梁拳部裝入滾子推力軸承，使轉(zhuǎn)向靈活，上耳與拳部裝有調(diào)整墊片，調(diào)整間隙。 ： 斷開式轉(zhuǎn)向橋與獨立懸架相匹配，其組成與非斷開式相比有比較大的不同，主要由轉(zhuǎn)向節(jié)、懸臂等組成。 轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù) 轉(zhuǎn)向輪定位的功用： 保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪 (前 )輪可以自動回正 ，并避免或減少輪胎的磨損。 主銷后傾角的作用： 產(chǎn)生回正的穩(wěn)定力矩 FYl. ab稱為主銷后傾拖距 . 對穩(wěn)定力矩的要求： 穩(wěn)定力矩不能太大，否則將導致轉(zhuǎn)向沉重。 主銷內(nèi)傾角：主銷在汽車橫向平面的傾角， 即主銷軸線與地面垂線在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角 。 前輪外傾角： 車輪中心平面與地面垂直平面在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角。 前輪前束： 前輪后端邊緣距離與前端邊緣距離的差值稱為前輪前束。 后輪外傾角作用： 增加車輪接地跨度（ 如紅旗CA7220），提高車輛的橫向穩(wěn)定性。 車輪是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由輪輞、輪輻等組成。 采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱。尺寸大，彈性小的輪胎難于裝入。 輪胎 輪胎的作用： 對輪胎的要求： （ 1）緩沖減振； （ 2）與路面相互作用產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力； （ 3）保證汽車通過性； （ 4）承受汽車重力； ?輪胎必須具有適宜的彈性、阻尼和承載能力； ?胎面部分具有增強附著能力的花紋： ?具有熱穩(wěn)定性、耐磨等 按用途分為： 載貨汽車輪胎（重型、中型、輕型） 轎車輪胎 按輪胎胎體結構分為： 充氣輪胎（汽車上使用的主要輪胎形式） 實心輪胎 充
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