【超市管理】零售企業(yè)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)分析-wenkub
2023-03-08 23:56:18 本頁面
【正文】 者應(yīng)急的生活用品為主，通常不去海星購物。 海星的物流系統(tǒng)太差，未能成為其 核心競爭力 。 物流系統(tǒng) 12 ．物流系統(tǒng)特點 ? 物流系統(tǒng)具有以下特點 。 物流系統(tǒng)是由各要素各功能共同完成貨物的流動 。 ?（ 4）適應(yīng)性。 ? 包括外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境 。 ? 2． 輸入 。 ? 包括：運輸 、 儲存 、 包裝 、 搬運 、 送貨等 ， ? 還包括信息的理及管理工作 。 ? 5． 反饋 。 24 、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容 ? 1． 物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析 ? 2． 物流系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境分析 ? 3．局部分析 （ 5s） 25 ．物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析 ? 物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析主要包括宏觀環(huán)境分析和微觀環(huán)境分析 。 特別要注重運輸與庫存的分析； ? 物流費用與物流效率分析； ? 客戶服務(wù)分析等 。 在為用戶服務(wù)方面要求做到無缺貨 、 無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象 ， 且費用便宜 。 特別是對城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮 。 ? （ 5）庫存控制（ Stock control）。 它既受外部環(huán)境的影響 ， 也受內(nèi)部因素的制約 。 ? 4．定量分析與定性分析相結(jié)合的原則。法國家樂福、美國沃爾瑪均已完成選址工作，不日也將開門營業(yè)。 1999年全市社會消費品零售總額 298億余元。 33 2 ? 海星與供貨商的關(guān)系需要更加平等。 當(dāng)一個研究分析的物流問題確定以后，首先要將問題作系統(tǒng)化與合乎邏輯的敘述，其目的在于確定目標(biāo)，說明問題的重點與范圍，以便進行分析研究。 36 5S目標(biāo)結(jié)構(gòu)有向圖表達 1 4 5 2 3 37 5S目標(biāo)結(jié)構(gòu)矩陣表達 ? 鄰接矩陣 S1 S2 S3 S4 S5 S1 0 0 0 0 0 S2 1 0 1 1 1 S3 0 1 0 0 0 S4 1 0 0 0 0 S5 1 0 1 1 0 38 ? 可達矩陣 S1 S2 S3 S4 S5 S1 1 0 0 0 0 S2 1 1 1 1 1 S3 1 1 1 1 1 S4 1 0 0 1 0 S5 1 1 1 1 1 39 ? 縮減矩陣 S1 S2 S4 S1 1 0 0 S2 1 1 1 S4 1 0 1 ? 層次化處理后的縮減矩陣 S1 S4 S2 S1 1 0 0 S4 1 1 0 S2 1 1 1 40 5S的多級遞階有向圖 2 5 3 4 1 41 、確定可行方案 ? 收集有關(guān)物流資料并探索可行性方案 。模型的功能在于組織我們的席位及時獲得實際問題所需要的指示或者線索。 ? 物流系統(tǒng)模型化就是把特征和變化規(guī)律數(shù)量化、組成部分之間的關(guān)系方程式化。 模型應(yīng)該反映物流系統(tǒng)中本質(zhì)的因素 ， 去掉那些非本質(zhì)的因素 ， 但又不能影響模型反映現(xiàn)實的真實程度 。 ? 盡量借鑒標(biāo)準(zhǔn)形式。 ? 儲存費用：隨物品數(shù)量和儲存時間的增加而增大。 ? 有安全庫存的 EOQ模型。 庫存模型擴展 54 ? 、搬運模型： 主要輸入因素： P、 Q、 R、 S、 T 物料的分類 各項移動的分析 各項移動的圖表化 布置 物料搬運方法的知識和理解 初步的搬運方案 修改和限制 各項需求的計算 方案 A 方案 C 方案 B 方案的評價 選定 物料分析 移動分析 方法分析（確定合理經(jīng)濟的搬運方法） 55 訂單數(shù)據(jù)、電子支付、 貨運單處理、需求預(yù)測、 計劃協(xié)調(diào) 零售商 供應(yīng)商 分銷商 零售商 顧客 物流 信息流 56 中心化控制策略 ? 中心化庫存優(yōu)化控制的目標(biāo)是使供應(yīng)鏈上總的庫存成本最低。 ? 利用模型和其他資料所獲得的結(jié)果，將各個方案進行定量和定性的綜合分析，顯示出每一項方案的利弊得失和成本效益。 .但總的來說 ， 物流系統(tǒng)評價必須遵循以下原則： ? 1． 保證評價的客觀性 ? 2． 保證方案的可比性 。評價指標(biāo)是指為了達到系統(tǒng)的目的，從系統(tǒng)眾多的輸出特性中選擇的一整套衡量指標(biāo)。對系統(tǒng)做出客觀公正的評價。 包括各個環(huán)節(jié)的可靠性和整個系統(tǒng)的可靠性 、技術(shù)的成熟程度 、 設(shè)備故障率和排除故障所需時間 。 包括商品的安全和人員的安全以及正常運行和緊急狀態(tài)下的安全保障 。 物流系統(tǒng)的服務(wù)范圍和吞吐能力方面有進一步擴大的可能性 。 物流系統(tǒng)對于顧客要求做出快速響應(yīng)的能力 。 64 （三）物流系統(tǒng)的評價方法 ? 1． 單因素評價法和多因素評價法 ? 2． 現(xiàn)狀評價法和項目評價法 ? 3． 局部分析與全局分析 ? 4． 基準(zhǔn)尺度法 ? 5． 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析法 70 （四）物流系統(tǒng)的評價過程 ? 評價是根據(jù)明確的目標(biāo)來測定對象系統(tǒng)的屬性并將這
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