【正文】 雙向高強度 聚酯經(jīng)編滌綸 土工格柵 進場后及時送試驗室進行抽樣檢驗材料的拉伸強度、極限抗拉強度及延伸率，檢驗合格后運至一工區(qū)三作業(yè)隊料棚內(nèi)，分批次整齊堆放，防止陽光曝曬，并保持料棚通風(fēng)干燥。 為確保級配碎石填料填筑施工要求，本段內(nèi)級配碎石填料采用碎石填料加石粉及水泥，在 1級配碎石拌和站進行拌制的方案。 具體施工方法詳見“ 1 號級配碎石拌和站施工方案 ”。主要做填料的 針 、片狀顆?？偤?、黏土團及有機物含量、綜合顆粒密度、質(zhì)軟 、易破碎石顆粒含量、顆粒級配試驗等內(nèi)容。滲水墻施工前，首先按圖紙要求 在滲水墻底部設(shè)直徑 ?=100mmga高強度絲狀 RCP 滲排水網(wǎng)管（ RCP1610G(A)） 將滲流水排出路基以外。 準備階段 準備階段 整修驗收階段 攤鋪區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 填料拌和運輸 分層攤鋪 填料平整 碾壓夯實 檢驗簽證 整修養(yǎng)生 11 圖 三階段、四區(qū)段、六流程施工工藝流程圖 圖 過渡段級配碎石填筑施工工藝流程圖 過渡段填料填筑 施工 填料填筑采用機械化施工。填筑時設(shè)專人指揮車輛，并根據(jù)設(shè)計位置布置埋設(shè)沉降觀測元件。 卸料時采用倒退法左右并排卸料， 現(xiàn)場設(shè)專職指揮員 1 名，指揮員指揮運料車輛的進場，依次均勻倒料直至本層全幅全段堆滿為止，確保填料不超不欠。 級配碎石攤鋪采用 挖掘機配合 推土機均勻攤鋪 至 四周，然后按 橋臺、 涵身紅油漆所示高度進行粗平，粗平使用人工配合機械。 試驗段準備根據(jù)前兩 層的試驗結(jié)果進行比較，每層測量控制按 不少于 兩 個 斷面，每個斷面 3個測點，測點用 鐵釘紅布標示。作到碾壓無死角，碾壓均勻，達到施工圖及質(zhì)量標準規(guī)定的壓實度。 圖 碾壓行走軌跡圖 （ 2）檢測點布置 每層檢測點布置：按每 10m 一個橫斷面，每個橫斷面布置 3 個點，分別是路基中線、距離左、右邊線 1m 處，布設(shè)檢測點。 ② 碾壓及檢測按以下方案進行： 距結(jié)構(gòu)物 2m范圍以內(nèi) 14 第 1 層松鋪 15cm，采用小型立式夯夯實 5 遍后開始采用檢測 Evd、 K、 K30，如若不合格繼續(xù)增加夯實遍數(shù)直至全部指標合格。 ①第 1 層松鋪 30cm，碾壓速度設(shè)定為 ，在靜壓 5遍后，開始按照規(guī)范頻率檢測 Evd、 K 及 K30，合格后追加靜壓一次。 ②第 2 層松鋪 30cm， 根據(jù)第一層得出的碾壓方式、遍數(shù)、速率進行施工。 比較第 4 層 在 30cm 及 35cm 兩種松鋪厚度條件下壓實質(zhì)量隨碾壓遍數(shù)的關(guān)系，確定出適宜的松鋪厚度、并根據(jù)測量結(jié)果計算出松鋪系數(shù)。 15 壓實檢驗各項指標見下表： 表 過渡段填料 壓實標準 壓實標準 基床表層以下 基床表層 兩側(cè)及錐體填筑 砂類土及細礫土 碎石類及粗礫土 地基系數(shù) K30（ MPa/m） ≥1 50 ≥1 90 ≥ 130 ≥1 50 壓實系數(shù) K ≥ ≥ 7 ≥ 5 ≥ 5 動態(tài)變形模量 Evd（ Mpa） ≥ 50 ≥ 55 ≥ 40 ≥ 40 每層填料壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格后，方可進行下一層填筑，否則進行重新壓實，直到壓實合格為止。上下層搭接點距離不小于 3m。同時，在路基兩側(cè)修筑擋水坎。 試驗總結(jié) 通過對不同松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、速率及檢測指標的總結(jié)，確定適宜的松鋪厚度、及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械配置和施工組織，并對級配碎石填料的施工工藝流程進行優(yōu)化，最終形成完整的試驗總結(jié)。 摻水泥 級配碎石施工完 畢后，嚴禁任何行人和車輛在養(yǎng)護期間進入。 （ 2）過渡段與結(jié)構(gòu)物連接時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物防水層與保護層完工、 混凝土 強度達到設(shè)計要求后方可進行施工。在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好縱橫向排水坡。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，宜平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進行橫向 碾壓 。同時，在路基兩側(cè)修筑擋水坎。 （ 2） 沉降板示意圖 圖 （ 3） 沉降監(jiān)測流程 監(jiān)測元器件的埋設(shè) 監(jiān)測 觀測資料 整理 數(shù)據(jù)分析 觀測斷面及點的設(shè)置原則 (1)本試驗段地基沉降板設(shè)置 1 觀測斷面，布置于雙線路基中心。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復(fù)核校正。鋼底板尺寸為 50 ㎝ 50 ㎝，厚 1 ㎝。 位移邊樁埋設(shè)可以采用人工挖坑后，將預(yù)制樁放入坑內(nèi)固定穩(wěn)當(dāng)，再采用 C15 砼澆筑固定，確保邊樁埋設(shè)的穩(wěn)定。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差大于 4mm 時應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地表水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合工期要求， 驗證、調(diào)整設(shè)計措施使地基處理達到預(yù)定的變形控制要求。 ③根據(jù)沉降變形觀測數(shù)據(jù)，采用雙曲線函數(shù)或指數(shù)函數(shù)法等進行綜合分析，預(yù)測工后殘余沉降，考慮列車動荷載作用下的累積塑性變形 ， 推算地基最終沉降量 ⑵推導(dǎo)各觀測斷面沉降變形擬合曲線（預(yù)測曲線） 擬合曲線的推導(dǎo)：一般以三個月為周期反復(fù)進行以不斷逼近路基的真實變形狀況。 見沉降變形擬合曲線示意圖 圖 沉降變形擬合曲線 說明： (Monate):時間 (月份 ) :沉降觀測數(shù)據(jù)結(jié)果 an einem Baukm nach3 Monaten: 根據(jù)沉降結(jié)果做第 1 次預(yù)測 (三個月后 )s1(t) Prognose: 根據(jù)沉降結(jié)果做第 2 次預(yù)測 (六個月后 )s2(t) (mm):沉降量 21 (3)通常采用的沉降擬合曲線有以下幾種： ： S(t)=S∞ （ 1ea t） : S(t)=t247。 ②沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗證，間隔不少于 3 個月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm?？筛鶕?jù)傳統(tǒng)方法計算確定。 10mm。監(jiān)理單位按施工單位 抽檢次數(shù)的 20%進行平行檢驗，但至少一次。 檢驗數(shù)量：施工單位基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) 3 點 ， 每壓實 60cm 厚 抽樣檢驗 地基系數(shù) 2 點 ；基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) 和動態(tài)變形模量各 3 點。 24 基床表層以下 過渡段 級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 縱向填筑長度 不小于設(shè)計值 每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點 尺量 2 縱向填筑坡度 不大于設(shè)計值 每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點 尺量計算 過渡段填筑的允許偏差、檢驗 數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 頂面路基 寬度 不小于設(shè)計值 每過渡段每檢測層抽樣檢驗 2 點 尺量 2 邊坡坡率 (偏陡量 ) 3%設(shè)計值 每過渡段每側(cè)抽樣檢驗 6 點 坡度尺量 試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。 ⑷將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，總結(jié)出試驗報告。填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 （ 4）在過渡段填筑施工時先進行 AB 料包邊土填筑，完成后再進行過渡段級配碎石填筑，以便減少摻水泥級配碎石的整體施工時間，保證從拌和到填筑完成的整過過程在 4 小時內(nèi)完成。每 15～ 20m 修筑臨時混凝土引水槽，防止雨水對邊坡的沖刷。 作業(yè)隊作為一分 部項目部及 一工區(qū) 下的專業(yè)施工隊伍，配套的建立相應(yīng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)，直接管理生產(chǎn)現(xiàn)場工程質(zhì)量。 根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標結(jié)合工程質(zhì)量控制點進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等，并逐級落實到相關(guān)部室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責(zé)任狀，使質(zhì)量管理工作標準化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標的實現(xiàn)。對工序施工現(xiàn)場實行標識牌管理，標明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進行核定，作業(yè)過程中進行嚴格監(jiān)控。 “一不計價”即：未按施工要求和施工規(guī)范施工的不計價。通過施工過程的質(zhì)量檢測及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。 27 測量復(fù)核制度 測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認可，方可用 于施工，并對中線樁、水準點建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工應(yīng)建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。 “五不施工 ”即：不進行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核簽認不施工、材料無合格證或試驗不合格不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 工序“三檢”制度 “三檢”即：自檢、互檢和專檢。 26 保證 措施 實行“三檢制”，設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在作業(yè)隊伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實行自檢 、互檢、交接檢“三檢制”。全面負責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本分部質(zhì)量保證體系的有效運行，定期對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導(dǎo)，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 （ 6）隨每填層的鋪筑、碾壓進程同步采用挖掘機配合人工按照設(shè)計路基寬度和邊坡坡度進行整修，清除多余填土，及時對邊坡拍實夯壓，保證填筑邊坡整齊平順。 橫向結(jié)構(gòu)物（路涵）兩側(cè)的過 25 渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤設(shè)臺階同時進行碾壓施工。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。 ⑵對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較，確定 過渡段級配碎石的最優(yōu) 填層厚度和碾壓遍數(shù)。 檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102） 規(guī)定的試驗方法進行檢驗。 基床 表層 以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合 下表 的規(guī)定。 圖 代表性（填土高 時間 沉降量）關(guān)系曲線圖 DK1233+607沉降關(guān) 系曲線10864202462006年12月30日2007年1月6日2007年1月13日2007年1月20日2007年1月27日2007年2月3日2007年2月10日2007年2月17日2007年2月24日日期沉降量（mm ）累計沉降量（mm） 填土高度（m） 23 10試驗檢測內(nèi)容與方法 基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量 應(yīng)按 下表 采用 地基系數(shù) K 動態(tài)變形模量 Evd 和 壓實系數(shù) K 三項指標 控制 。 ⑹路基鋪設(shè)無碴軌道技術(shù)條件的評定 沉降 s 路堤完成施工 鋪設(shè)軌道時間點 T0 預(yù)定運營完成時間點 T3 開始運營時間點T2 sst sv su+e,R 分析時間點 s（ t） + sst + sv = sR 22 預(yù)測至少兩次以上，并檢查所有 觀測斷面的預(yù)測工后沉降是否滿足以下要求： SR= s(T3T0)+SST≤ 15mm 如圖所示： 沉降觀測樁 沉 降 工 后 沉 降 預(yù)測工后沉降 實測工后沉降 預(yù)測工后沉降 里程 ⑺鋪設(shè)無碴軌道技術(shù)條件的評定 ≤ 5mm，折角≤1/1000。 ⑸工后沉降的預(yù)測 曲線圖： 工后沉降 sR（不包括交通荷載引起的附加沉降）由兩部分組成，見圖所示 各觀測斷面工后沉降的預(yù)測 : SR= s(T3T0)+SST 其中 :s(T3T0)： 為路基在鋪軌后發(fā)生的沉降 。 a， b：沉降擬合曲線的參數(shù)。然后根據(jù)總共六個月觀測的結(jié)果推導(dǎo)第二個更接近時間的沉降擬合曲線 S2 (t)，以這種方式不斷逼近真實的路基變形發(fā)展。 ⑴路基沉降觀測分析評估要求如下： ①觀測和調(diào)整期：在路基填筑完成后 ，應(yīng)有 6～ 9 個月觀測和調(diào)整期，且需至少經(jīng)過一個雨季，工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)采取必要的加速或控制沉降措施。路基沉降觀測頻次見下表： 19 路基沉降觀測頻次 （表 ） 觀測階段 觀測頻次 填筑期間 一般 1 次 /天 沉降量突變 2～ 3 次 /天 兩次填筑間隔時間較長 1 次 /3 天 路基施工完畢 第 1~3 個月 1 次 /周 第 4~6 個月 1 次 /2 周 6 個月以后 1 次 /月 無碴軌道鋪設(shè)后 第 1 個月 1 次 /2 周 第 3 個月 1 次 /月 3 個月以后 1 次 /3 月 沉降觀測主要技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求 等級 相鄰基準點高差中誤差 (mm) 每站高差中誤差 (mm) 往返較差、附和或環(huán)線閉合差 (mm) 檢測已測高差較差 使用儀器、觀測方法及要求 二