工程科技]航空航天概論ma馬2-2b-wenkub
2023-02-03 01:52:45 本頁面
【正文】 目前，大型風扇發(fā)動機單位耗油率在 ～ ㎏ /(N ? 第 2章 式中： q0－進入發(fā)動機的空氣質量流量（ kg/s) ve－從發(fā)動機噴出氣流的速度 （相對發(fā)動機的相對流速，可超音速也可亞 音速， m/s ) v0－進入發(fā)動機的氣流速度（相對發(fā)動機， m/s） )()( 000 ppAvqvvqF eeeee ???????第 2章 qe－ 從發(fā)動機噴出的氣流流量（ kg/s) Ae－發(fā)動機噴口截面積（ ㎡ ） pe－ 噴口氣流靜壓強（ Pa） p0－發(fā)動機周圍大氣環(huán)境靜壓強（ Pa） ? 現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動機工作產(chǎn)生的推力可從幾千牛頓 到幾百千牛（即幾百公斤到幾十噸）！ 第 2章 ? 推重比 －發(fā)動機推力（地面狀態(tài)最大推力）與 ? 其重量之比。 航 空 航 天 概 論 飛行器動力工程專業(yè)教研室 ZZIA 授課教師：馬震宇 課程內(nèi)容與課時安排 （公選課） 第 1章 航空和航天的基本知識 2h 第 2章 飛行器的分類、功用與原理 6h 第 3章 世界航空和航天事業(yè)發(fā)展概況 3h 第 4章 我國航空工業(yè)與航天工業(yè)概況 3h 第 5章 航空和航天技術未來發(fā)展趨勢 2h 合 計（ 總課時 ） 16h （第 1～ 8周） 隨著對飛機速度不斷增大的要求，活塞螺旋槳發(fā)動機 的功率重量比等無法滿足這種發(fā)展的需要，尤其當飛行 速度接近音速或超過音速時。 ? 大推重比的發(fā)動機其推力大、質量輕、性能高。h) . 第 2章 渦輪噴氣發(fā)動機組成 ： 簡稱渦噴發(fā)動機，由進氣 道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管等組成。 隨后 ， 具有高 的壓力能的空氣流入燃燒室 ， 與從油嘴噴射出的燃料 充分混合 ， 點火燃燒 ， 燃料化學能轉變?yōu)闅怏w內(nèi)能 。 ? ★ 為使發(fā)動機正常工作，并保證發(fā)動機周圍的飛機部件或結構不致過熱，需要對發(fā)動機及其尾噴管采取冷卻和隔熱措施。 ? 第 2章 ? 發(fā)動機的具體安裝形式和位置： ? ★ 1臺或多臺發(fā)動機在飛機上對稱布置和安裝。 ? ★ 對于殲擊 /戰(zhàn)斗機，通常將 1臺或 2臺渦噴 /渦扇發(fā)動機裝載機身尾段，并直接通過連接接頭和拉桿固定在機身的加強框上。 燃油在飛行過程是消耗性的載荷。環(huán)境控制系統(tǒng)包括氧氣供應系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)等設備。如小火箭彈射救生裝置等。導彈掛架和炮口位置不要布置在發(fā)動機進氣口之前，或盡量遠
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