城市軌道交通的特點和作用-wenkub
2023-01-30 02:18:58 本頁面
【正文】 給建設(shè)籌資造成了極大的困難。地鐵是由電氣牽引、輪軌導(dǎo)向、車輛編組運行在全封閉的地下隧道內(nèi)，或根據(jù)城市的具體條件，運行在地面或高架線路上的大運量快速軌道交通系統(tǒng)。根據(jù)日本的研究資料，市郊鐵路的投資大概是地鐵的1/10～城市軌道交通發(fā)展到現(xiàn)在，呈現(xiàn)出以下特點：1. 樣式的多樣性及其特點根據(jù)軌道交通系統(tǒng)基本技術(shù)特征的不同，軌道交通系統(tǒng)主要有市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、獨軌鐵路和有軌電車等類型。在城市化的歷程中,不同規(guī)模及不同發(fā)展階段的城市產(chǎn)生了不同的交通需求,需要通過相應(yīng)的交通技術(shù)水平及運輸工具來加以滿足。從許多國際化大都市發(fā)展的實踐來看,軌道交通以其運量大、速度快的技術(shù)優(yōu)勢已成為城市交通結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,它較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題,并滿足了城市化的要求。1/5，每千米的能源消耗是汽車的1/7，是一種十分經(jīng)濟(jì)可行的交通方式。世界范圍內(nèi)地鐵的地下部分約占70%，地面和高架部分約占30%，甚至有的地鐵系統(tǒng)全部采用高架形式，只有部分城市地鐵系統(tǒng)是完全在地下。輕軌交通的運量介于地鐵和常規(guī)公交之間，它可以根據(jù)城市的特點和具體情況，采用地下、地面及高架相結(jié)合的形式進(jìn)行建設(shè)，具有很大的靈活性和適應(yīng)性。(4)獨軌交通跨騎式獨軌是列車跨坐在軌道梁上運行的形式，而懸掛式獨軌則是列車懸掛在軌道梁下運行的形式。(5)有軌電車軌道交融線網(wǎng)規(guī)劃不僅與城市地面交通配合，還要與公路、鐵路、民航等大交通協(xié)調(diào)。城市軌道交通廳建設(shè)按構(gòu)筑物的形式或者軌道相對于地面的位置分為地下軌道、高架軌道、地面軌道三類，由于三種軌道敷設(shè)方對工程的建造成本有這較大的差別，因此在不同的周邊環(huán)境就地理位置情況下，選擇適當(dāng)?shù)姆笤O(shè)方式對節(jié)省工程投資有著積極
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