城市軌道交通的特點和作用-wenkub
2023-01-30 02:18:58 本頁面
【正文】 給建設籌資造成了極大的困難。地鐵是由電氣牽引、輪軌導向、車輛編組運行在全封閉的地下隧道內(nèi)，或根據(jù)城市的具體條件，運行在地面或高架線路上的大運量快速軌道交通系統(tǒng)。根據(jù)日本的研究資料，市郊鐵路的投資大概是地鐵的1/10～城市軌道交通發(fā)展到現(xiàn)在，呈現(xiàn)出以下特點：1. 樣式的多樣性及其特點根據(jù)軌道交通系統(tǒng)基本技術特征的不同，軌道交通系統(tǒng)主要有市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、獨軌鐵路和有軌電車等類型。在城市化的歷程中,不同規(guī)模及不同發(fā)展階段的城市產(chǎn)生了不同的交通需求,需要通過相應的交通技術水平及運輸工具來加以滿足。從許多國際化大都市發(fā)展的實踐來看,軌道交通以其運量大、速度快的技術優(yōu)勢已成為城市交通結構中不可缺少的組成部分,它較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題,并滿足了城市化的要求。1/5，每千米的能源消耗是汽車的1/7，是一種十分經(jīng)濟可行的交通方式。世界范圍內(nèi)地鐵的地下部分約占70%，地面和高架部分約占30%，甚至有的地鐵系統(tǒng)全部采用高架形式，只有部分城市地鐵系統(tǒng)是完全在地下。輕軌交通的運量介于地鐵和常規(guī)公交之間，它可以根據(jù)城市的特點和具體情況，采用地下、地面及高架相結合的形式進行建設，具有很大的靈活性和適應性。(4)獨軌交通跨騎式獨軌是列車跨坐在軌道梁上運行的形式，而懸掛式獨軌則是列車懸掛在軌道梁下運行的形式。(5)有軌電車軌道交融線網(wǎng)規(guī)劃不僅與城市地面交通配合，還要與公路、鐵路、民航等大交通協(xié)調(diào)。城市軌道交通廳建設按構筑物的形式或者軌道相對于地面的位置分為地下軌道、高架軌道、地面軌道三類，由于三種軌道敷設方對工程的建造成本有這較大的差別，因此在不同的周邊環(huán)境就地理位置情況下，選擇適當?shù)姆笤O方式對節(jié)省工程投資有著積極
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1