液壓基本回路ppt課件(2)-wenkub
2023-01-30 00:53:15 本頁面
【正文】 速度 ， 以適應主機的工作循環(huán)需要 。 液壓缸差動連接的快速運動回路 當換向閥 6處于圖示位置，并且由于外負載很小，使系統(tǒng)壓力低于順序閥 3的調定壓力時，兩個泵同時向系統(tǒng)供油，活塞快速向右運動； 雙泵供油的快速運動回路 設定雙泵供油時系統(tǒng)的最高工作壓力 低壓大流量泵 1和高壓小流量泵 2組成的雙聯(lián)泵作為系統(tǒng)的動力源 。 實現(xiàn)快速運動可以有幾種方法 。 注意：三位四通換向閥的流量必須和泵的流量相適宜 。 注意：二位二通閥的額定流量必須和泵的流量相適宜 ?；芈分械膯蜗蜷y供主油路在壓力降低 (低于減壓閥調整壓力 )時防止油液倒流 ， 起短時保壓之用 ， 在減壓回路中 ， 也可以采用類似兩級或多級調壓的方法獲得兩級或多級減壓 。 1432(a ) (b ) (c )2 Y A1 Y A32. 多級調壓回路 如圖 (b)所示的由溢流閥 3分別控制系統(tǒng)的壓力 ， 從而組成了三級調壓回路 。 若系統(tǒng)中需要兩種以上的壓力 ， 則可采用多級調壓回路 。1 調壓回路的功用是使液壓系統(tǒng)整體或部分的壓力保持恒定或不超過某個數(shù)值 。 . 在液壓泵出口處設置并聯(lián)溢流閥即可組成單級調壓回路 。 . 連續(xù) 、 如圖 (c)所示 ， 調節(jié)先導型比例電磁溢流閥的輸入電流 I， 即可實現(xiàn)系統(tǒng)壓力的無級調節(jié) ， 這樣不但回路結構簡單 ， 壓力切換平穩(wěn) ， 而且更容易使系統(tǒng)實現(xiàn)遠距離控制或程序控制 。 如圖 (b)所示為利用先導型減壓閥 1的遠控口接一遠控溢流閥 2， 則可由閥 閥 2各調定一種低壓 ， 但要注意 ， 閥 2的調定壓力值一定要低于閥 1的調定壓力值 。 卸荷 回路 往 液 壓 缸去M利用二位二通閥的卸載回路 . 如圖所示為利用換向閥中位機能的卸載回路 。 利用換向閥中位機能的卸載回路 M. 利用溢流閥遠程控制口卸載的回路 如圖所示為利用溢流閥遠程控制口卸載的回路 ， 將溢流閥的遠程控制口和二位二通電磁閥相接 。 快速運動回路 這里僅介紹 液壓缸差動連接的快速運動回路 和 雙泵供油的快速運動回路 。 雙泵供油的快速運動回路 換向閥 6的電磁鐵通電后 , 缸有桿腔經(jīng)節(jié)流閥 7回油箱 ，系統(tǒng)壓力升高 ， 達到順序閥 3的調定壓力后 ,大流量泵 1通過閥3卸荷 ,單向閥 4自動關閉 ,只有小流量泵 2單獨向系統(tǒng)供油 ,活塞慢速向右運動 . 設定小流量泵 2的最高工作壓力 注意：順序閥 3的調定壓力至少應比溢流閥 5的調定壓力低10%20%。 液壓缸和液壓馬達的速度決定于排量及輸入流量 。 對變量馬達來說 ， 調速既可以改變流量 ，也可改變馬達排量 。 采用節(jié)流閥的節(jié)流調速回路 節(jié)流調速回路有進油路節(jié)流調速 ， 回油節(jié)路流調速 ，旁路節(jié)流調速三種基本形式 。 mpmT FApACAAq)( 11111 ?????() 式 ()為進油路節(jié)流調速回路的速度負載特性方程。 (3) 油液發(fā)熱對回路的影響 進油節(jié)流調速的油液發(fā)熱會使缸的內外泄漏增加； (4) 啟動性能 回油節(jié)流調速回路中重新啟動時背壓不能立即建立 ， 會引起瞬間工作機構的前沖現(xiàn)象 。 這里主要介紹泵 馬達式容積調速回路
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