交通運(yùn)輸學(xué)復(fù)習(xí)思考題(本)-wenkub
2023-01-30 00:42:40 本頁面
【正文】 （1） 它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或組成之一，是國民經(jīng)濟(jì)的命脈；（2） 它滲透于各領(lǐng)域、地區(qū)，是聯(lián)系國民經(jīng)濟(jì)各部門不可缺少的紐帶；（3） 它推動(dòng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展；（4） 它能調(diào)控市場，對(duì)生產(chǎn)各部門進(jìn)行合理布局；（5） 它在國防建設(shè)與防務(wù)方面有著不可低估的作用。（4） 產(chǎn)品不能儲(chǔ)存，不能調(diào)拔。交通運(yùn)輸學(xué)復(fù)習(xí)思考題第一章 緒論 運(yùn)輸?shù)娜厥牵?）運(yùn)動(dòng)（用速度、可靠度和頻度來反映） （2）運(yùn)輸工具（主要考慮其安全性和舒適性） （3）費(fèi)用 （是有償服務(wù)） 運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的特殊性表現(xiàn)在哪些方面？（1） 它是非物質(zhì)生產(chǎn)，有別于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，是在流通過程中完成的，不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品，不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量，不改變產(chǎn)品的使用屬性。（5） 交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)分布廣，是一個(gè)巨大的露天加工廠。 交通運(yùn)輸供求的基本特征（1） 交通運(yùn)輸需要的異質(zhì)性；（2）交通運(yùn)輸需求的伴隨性；（3）交通運(yùn)輸供求的波動(dòng)性；（4）交通運(yùn)輸供求的價(jià)格彈性。第三類國道是由東向西的高等級(jí)公路主干線國道，編號(hào)的第一個(gè)數(shù)字是3，如30302等。 交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征有哪些？各種運(yùn)輸方式的適用范圍是什么？（陳唐民著《汽車運(yùn)輸學(xué)》P17）第三章 綜合交通運(yùn)輸體系 什么是綜合運(yùn)輸體系？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P250） 今后一段時(shí)期我國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是什么？（1） 搞好各種運(yùn)輸方式的綜合發(fā)展和協(xié)作，因地制宜地發(fā)展相應(yīng)的運(yùn)輸方式，發(fā)揮城市交通在綜合交通網(wǎng)中的樞紐作用，大力發(fā)展各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。（5） 發(fā)展航空運(yùn)輸，以滿足社會(huì)需要。 多式聯(lián)運(yùn)的特征是什么？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P263） 多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是什么？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P265） 多式聯(lián)運(yùn)組織方法有哪些？試述其如何組織？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P266） 為什么說集裝箱運(yùn)輸是一種高效率的運(yùn)輸方式？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P272）第四章 道路設(shè)施及工作過程 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？（佟立本著《交通運(yùn)輸概論》P142）公路的構(gòu)成與分級(jí)。按受力體系可分為：基本型（梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋）和組合型（斜拉橋、桿系拱橋）。 汽車運(yùn)輸
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