【正文】 員從當(dāng)?shù)卣衅? 加盟方派出所有管理和業(yè)務(wù)人員， x外服物流公司派出質(zhì)量監(jiān)控人員 全部由對方委派 根據(jù)實際情況選擇不同的布點模式 布點原則 ? 首先以上海為中心，在華東地區(qū)穩(wěn)固拓展業(yè)務(wù)版圖，建立堅實的業(yè)務(wù)網(wǎng)點，保證一定的投資回報率 ? 選擇進(jìn)出口業(yè)務(wù)量巨大、發(fā)展速度較快、有區(qū)域輻射能力的口岸城市作為戰(zhàn)略網(wǎng)點 ? 選擇大量聚集直接貨主客戶的制造企業(yè)區(qū)域，特別是聚集目標(biāo)行業(yè)物流客戶的制造企業(yè)區(qū)域建立辦事處 ? 對于目標(biāo)行業(yè)物流客戶，實施客戶跟隨戰(zhàn)略，隨客戶業(yè)務(wù)的拓展開發(fā)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò) 資料來源：畢博管理咨詢訪談、畢博管理咨詢分析 地域策略：國內(nèi)布點區(qū)域 ? 根據(jù)整體經(jīng)濟(jì)狀況和某大型貨代的表現(xiàn)，可將國內(nèi)地區(qū)分為三個不同類別，而 x外服物流公司應(yīng)優(yōu)先考慮進(jìn)入有很大吸引力的市場 有很大吸引力的市場 中等市場 ? 廣東（深圳、廣州、東莞 ） ? 江蘇（南京、無錫蘇州） ? 山東（濟(jì)南、青島） ? 浙江（杭州、寧波） ? 河北（石家莊） ? 上海 ? 湖北（武漢） ? 福建（廈門、福州） ? 天津 ? 遼寧（沈陽、大連） ? 北京 ? 山西 ? 內(nèi)蒙古 ? 吉林 ? 黑龍江 ? 安徽 ? 江西 ? 河南 ? 湖南 ? 廣西 ? 重慶 ? 四川 ? 云南 ? 陜西 很小的市場 ? 西藏 ? 新疆 ? 寧夏 ? 甘肅 ? 貴州 ? 青海 ? 海南 中國 61%的國內(nèi)生產(chǎn)總值 中國某大型貨代企業(yè) 88%的收入地區(qū) 中國 34%的國內(nèi)生產(chǎn)總值 中國某大型貨代企業(yè) 11%的收入地區(qū) 中國 5%的國內(nèi)生產(chǎn)總值 中國某大型貨代企業(yè) 1%的收入地區(qū) x外服物流公司在未來 5年內(nèi)應(yīng)該優(yōu)先考慮發(fā)展的地區(qū) x外服物流公司 5年以后再考慮是否需要發(fā)展的地區(qū) x外服物流公司考慮放棄的地區(qū) 資料來源 : 20xx中國統(tǒng)計年鑒，畢博管理咨詢知識庫 目錄 項目背景 市場評估 遠(yuǎn)景目標(biāo) 發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略實施 – 業(yè)務(wù)演進(jìn)模式 – 業(yè)務(wù)實施計劃 戰(zhàn)略保障 目錄 業(yè)務(wù)演進(jìn)：業(yè)務(wù)階段劃分 ? x外服物流公司物流發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)必須分階段實現(xiàn)。 ? 可在弱勢領(lǐng)域進(jìn)行合資，與合資伙伴在資金、客戶、區(qū)域性網(wǎng)點或服務(wù)等方面進(jìn)行互補，加快拓展速度，搶占市場 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟可建立長期合作關(guān)系，迅速擴大服務(wù)領(lǐng)域或加強服務(wù)可靠性；在資金需求方面相比合資企業(yè)較小，但控制能力減弱，風(fēng)險增強，對行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)性要求較高 ? 可迅速建立以合同 /交易為基礎(chǔ)的合作關(guān)系，建立地區(qū)性或特定服務(wù)的合作，但合作關(guān)系相對合資比較松散 ? 可迅速擴張業(yè)務(wù)領(lǐng)域和覆蓋面，但無法保障對運作經(jīng)營決策的控制力 ? 綜合考慮各種資本引入和合作方式，項目組認(rèn)為立足自力更生，在適當(dāng)時間引入合資企業(yè)和發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系是比較適合 x外服物流公司業(yè)務(wù)拓展的方式 業(yè)務(wù)策略：資本引入策略 可能的資本引入方式 對 x外服物流公司業(yè)務(wù)拓展的影響 控制能力 ? 項目組建議 x外服物流公司在不同發(fā)展階段、不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域采取相應(yīng)的資本引入和合作方式 ? 貨代方面，評估并建立與幾家承運商的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 ? 通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立海外互為代理網(wǎng)絡(luò)；自建方式建立國內(nèi)戰(zhàn)略網(wǎng)點（區(qū)域分公司） ? 非貿(mào)業(yè)務(wù)可以考慮加入行業(yè)聯(lián)盟，或?qū)⒎琴Q(mào)業(yè)務(wù)（除非貿(mào)平臺以外）與國外非貿(mào)企業(yè)合資 ,擴大客源和網(wǎng)絡(luò)覆蓋 ? 積極尋求與物流客戶或中小型物流企業(yè)合資，建立和培養(yǎng)物流的能力 ? 合資的部分應(yīng)放在物流部項目組，形成二至三個相對獨立的合資企業(yè) ? 合資方的物流能力應(yīng)以某些行業(yè)的物流為對象：消費電子行業(yè)、服裝／紡織行業(yè)、高科技行業(yè)、醫(yī)藥生物行業(yè) 進(jìn)入期 ? 貨代方面，應(yīng)積極尋求國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，在此基礎(chǔ)上，尋求一個國外貨代企業(yè)與其合資 ,擴大貨源和海外網(wǎng)絡(luò) ? 主要考慮全公司的貨代業(yè)務(wù)合資 ? 或者尋求與承運商進(jìn)行合資，但是若與承運商合資，可以考慮各塊業(yè)務(wù)單獨合資 – 空運 – 海運 ? 尋求與側(cè)重行業(yè)其他互補物流環(huán)節(jié)服務(wù)提供商的戰(zhàn)略聯(lián)盟和合資，培養(yǎng)并建立行業(yè)物流解決方案的能力 發(fā)展期 ? 在進(jìn)入擴張期以后，可考慮將整個公司轉(zhuǎn)制成為股份制企業(yè)。 ? 多式承運能力。在東南亞采取合資的方式有著豐富的網(wǎng)點，設(shè)有一定的分揀中心。新的樞紐設(shè)施先進(jìn) ， 每晚可以處理 400萬磅重量從 10磅到幾千磅的貨物 ， ? 1993年 BAEI重新進(jìn)入海運貨代領(lǐng)域 ， 在世界主要的市場建立海運貨代辦事處 ? 1994年是伯靈頓向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要里程碑 。上海 x外服國際物流公司戰(zhàn)略咨詢項目戰(zhàn)略報告 目錄 項目背景 市場評估 遠(yuǎn)景目標(biāo) 發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略實施 戰(zhàn)略保障 目錄 項目背景（續(xù)） 8/269/20 內(nèi)部訪談 ? 對 x集團(tuán)、外服公司、 x外服國際物流公司進(jìn)行內(nèi)部訪談 ,共訪談了 39位領(lǐng)導(dǎo) 10/28 中期報告會 ? 完成了市場分析和內(nèi)部評估 ? 簡述了 4種可能的發(fā)展方向 10/11 內(nèi)部溝通會 ? 市場分析和內(nèi)部評估意見征求 9/29/13 市場調(diào)研 ? 拜訪了包括行業(yè)協(xié)會，貨代，承運，物流公司和客戶在內(nèi)的 68家不同類型的企事業(yè)單位 9/99/20 組織 /IT診斷 ? 完成了組織問卷調(diào)研和分析 ? 完成了 x外服國際物流公司信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 10/30 戰(zhàn)略溝通會 ? 初步與集團(tuán)、外服和 x外服國際物流公司溝通戰(zhàn)略選擇，征求初步意見 ? 項目組提出的 x外服物流的發(fā)展戰(zhàn)略是基于內(nèi)部訪談、市場調(diào)研、組織 /信息系統(tǒng)診斷、中期報告會議和戰(zhàn)略溝通討論會，在不同階段獲得了 x集團(tuán)、外服和 x外服國際物流公司各部門領(lǐng)導(dǎo)的寶貴意見 1/15 戰(zhàn)略匯報會 ? 向 x外服物流公司中層以上干部匯報，聽取意見 12/25 戰(zhàn)略匯報會 ? 向集團(tuán)部分領(lǐng)導(dǎo)、外服公司和 x外服物流公司主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，聽取意見 內(nèi)部評估 項目背景（續(xù)） 《 上海 x外服國際物流有限公司組織診斷報告》 《上海 x外服國際物流有限公司信息系統(tǒng)診斷報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目外部訪談總結(jié)》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目潛在競爭對手分析報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目中期報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目戰(zhàn)略報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目業(yè)務(wù)實施計劃－戰(zhàn)略層面》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目組織架構(gòu)和崗位職責(zé)設(shè)計報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目績效體系設(shè)計報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目管理和業(yè)務(wù)流程設(shè)計報告》 《上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目信息系統(tǒng)設(shè)計報告》 外部評估 中期報告 終期報告 ? 因此上海 x外服國際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項目將包含以下成果 戰(zhàn)略報告的框架 0 遠(yuǎn)景目標(biāo) 1 發(fā)展戰(zhàn)略 2 戰(zhàn)略實施 3 戰(zhàn)略保障 業(yè)務(wù)策略 地域策略 業(yè)務(wù)組合 業(yè)務(wù)發(fā)展重點 業(yè)務(wù)演進(jìn)模式 業(yè)務(wù)實施計劃 組織架構(gòu)和崗位職責(zé) 管理和業(yè)務(wù)流程 績效考核體系 信息系統(tǒng)規(guī)劃 風(fēng)險評估 戰(zhàn)略選擇 資本引入策略 市場評估 戰(zhàn)略報告的框架：市場評估 0 遠(yuǎn)景目標(biāo) 1 發(fā)展戰(zhàn)略 2 戰(zhàn)略實施 3 戰(zhàn)略保障 戰(zhàn)略選擇 市場評估 中期報告市場分析回顧 ? 從全球貨運市場來看，貨代公司仍然占據(jù)重要位置 ? 國際貨代行業(yè)競爭者眾多，競爭手段主要是價格戰(zhàn)，企業(yè)缺乏提供差異服務(wù)的意識和行動，導(dǎo)致利潤率每況愈下 ? 同時，進(jìn)入 WTO后，中國的物流市場和貨運市場將逐步向外資企業(yè)開放，宏觀政策的約束將放寬，資本與技術(shù)的引進(jìn)將進(jìn)一步帶動整體貨運市場的發(fā)展 ? 客戶對服務(wù)的要求越來越高，這對國際貨代提升整體競爭力提出了新的挑戰(zhàn) ? 此外，國際貨代對客戶的服務(wù)承諾還受到承運商的寡頭壟斷的制約 ? 中國航空貨運、海運、快遞、私人行李及會展運輸市場的發(fā)展均有不同程度的增長 ,且均高于國際增長水平 ? 而中國的物流市場充滿了巨大的發(fā)展商機 … 戰(zhàn)略報告的框架：發(fā)展戰(zhàn)略 1 發(fā)展戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)策略 地域策略 業(yè)務(wù)組合 業(yè)務(wù)發(fā)展重點 ? 以貨代、非貿(mào)和外包物流為主的業(yè)務(wù)組合 ? 貨代和非貿(mào)建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，形成規(guī)模效應(yīng) ? 外包物流建立差異化服務(wù)， 與客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 貨代：市場營銷，網(wǎng)點建設(shè)，承運商戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 非貿(mào)：擴大規(guī)模，加入行業(yè)聯(lián)盟，增加延伸服務(wù),海內(nèi)外網(wǎng)點建設(shè) ? 快遞：考慮與貨代、物流的協(xié)同效應(yīng)；目前不宜做很大的投入 ? 物流：以加工和管理設(shè)計型服務(wù)為切入，以消費電子、高科技電子、服裝／紡織和醫(yī)藥／生物等作為重點進(jìn)入行業(yè)，首先建立物流示范案例，逐漸培養(yǎng)物流設(shè)計和實施能力 ? 國內(nèi)布點原則：跟隨客戶，通過自建、聯(lián)盟和互為代理方式 ? 國內(nèi)布點區(qū)域：進(jìn)出口業(yè)務(wù)量大，大量聚集直接貨主客戶的制造企業(yè)區(qū)域，推薦 11省市 ? 海外布點原則：通過聯(lián)盟的方式與國際上的運營商和貨代企業(yè)建立網(wǎng)絡(luò) 資本引入策略 ? 在發(fā)展不同階段應(yīng)積極考慮外部資金的引入 戰(zhàn)略報告的框架：戰(zhàn)略實施 2 戰(zhàn)略實施 業(yè)務(wù)演進(jìn)模式 業(yè)務(wù)實施計劃 風(fēng)險評估 ? 進(jìn)入期：以貨代服務(wù)和非貿(mào)服務(wù)為發(fā)展重點，建立物流示范案例 ? 發(fā)展期：以外包物流服務(wù)為發(fā)展重點，持續(xù)發(fā)展貨代和非貿(mào)業(yè)務(wù) ? 擴張期：在貨代、非貿(mào)、外包物流服務(wù)的發(fā)展基礎(chǔ)上，逐步形成物流管理集成的能力 ? 五年實施計劃：包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、客戶發(fā)展、貨代 /非貿(mào) /物流業(yè)務(wù)發(fā)展重點、管理和信息系統(tǒng)建設(shè)重點 ? 行業(yè)政策風(fēng)險、管理風(fēng)險、市場風(fēng)險、運營和財務(wù)風(fēng)險分析及對策 戰(zhàn)略報告的框架：戰(zhàn)略保障 3 戰(zhàn)略保障 組織架構(gòu)和崗位職責(zé) 管理和業(yè)務(wù)流程 績效考核體系 信息系統(tǒng)規(guī)劃 ? 戰(zhàn)略對組織架構(gòu)設(shè)計的要求 ? 未來組織架構(gòu) ? 人力資源發(fā)展重點 ? 戰(zhàn)略對管理和業(yè)務(wù)流程設(shè)計的要求 ? 主要的管理和業(yè)務(wù)流程 ? 戰(zhàn)略對績效考核體系設(shè)計的要求 ? 建立由上而下的績效指標(biāo) ? 戰(zhàn)略對信息系統(tǒng)規(guī)劃的要求 ? 未來信息系統(tǒng)藍(lán)圖 ? 項目及投資 目錄 項目背景 市場評估 遠(yuǎn)景目標(biāo) 發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略實施 戰(zhàn)略保障 目錄 90%82%71%63% 61% 65%10%2%5%12% 14%12%0%16%24% 25% 25% 23%0%20%40%60%80%100%中國 中東/ 非洲 亞洲/ 澳洲 歐洲 美洲 全球平均 20xx年貨主使用貨代、航空公司和物流公司的比例 注：此圖以空運市場為例， *物流公司： UPS， FedEx等，不包括中國郵政，因為 1999年時中國郵政剛剛具備航空承運能力 資料來源： IATA Cargo Service Tracker、 中國物流年鑒 20xx，畢博咨詢訪談 使用物流公司 * 直接使用航空公司 通過貨代公司 目前中國外貿(mào)進(jìn)出口貨物 80%以上是通過貨代組織安排運輸?shù)?，從全球貨運市場來看，貨代公司仍然占據(jù)重要位置 評述 ? 目前從全球范圍來看，有超過六成的貨主使用貨代企業(yè)服務(wù)，貨代在整個貨運市場中仍占據(jù)重要的位置 ? 發(fā)達(dá)國家使用物流公司的比例遠(yuǎn)高于高于發(fā)展中國家，且使用物流公司的比例正比于國家的經(jīng)濟(jì)實力 ? 中國目前物流服務(wù)仍處于空白，可以推測，隨著中國經(jīng)濟(jì)實力的增強，這一塊的業(yè)務(wù)有待開發(fā) 以上海為例： ? 截至 20xx年 3月底，上海市經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)成立的國際貨運代理企業(yè)達(dá) 381家 ? 除了這些上海本地注冊的企業(yè)外，上海具有一級代理資質(zhì)的國際貨代企業(yè)（包括外地貨代在上海的分支機構(gòu)）已經(jīng)超過 1000家，以海運市場為例，平均每家的年進(jìn)出口箱量不超過 6000TEU ? 由于競爭者眾多，大部分貨代通過降低價格來爭取客戶，市場不規(guī)范，行業(yè)平均毛利潤率已經(jīng)從十年前的 4050%下降到目前不超過 10% 資料來源：上海外經(jīng)貿(mào)委，畢博咨詢研究 40%10%1992 20xx 199220xx國際貨代行業(yè)利潤率下降 國際貨代行業(yè)競爭者眾多，競爭手段主要是價格戰(zhàn)，企業(yè)缺乏提供差異服務(wù)的意識和行動，導(dǎo)致利潤率每況愈下 大部分的貨代