交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理-wenkub
2023-01-26 17:38:17 本頁(yè)面
【正文】 發(fā)產(chǎn)品可能引發(fā)關(guān)于所有權(quán)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)的沖突，這一點(diǎn)在高科技企業(yè)尋找研發(fā)資金時(shí)很重要 ? ⒍當(dāng)采購(gòu)數(shù)量不大時(shí)，與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系很困難 ,因?yàn)楣餐芤娴臐摿苄? ? ⒎從市場(chǎng)安全出發(fā)， 小企業(yè)和為數(shù)不多的客戶之一建立大份額的業(yè)務(wù)聯(lián)系風(fēng)險(xiǎn)很大 另?yè)?jù)美國(guó)Ｄ eloitte咨詢公司發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示： ? 雖然現(xiàn)已有９１％的北美制造企業(yè)將供應(yīng)鏈管理列入關(guān)鍵或重要管理活動(dòng)，但僅有２０％的企業(yè)達(dá)到世界一級(jí)水平，差不多７５％的企業(yè)在平均水平以下，其主要原因?yàn)椋孩俦M管大多數(shù)企業(yè)都有供應(yīng)鏈管理計(jì)劃，但５０％企業(yè)說(shuō)其沒(méi)有正規(guī)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略；②缺乏集成和應(yīng)用技術(shù)能力；③協(xié)調(diào)企業(yè)資源更高的權(quán)重；④改革關(guān)鍵流程的阻力；⑤跨職能的阻礙；⑥缺乏有效測(cè)量供應(yīng)鏈管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈 ? 這是基于互連網(wǎng)的開(kāi)放式的全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。這種供應(yīng)鏈關(guān)注企業(yè)內(nèi)部資源的調(diào)配、業(yè)務(wù)流程的調(diào)整、組織結(jié)構(gòu)的改造、績(jī)效考核的建立；去除企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程中無(wú)效的工作環(huán)節(jié)、消除影響業(yè)務(wù)流程運(yùn)行的因素、減少安全庫(kù)存量；將企業(yè)決策的切入點(diǎn)建立在業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的每一個(gè)地方，由此實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各種業(yè)務(wù)和信息的高度集成、共享、控制、管理和協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)。 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 ? 這種供應(yīng)鏈管理將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈延伸發(fā)展為向全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，由此將管理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)外部的行業(yè)合作競(jìng)爭(zhēng)者身上，對(duì)業(yè)務(wù)流程的管理改造也集中在行業(yè)供應(yīng)鏈的各種流程上。在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中，企業(yè)的形態(tài)和邊界將產(chǎn)生根本的轉(zhuǎn)變，全球資源隨著市場(chǎng)的需求可以動(dòng)態(tài)組合，以應(yīng)對(duì)不斷變化的客戶需求和服務(wù)；企業(yè)合作的形式和方位多種多樣，企業(yè)聯(lián)合的層次更加寬泛，并從全方位的角度考慮資源整合。
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