輪胎使用管理rppt課件-wenkub
2023-01-25 03:25:19 本頁面
【正文】 21% 合成橡膠 26% 碳黑 27% 其他 6% 油 4% ■ PCR 基準(zhǔn) 纖維 簾線 5% 胎體 , 補(bǔ)強(qiáng) 帶束 包布 , Flipper 鋼絲 11% 鋼絲帶束 , 子口鋼絲 BSW : 13種 WSW : 15種 各原料含量 84% 輪胎構(gòu)成材料 A)規(guī)格互換（寬幅） 輪輞直徑不變化 : 扁平比 5, 斷 面 寬 +10mm 195/70R14 == 205/65R14 == 215/60R14 輪輞直徑 加大 1 inch : 扁平比 5, 斷 面 寬 一樣 195/70R14 == 195/65R15 == 205/60R15 B) 扁平比 (系列 )概念 ? / : 100 Series ? 315/ / 185R14 : 80 Series ? / : 90 Series ? 185/60R14 : 60 Series 輪胎規(guī)格 31 R 15 LT 外直徑 =31 = 斷面寬 = = 斷面高 =（ 3115） /2247。 100%=75% 30 LT245/75R15 LT265/75R15 例子 設(shè)計(jì)車輛時(shí)采用對(duì)本車種最適合的輪輞與輪胎規(guī)格 2. 互換規(guī)格 為提高行駛性能在允許范圍內(nèi)安裝別的規(guī)格的輪胎和輪輞。 橡膠包裝不良 5. 輪輞不良 變形 ,龜裂 ,銹蝕 ,針孔 ,焊接部位 CRACK 6. 輪胎與內(nèi)胎之間夾異物 (內(nèi)胎磨破 ) 1. 變形加大 2. 屈撓運(yùn)動(dòng)加大 3. 簾線弱化 漏氣的原因 漏氣后輪胎會(huì) ? 這狀態(tài)繼續(xù)行駛時(shí) 1. 輪胎簾線熔化 2. 簾線折斷 適當(dāng)氣壓下 氣壓不足時(shí) (漏氣時(shí) ) 氣壓與輪胎的模樣變化 漏氣后發(fā)生簾線損傷的過程 1. 超 載 2. 氣壓不足 3. 超 速 1. 橡膠及簾線熔化引起 脫層 2. 屈撓部分急劇疲勞 ,屈撓部位的簾線 呈圓周方向折斷 ,破裂 發(fā)熱的原因 異常發(fā)熱與輪胎損傷 防止發(fā)熱引起損傷的方法 1. 氣壓及荷重要遵守汽車公司制定的氣壓與荷重 2. 速度要符合輪胎的能力 3. 新輪胎需進(jìn)行磨合行駛 (卡車 ,巴士 60Km/h以下行駛 200Km 以上 ) 4. 雙輪的外徑差要小于 12mm( ), 高速行駛及 82516以下的外徑差要小于 5mm 5. 在高速公路行駛時(shí)每?jī)蓚€(gè)小時(shí)
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