輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué)ppt課件-wenkub
2023-04-28 22:59:25 本頁(yè)面
【正文】 44 臺(tái)灣華豐 常熟 2 49 臺(tái)灣聯(lián)邦 (泰豐） 江西南昌 1 65 馬來(lái)西亞銀石 山東瀘河 1 中國(guó)市場(chǎng)上輪胎品牌可分為三大陣營(yíng) ? 根據(jù)知名度的高低，我們把中國(guó)市場(chǎng)上輪胎品牌劃分為三大陣營(yíng)。 全鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)共有 32家，轎車和輕卡子午胎生產(chǎn)企業(yè)有 33家。 ? （ 2）美國(guó)固特異公司的 IMPACT生產(chǎn)技術(shù)（ 1998年已有 2家工廠投產(chǎn)，據(jù)稱是世界生產(chǎn)成本最低的） IMPACT全稱為 Integrated Manufacturing Precision Assembly Cellular Technoligy，譯為 集成加工精密成型單元技術(shù) 。 80%以上實(shí)現(xiàn)了 子午化、無(wú)內(nèi)胎化、扁平化 。這種輪胎被刺穿后不會(huì)馬上泄氣從而避免了事故危險(xiǎn)。 1930年 “ 超低壓輪胎 ” 的出現(xiàn)是一種最早的特種結(jié)構(gòu)輪胎。 1890年 1900年出現(xiàn)了 有胎面花紋的輪胎 。 后來(lái) 有鋼絲圈 結(jié)構(gòu)的輪胎，同時(shí)開(kāi)始采用 內(nèi)胎 。它的舒適性與滾動(dòng)阻力都比實(shí)芯輪胎好得多，唯負(fù)荷量小，也無(wú)法充氣，因而限制了它的使用范圍。 1884年，為了增加彈性，開(kāi)始制造 厚壁空心輪胎和海綿輪胎 。但是生膠的質(zhì)量不能滿足使用要求。 輪胎工作原理的不同： 充氣輪胎 和 實(shí)心輪胎 充氣輪胎 ： 充滿壓縮空氣的，固定在輪輞上的彈性膠布?xì)饽?，依?壓縮空氣形成的空氣墊彈性原理 工作，具有較高的行駛速度和較好的行駛舒適性，廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、工程車輛、飛機(jī)等高速交通工具上。輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué) Tire Structure Design and Technology 第一章、概述 教學(xué)目的與要求 通過(guò)學(xué)習(xí)掌握輪胎的 分類方法 、輪胎的 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 、 輪胎的 基本性能 、 輪胎的 規(guī)格表示方法 ；熟練了解輪胎的 組成 、 輪輞分類 ，了解輪胎的歷史及發(fā)展趨勢(shì)。 實(shí)心輪胎 ：環(huán)狀實(shí)心橡膠固定在輪輞上構(gòu)成，依靠 橡膠彈性原理 工作。 1839年發(fā)明了硫化方法 ，對(duì)提高輪胎的耐用性具有巨大的意義。但是這種輪胎在高速行駛時(shí)生熱很高，容易損壞。 到 1888年曾在英國(guó)獸醫(yī)學(xué)院受訓(xùn)過(guò)的 充氣輪胎，并取得了專利。 1890年 Dunlop和 Welch兩家公司聯(lián)合生產(chǎn)帶鋼絲圈結(jié)構(gòu)的充氣輪胎。 美國(guó) 1889年 Goodrich首先制造出充氣輪胎 。 1937年首次生產(chǎn)了鋼絲簾布輪胎 ，從而提高了輪胎的耐用性。 1950年 1951年研究出了子午線輪胎 。 扁平化 無(wú)內(nèi) 胎化 子午化 輪胎 三化 ? 綠色環(huán)保輪胎 ? 目前世界上的環(huán)保型輪胎，基本上可以概況為三方面： ? 一、減少燃料、降低廢氣排量，以節(jié)省能源和防止大氣污染為目的的 “ 綠色 ” 輪胎； ? 二、以具有良好的高速性、制動(dòng)性、安全性和舒適性同時(shí)又能防止振動(dòng)和減少噪聲為目的的高性能輪胎； ? 三、取代鑲釘或掛鏈輪胎，以防止輪胎破壞路面和避免造成揚(yáng)塵、噪聲為目的的非鑲釘或全天候輪胎。 ? （ 3）德國(guó)大陸公司
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