一級建造師考試鐵路工程全真考題試卷一附答案-wenkub
2023-01-22 19:55:52 本頁面
【正文】 的距離。 A.?cu,o≥?cu,k+σ B.?cu,o?cu,k+σ C.?cu,o=?cu,k+11645σ D.?cu,o≥?cu,k+2σ 1長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。 鋼軌溫度在公式 ( )范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。 實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是 ( )。2022 年一級建造師考試《鐵路工程》 全真考題試卷一附答案 一、單項選擇題 (共 20 題，每題 1 分。 無縫線路的鎖定軌溫是指 ( )。 在隧道施工過程中，應(yīng)建立 ( )的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。機(jī)械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括 ( )四個基本環(huán)節(jié)。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)不少于 ( )。 ，施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)是施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件 程應(yīng)一次招標(biāo)完成 ，建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)計劃中說明已招標(biāo)內(nèi)容、本次招標(biāo)內(nèi)容以及剩余招標(biāo)安排 1組織制定本建設(shè)項目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是 ( )的責(zé)任。 二、多項選擇題 (共 10 題，每題 2 分。 控制網(wǎng)宜在初測階段建立，困難時應(yīng)在定測前完成 控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線路走向布設(shè)，并附合于 CP0 控制網(wǎng)上 應(yīng)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng) 控制網(wǎng)應(yīng)按三等 GPS 測量要求施測 控制網(wǎng)應(yīng)與沿線的國家或城市三等及以上平面控制點(diǎn)聯(lián)測 2對于圍巖裂隙較多、破碎、富水的地質(zhì)條件下，如洞口地段、斷層地段，一般要采用超前支護(hù)，其方式有 ( )。在灌注前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底沉渣 ～ 為宜 ， 使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于 ，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時間不得超過 30min 1m，一般控制在 2～ 4m ，不得超出 2下列關(guān)于線路平面控制網(wǎng)的描述，正確的有 ( )。 。 共 5 題， (一 )、 (二 )、 (三 )題各 20 分， (四 )、 (五 )題各 30 分。 壓縮某些施工過程的持續(xù)時間，各施工過程的直接費(fèi)用率及最短持續(xù)時間見下表。 3某單線鐵路隧道要求工期 36 個月，全長 ，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有 20m 長的坡積層，厚度較厚 。 。 。施工部署、施工方案的確定及項目管理工作有以下情況： ，根據(jù)工程特點(diǎn)及施工隊間的綜合平衡，分解為 4 個工區(qū)，DK0+000～ DK10+000 為第一工區(qū)， DK10+000～ DK18+000 為第二工區(qū)， DK18+000～DK25+000 為第三工區(qū)， DK25+000～ DK30+000 為第四工區(qū)。為加快工程進(jìn)度，條件適宜地段擬采用掏底開挖法。 八流程即 ( )、地基處理、 ( )、攤鋪整平、 ( )、碾壓密實、 ( )和路基修整。 問題： ?如不正確，請指出其不妥之處。 參考答案 110CADCC AABDA 1120AACBD BBCDD 21ABCE 22AB 23ABCE 24ABCD 25BCE 26ABCD 27BCE 28ABC 29AD 30ACD 31 答： 。 (1)執(zhí)行 7 個月后的剩余網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示： (6)第二次調(diào)整：可縮工作
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